Honda Modif Contest 2018, seri Surabaya, meriah cuy

Sore mabro..

Kontes modifikasi, merupakan salah satu gelaran yang paling dinanti bikers. Gimana nggak, selain jadi tempat cuci mata dan menyaksikan beragam trend modifikasi yang saat ini lagi jadi virus terkini, juga sekaligus menjajal hasil karya modifikator pada motor masing-masing. Saling adu motor modifan maksudnya

Honda, memfasilitasi hal ini dengan membuat even bertajuk Honda Modif Contest (HMC), sebagai salah satu penyaluran kreasi para penggila modifikasi di Indonesia. Termasuk yang digelar PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) Jatim, Sabtu lalu tanggal 13 Oktober 2018. Bertempat di Parkir Timur Plaza Surabaya, HMC bertema “We Create, We Ride” ini dipadati 229 peserta. Busyeng…ampe segitu pesertanya, top abis deh.

HMC 2018 seri Surabaya ini membuka Continue reading

Advertisements

Roda yang pas untuk Honda CRF150 supermoto

Pagi masbro..

Setelah AHM merilis varian warna baru si CRF150L, bukan varian supermoto seperti yang sempat digosipkan, nafsu pemilik trail jangkung Honda ini kembali menggelegak.

Beberapa kali, terlontar pertanyaan ke blog ini, via WA-email-BBM maupun komen.  “Bang, berapa nih spesifikasi roda untuk tampilan supermoto yang pas buat CRF150???

Wah, Continue reading

Yamaha M-Slaz Tracker Custom, simpel tapi nampol tenan

Sore masbro..

Modifikasi yang saia angkat kali ini adalah simple custom Lho, kok simpel? Iya, karena garapan salah satu rumah modifikasi di negeri gajah putih Thailand berngaran Kspeed.

Simpelnya, karena nggak kelewat banyak ubahan yang menghilangkan dan mengganti part asli dari si motor. Tengok saja penampakan Yamaha M-Slaz atau kalau di tanah air dikenal dengan nama Yamaha Xabre berkelir hitam ini.

Sangar banget kan? Padahal, Continue reading

Pasang engine stop Xabre di Honda (Old) CB150R

Pagi masbro..

Honda (Old) CB150R, memang dari sononya belum dilengkapi tombol pemati mesin, atau bahasa pabrikan engine kill atau engine stop.  Itu lho, tombol untuk mematikan mesin tanpa perlu mematikan dari kunci kontak. Memang sih, buat sebagian orang nggak penting, tapi buat sebagian yang lain, penting karena praktis, bisa mematikan mesin tanpa perlu meraih kunci kontak yang berarti mematikan secara keseluruhan motor termasuk lampu-lampu.

Salah satu pemilik OCB, yang kebetulan berdomisili di Surabaya Jatim ini, masbro Yuda , rupanya ngebet pasang nih perangkat. Dan asyiknya, pilihan saklar yang diminati adalah kepunyaan Yamaha Xabre. Memang, desain dan modelnya oke punya, bergaya ala motor gede. Dan tombolnya, bermodel geser, bukan tombol tekan. Serta, ringkasnya, menjadi satu kesatuan dengan tombol starter.

Tapi bukan tanpa kendala nih. Karena model switch Xabre terpisah, Continue reading

Modifikasi Honda New CB150R ala CB Exmotion

Pagi masbro..

Awalnya, modifikasi yang dilakukan masbro Bambang dari pulau seberang ini sudah tergolong cakep. Nggak kelewat neko-neko, Honda (Old) CB150R Streetfire generasi pertama, tampil gagah tanpa banyak ubahan spektakuler.

Mampu tampil gagah, hanya berbekal kaki-kaki gede. Roda , berganti dengan velg aftermarket berngaran Axio dengan model tapak lebar. Cocok banget dipasangkan dengan ban depan 100/70 dan ban belakang 160/60-17. Sementara, untuk menunjang roda kekarnya, sokbreker depan digusur model upside down keluaran RideIt dan penggantian swing arm dengan produk RD racing. Dibalut Continue reading

Honda Grom Scrambler muncul di Indonesia

Pagi masbro..

Pasti deh penasaran sama judul diatas. Secara nih, yang namanya Honda Grom  Scrambler, merupakan motor konsep pabrikan Honda Jepang.

Masuk kategori motor mini, Honda Grom atau disebut juga Honda MSX awalnya punya kubikasi mesin 50 cc. Konsep desain Scrambler yang retro modern dan merupakan garapan ciamik pabrikan Honda pada motor  ini. Konsep Honda Grom Scrambler ini sempat dipamerkan di ajang kelas dunia, Tokyo Motor Show 2015 lalu. Sayang, kabar kelanjutannya nggak jelas nih

Nah, ketemu di salah satu media, tampang motor berbau CB150 Exmotion dan juga rasa Honda Grom  Scrambler yang mirip banget dengan aslinya. Apa iya motor konsep ini jadi diproduksi dan hadir di Indonesia? Jangan salah, ini motor yang berbeda, malah bukan produk sayap mengepak. Lah?

Yups, ini merupakan salah satu garapan ciamik dari salah satu rumah modifikasi custom di ibukota sono. Penasaran, basisnya Continue reading

Modif Honda New CB150R decal leak berkaki orisinal-custom

Pagi masbro..

Memodifikasi motor tunggangan sendiri, memang tergantung selera dan passion sang pemilik. Ada yang suka detail, kalem ataupun suka tampil wah. Honda New CB150R satu ini, termasuk yang kalem kalau saia bilang. Nggak berubah terlalu drastis, karena bau NCB standar masih sangat kental.

gambar : warungbiker.com

Adalah masbro Roziq, warga Sidoarjo, Jatim ini. Sekilas, memang tampak wah banget ya NCB-nya? Padahal menurut empunya, hampir seluruh part orisinal masih dipakai. Bodi pun masih standart ting-ting. Hanya memasang decal alias stiker pemanis di sekujur bodi NCB dengan motif leak Bali. Pemanis pada bodi hanya ditambahkan engine guard dari rangkaian pipa besi di samping kiri dan kanan mesin. Selain itu, terpasang juga braket box di buritan untuk membawa barang keperluan pribadi kala jalan jauh.

Bagian depan, Continue reading

Modifikasi Honda Tiger street tracker

Pagi masbro..

Motor keluaran rada lawas, yah, sekitar 10 atau 15 tahun yang lalu, punya 2 kemungkinan tindakan oleh pemiliknya. Yaitu dijual untuk ditukar dengan keluaran baru atau, malah dirawat. Pilihan merawat pun ada 2 nih, mau dibuat standart ala keluaran pabrikan atau sebaliknya, dimodifikasi total habis-habisan.

Rupanya, cara ke 2 ini yang dipilih pemilik Honda Tiger lansiran tahun 2002 ini. Tiger , yang awalnya punya gaya cruiser alias penjelajah, kini berganti rupa. Hilang deh sosok khasnya yang kalau saia bilang desain bodinya lumayan gak ngebosenin.


Semua cover bodi dilepas termasuk tangki. Ya karena, mulai dari rangka nggak luput dari proses kustomisasi. Dipotong, ditekuk, dilas, semua dilakoni untuk mengejar tampilan street tracker. Usai merubah sasis, tangki mulai didudukkan pada rangka supaya pas. Berbahan plat, tangki bikinan sendiri bengkel custom ini bentuknya mengacu pada tangki Honda CB750.  Continue reading

Part Honda CBR250RR, terbukti bikin gahar tampilan

Pagi masbro..

Modifikasi, pada umumnya adalah proses merubah tunggangan alias motor menjadi tampilan yang berbeda daripada kondisi standar alias sebelumnya. Caranya pun beraneka ragam, ada yang gak mau ribet dengan menggunakan suku cadang aksesoris atau variasi yang tinggal colok, eh, pasang ke motor. Ada pula yang suka custom, alias bikin sendiri. Mulai desain, memotong hingga memasang di motor.

Ada pula yang ambil jalan tengah. Pasang part dari motor lain namun masih membutuhkan ubahan. Masuk jenis custom juga sih ini, hehehe. Biasanya, part dari motor lain, yang jadi favorit untuk dipasang dan meningkatkan pamor tunggangan adalah copotan dari motor kapasitas lebih besar. Contoh paling gampang, pakai spare part dari motor 250cc, dan dipasang ke motor 150cc. Dan walhasil, tampang garang bisa langsung terpancar

Dari barang copotan tersebut, yang paling banyak diaplikasi untuk modifikasi motor sport 150cc antara lain suspensi depan-belakang, roda depan-belakang, swing-arm dan knalpot. Kalau body, biasanya lebih dipilih bikin sendiri karena menyesuaikan dengan dimensi motornya. Hanya bentuknya yang ambil inspirasi dari motor lain. Salah satu jenis motor yang lumayan laris dipakai part-nya adalah Honda CBR250RR. Lho? Continue reading

Aneka macam modifikasi jeruji roda motor

Pagi masbro..

Revolusi dunia modifikasi memang terus berputar. Beragam trend dari beragam aliran modifikasi sepeda motor silih berganti menghiasi aneka motor yang dimodifikasi pemiliknya.

Kali ini, yang mau saia tampilkan, adalah ragam trend pada roda  jari-jari alias ruji. Bila sebelumnya, penyuka roda model ini hanya berkutat pada tampilan warna dan lebar velg saja, kini yang kena sentuhan modifikasi adalah jari-jarinya.

Ruji, beraneka Continue reading