Selera, memang tiap orang berbeda ya masbro. Motor standar aja, ada yang suka, ada yang kurang puas. Walhasil, jalur modifikasi pun ditempuh untuk memuaskan nafsu hasrat dan keinginan. Tak terkecuali dengan bro asal Tulungagung satu ini. Sebut saja Adit. Tapi gak pake Sopo Jarwo, hehehe…. Tampilan Honda New CB150R Special Edition, yang dari pabrikan sudah dibuat beda dengan versi reguler alias biasa, dirasa kurang nendang.
gambar : warungbiker.com
Sebenarnya, bukan modifikasi Continue reading
Dari hasil jagongan a.k.a ngobrol dengan Richard, pemilik Pulsar 135 LS, yang kapan hari kopdar alias ketemuan dengan saia disini nih, ternyata ada info menarik. Yaitu velg Honda CB 150 R, bisa PNP, masuk ke Pulsar 135. Gak percaya? Nih ceritanya…
Awalnya, Richard pingin mengupgrade Continue reading
Modifikasi tipis-tipis saja siang ini. Tengok penampilan New CBR150R dual keen eyes ini. Pasti pada memperhatikan rodanya kan? Iya, 1 set velg orisinal Honda New CB150R alias NCB, terpasang menggantikan roda bawaan. Yang bikin beda, hanya repaint aja. Aslinya hitam, dikerok, disemprot dengan warna emas khas Marchesini. Ituuu…velg kondyaang enteng, bagus dan mahalll 
Emang PNP / plek n plung ke CBR150R a.k.a K45 lokal? Continue reading
Selamat pagi masbro, sehat?
Bahas modifikasi lagi yuk? Belum bosan kan? Atau nggak bakal bosan? Hehehehehe… Pasti masih pada ingat sama Honda OCB150R biru yang ini nih…
Nih, kalo yang belum tahu, silakan kaki kekar diklik 😆
Ternyata eh ternyata, masih dengan owner yang sama, OCB biru ini Continue reading
Siang masbro. Modifikasi dulu yuks… Namanya hasrat dan selera modifikasi, terus berkembang dan berubah. Bulan ini nambah stiker, bulan depan ganti velg, eh, bulan depannya ganti cat. Itu masih tunggangan yang sama. Sangat lumrah dan manusiawi banget. Tak terkecuali pada sobat kita yang satu ini.
Masih pada ingat Continue reading
Pagi masbro, apa kabar?
Maraknya modifikasi, dengan berbagai aliran, memang meramaikan dunia otomotif Indonesia. Berbagai aliran tumpah ruah, entah itu motor bebek, motor matik, atau juga sport. Malah banyak, akhirnya yang malah mengesampingkan faktor keamanan/safety…demi gaul modifikasi 🙄 Berkaitan faktor keamanan, pas saia jepret gambar di bawah, kok kayaknya masuk alias klop ya??
Terlihat, kalo si bocah yang duduk di jok belakang Pulsar 200NS ini, bisa duduk nyaman. Mungkin, kalau top box terpasang juga, bisa tambah nyaman kayaknya. Kaki, meski sedikit tidak terlihat, sepintas aman, karena tertutup/terlindung oleh side box. Hemm..bisa jadi pengaman tambahan tuh, kalo pas bonceng bocah. Kebanyakan, usia tanggung, misal 4 SD hingga 1 SMP, ukuran tubuhnya nanggung, belum dewasa, tapi juga bukan anak kecil. Mau diikat pake boncengan khusus ke rider, sudah kegedean badannya. Kalo diperlakukan kayak orang dewasa, kadang, sering faktor ngantuk yang membahayakan. Kalau “dijepit” side box gini, kayaknya lumayan terlindung ya kelihatannya masbro??
Sayang sekali, minusnya adalah TIDAK PAKAI HELM!!! Mohon tidak dicontoh perilaku diatas ya…kita konsen ke side box aja 😉
Semoga berguna, selalu kenakan helm saat berkendara dan pastikan kelengkapan kendaraan anda terpasang
Berkali-kali lihat, plat nomor kendaraan yang, entah modifikasi sendiri atau bagaimana, saia gak paham. Ada yang angkanya dihitamkan, sehingga tidak terlihat. Ada yang posisi angkanya dimiring-miringkan, sehingga bisa membentuk karakter huruf. Adapula yang hanya berupa stiker
Nah, sebenarnya, itu legal nggak sih? 🙄 Continue reading
Pagi masbro, apa kabar??
Dunia modifikasi, memang tiada habisnya. Kreatifitas tiap orang, berbeda-beda. Kembali bahas modifikasi Honda CB150R gen awal, yah, kita panggil OCB aja ya?? Bro satu ini, panggil aja Herdi. Berdomisili di Jakarta. Awalnya, pingin tunggangan yang jangkung, supaya lebih enak nerjang lubang dan banjir di Jakarta katanya. Berbekal Honda OCB lansiran 2013, langsung berkutat di roda.
Setelah sukses mendahului AHM, dengan Honda New CB150R versi Repsol di blog mas sayur dan disini juga , akhirnya, penantian para pemilik cruiser Honda, yaitu Tiger series, akan munculnya seri khusus ber livery Repsol terbayar sudah. Lhooo. AHM ngeluarin Honda Tiger versi Repsol? Bukannya, si macan dah discontinue?? Per Maret 2014, memang sudah stop produksi si macan dari AHM 😉
Ini yang langsung muncul di pikiran saia kala melihat sebuah Yamaha NMax di jalanan Malang, kemarin. Standar saja semuanya, mungkin pemilik bukan penggila modifikasi. Nah, pas nyalip saia, dan saia berada persis dibelakangnya, ada sesuatu di bagian belakang yang sempat membuat saia mengerutkan kening. Saat berhenti di traffic light, saia tetap memposisikan diri persis di belakang, supaya bisa mengamati lebih jelas dan mengambil gambar.
Nah, ternyata, bagian sepatbor belakang yang berubah total. Saia nggak tahu, bagaimana proses modifikasinya, yang jelas, sepatbor yang terpasang, lebih besar dan lebar ketimbang orisinal NMax. Kayaknya sih, semacam dilapis karet tambahan gitu CMIIW. Secara pribadi sih, kok malah kelihatan wagu ya? Alias kurang pantes..sepintas kayak terlalu lebar. Apakah karena pemilik merasa, di awal musim hujan ini, sepatbor bawaan NMax masih kurang mampu menahan cipratan air?? Hanya pemilik yang tahu…
Sekian artikel ringan hari ini, semoga berguna
