Pagi masbro..
Salah satu varian unik lansiran Honda, imut-gemesin tapi pecicilan, dirilis untuk versi 2021. Adalah Honda MSX125 atau lebih familiar dengan sebutan Honda Grom 125.
Sedikit rada beda dengan versi sebelumnya, Honda Grom MY 2021 ini lebih ramping tampilannya. terlihat dari mengecilnya headlamp LED-nya dari sisi samping, jok hingga body belakang, termasuk cover tangki. jadi lebih ringkas, namun tetap stylish Continue reading
Pagi masbro..
Generasi 80an dan 90an, kalau kenal motor ya tahunya motor bebek dan motor laki. Iya sih, jaman itu belum masanya hadir skuter matik alias matik. Motor bebek, masa itu adalah boomingnya bebek Honda dengan mesin 4-taknya, mulai menggerus dominasi mesin 2 tak dengan khasnya, suara renyah dan knalpot ngebul
Honda Astrea , adalah salah satu bebek favorit era 90an itu. Mesin penyempurnaan dari seri C alias cub, C800 yang naik kubikasi jadi 100 alias C100. Motor bebek bermesin halus ini, memang jadi primadona. Keren dan modis. Nah, apalagi buat yang tebus baru dari dealer, widih, bangganya setengah hidup, hehehehe. Apalagi, komplit dengan berbagai bonus dari dealer, yang berfungsi untuk keamanan dan keselamatan. Apa saja, yang diberikan pada pembeli Honda bebek era 80-90an? Continue reading
Pagi masbro..
Motor pekerja, jamak dilabelkan pada motor produksi massal yang ringkas, efisien, bandel, minim perawatan dan mampu mengakomodasi keperluan kerja semisal bawa barang atau lainnya.
Kalau di tanah air, spesifikasi motor pekerja yang spesifik buat kerja sekaligus angkut barang, sepertinya memang sangat jarang. Makanya, motor penumpang pun bisa alih fungsi jadi motor pengangkut barang. Ini bicara roda 2 lho ya, bukan trike atau motor roda tiga macam gerobak
Di India sono, lebih kreatif pabrikannya. Banyak motor yang multifungsi. Buat penumpang bisa, buat angkut barang pun ho-oh. Salah satunya pabrikan TVS. Pabrikan yang cukup historis di India ini, punya tipe motor multifungsi, yaitu TVS XL 100
Motor ini sejatinya sih bebek. Namun, modelnya ala ayam jago, karena suspensi depan panjang laiknya motor sport. Selain kenyamanan, juga hal ini untuk antisipasi membawa muatan berat, karena lebih kokoh dengan garpu suspensi panjang. Sebentar..jadi keingat CT125 nggak ya? 
Sasisnya, juga dibuat beda. Nggak seperti sasis motor cub, sasis Xl 100 ini berbentuk ‘U” yang malah mengingatkan bentuk sasis skutik. Alhasil, dibagian tengah depan jok, tercipta ruang lega yang bisa buat angkut barang deh.
Ribet, kala bawa barang mau isi bahan bakar? Di TVS XL 100 nggak. Karena tangkinya berposisi didepan, alias nangkring di sasis depan. Pengendara, nggak perlu ribet turun atau bongkar barang bawaan yang sudah termuat sempurna, cukup buka tangki bensin saja.
Setang macam motor sport juga, bahkan terkesan tinggi. Selain untuk kenyamanan pengendara, nggak capek membungkuk, hal ini juga lagi-lagi mengakomodasi muatan di depan, nggak nyangkut atau terjepit setang.
Akomodasi belakang juga nggak kalah, Jok belakang panjang, siap diisi 2 penumpang sekaligus. Kan jamak tuh, disono bawa boncenger double Bila hendak bawa barang dan ogah jok belakang rusak, bisa dilepas tuh jok belakang, Tinggal muat barang, ikat di besi yang sudah disediakan, beres deh. Kalau dari speknya sih, mampu dimuati beban hingga 130 kilogram. Mantafff
Versi terbaru TVS XL 100, yaitu mdoel 2020 sudah lebih modern. Sistem injeksi terpasang, sehingga mesin 100cc ini lebih optimal, baik keluaran tenaga maupun emisi gas buang, termasuk penggunaan bahan bakarnya lebih hemat.
Sistem ini dinamakan EcoThrust Fuel Injection (ETFi) ini menyuplai mesin 99,7cc, silinder tunggal, berpendingin udara yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 4,4HP @ 6.000 rpm dan torsi puncak 6,5Nm @ 3.500 rpm. Mesin tetap dikawinkan dengan gearbox yang dipadukan dengan kopling tipe basah sentrifugal.
Dilengkapi pula dengan indikator diagnostik on-board (OBD I) , DC out untuk mengisi daya gadget, bahkan, pada varian tertinggi, sudah dilengkapi dengan i-Touchstart yang menggabungkan 3 fungsi tombol starter. Mantap juga nih bebek, berasa motorsport ya
Eh, tapi yang ajib, harganya terjangkau banget lho. Hanya di kisaran IDR 10 jutaan kalau dirupiahkan, hehehehe. Ada 6 varian yang diproduksi TVS, sebagai produk terbaru semenjak era 1980 dimana ini motor sudah hadir.
Semoga berguna
Spesifikasi TVS XL 100 Heavy Duty
Engine Type: 4 Stroke
Single Cylinder Bore x Stroke: 51.0 mm X 48.8 mm
Displacement: 99.7 cc
Maximum Power: 3.20 kw(4.4 PS) @ 6000 rpm
Max. torque: 6.5 Nm @ 3500 rpm
Clutch: Centrifugal Wet Type Primary Drive: Single Speed Gear Box
Secondary Drive: Roller Chain Drive
Fuel tank capacity: 4 ltr. (including 1.3ltr reserve)
Wheelbase: 1228 mm
Brake drum (Front & Rear): 110 mm Dia & 110 mm Dia Tyre size (Front & Rear): 2.5 X 16
Suspension Front: Telescopic spring type hydraulic
Suspension Rear: Swing arm with hydraulic shocks
Ignition system: Fly wheel magneto 12V, 200W @ 5000 rpm
Head lamp: 12V-35/35W
Brake Lamp: 12V-21W
Horn: 12V-DC Type 2A Indicator lamp: 12V-DC Type 2A Speedo lamp: 12V-3.4W Tail lamp: 12V-5W
Pagi masbro..
Honda, di masa pandemi ini, masih eksis dengan menyegarkan produk globalnya. Salah satunya, motor penjelajah tangguh berngaran Honda Africa Twin. Untuk model terbaru 2021, dilakukan beberapa ubahan pada sektor fisik si kuda besi jangkung ini
Garis body lebih Continue reading
Pagi masbro..
Agak lama, motor jangkung yang spesial jalur aspal alias supermotor lansiran PT Kawasaki Motor Indonesia nggak memperoleh update. D-Tracker 150 tuh… Nah, di trimester terakhir tahun 2020 ini, KMI memperkenalkan D-Tracker 150 SE model 2021
D-Tracker 150 SE ini, secara Continue reading
Pagi masbro..
Pabrikan Honda, merilis (lagi) sepeda motor sport dengan tampilan klasik namun modern. Gimana nggak klasik, lha wong klan-nya saja berngaran CB series. Namanya CB350
Honda H’ness CB350, demikian nama resminya, punya Continue reading
Pagi masbro..
Nengok judul, wah , pasti pecinta motor klasik (dan langka) mengerutkan kening. Lha apa nggak eman nih, motor yang aseli keren dan jarang banget ditemui gegara populasi yang sedikit di Indonesia, diobok-obok alias dimodifikasi??
Kalau infonya, pemilik punya beberapa printilan alias pare part Honda XL230. Lha daripada nggak terpakai, dan sayang, dibangun ulang deh. Dengan basis sasis alias rangka orisinal Honda XL, namun Continue reading
Pagi masbro..
Motor bebek, demikian istilah kita pada motor yang nama resminya adalah cub, memang sudah cukup lama hadir di blantika sepeda motor. Bahkan, hingga era sekarang, nih motor masih eksis, meski keberadaanya mulai digerus oleh motor matik yang makin menjamur dan lebih mudah dikendarai
Bai-de-wei, ngomong-ngomong nih, tahu nggak motor bebek pertama kali produk dari Yamaha? Ini dia, namanya singkat, dan hanya berkode huruf saja. Maklum, jaman jebot segitu belum familiar dengan penamaan panjang. Ya, hadir di tahun 1960, Yamaha MF-1 adalah motor bebek pertama produksi pabrikan garputala ini
Motor ini Continue reading
Pagi masbro..
Ada kabar baru nih dari AHM. Pabrikan sepeda motor Honda ini, resmi merilis versi terbaru dari skutik yang bercitarasa penjelajah, Honda ADV 150.
Skutik yang punya 2 pilihan yaitu sistem pengereman ABS dan CBS ini, memperoleh sedikit penyegaran tampilan fisik. Terutama yang versi ABS. Sekaligus, disiapkan 2 Continue reading
Dari portal berita young-machine, ada rumor tentang bakal hadirnya Honda Africa 250. Weh, 250?
Honda Africa, yang familiar dengan kuping kita adalah Africa Twin yang bermesin 1 liter, alias CRF1100L. Ditenagai sebongkah mesin 2 silinder sebaris, 4 katup per silinder dan maisng-masing silinder dipasangi 2 busi
Nah, balik ke Continue reading
