Tag Archives: modifikasi

Dec 30 2016

Trend headlamp di motor modifikasi tracker

Di berbagai even otomotif, terutama kontes modifikasi, jamak ditemui pemandangan modifikasi unik berbagai motor. Salah satunya di Suryanation Motorland 2016 di Malang beberapa waktu lalu. Modifikasinya, keren-keren bener.

asurya1Lha wong namanya lomba alias kontes, hehehe. Saat berkeliling, saia menemukan jajaran pemandangan lumayan unik. Yaitu beberapa motor modifikasi bergaya street tracker. Berbasis aneka merk dan tipe, mulai Honda Tiger, CB, Yamaha Scorpio dan banyak lagi. Meski aliran mirip, tentu, bodi dan hasil akhir berbeda-beda. Tetapi, ada 1 kesamaan dari deretan motor berikut. Apaan tuh???

Yaitu, Continue reading →

Dec 2 2016

Honda Blade 110 CW, modifikasi jadi rem tromol

Kembali ke potret jalanan masbro. Saat pulang kerja, berbarengan dengan seorang ibu-ibu, yang membonceng anaknya mungkin, masih berseragam sekolah. Yang menarik perhatian, bukan ibu-nya :lol:, tapi penampakan Honda Blade 110 yang ditunggangi. Saat melihat ke area roda belakang, ada yang aneh. Yaitu, absennya perangkat rem cakram belakang disitu.

down2Setahu saia, Honda Blade, untuk versi velg CW alias velg palang, mulai keluaran pertama berkubikasi 110 cc hingga terbaru yang naik jadi 125 cc, nggak ada tuh yang pakai rem belakang model tromol/drum.

blade2

Kalau Blade lawas, iya, memang masih pakai rem belakang tromol.

blade-tromolNah, pas saia lihat lebih detail, rapi banget ini velg Blade si ibu. Gak terlihat modifikasi, yang nampak sekilas memang orisinil. Tromol lengkap berikut penutup, juga tuas yang terhubung ke footstep/tuas rem kaki. Rapi. Jadi penasaran, ini ganti velg atau bagaimana ya? Sepertinya, kemungkinan besar iya, entah pakai velg apa, yang kayaknya PNP dengan Blade.

down1Yang jelas, kadang, piranti yang dibenamkan pabrikan pada tiap motor, belum tentu cocok dengan selera konsumen. Banyak yang diubah lagi alias dimodifikasi. Meski kebanyakan naik kelas (baca:up grade) misal, rem tromol diubah jadi cakram, namun tak jarang yang sebaliknya, malah di-down grade. Bisa jadi sih, si ibu meras akelewat pakem kalau pakai rem cakram di belakang, makanya dirubah tromol saja, hehehe

Oke, sekian artikel singkat. Semoga berguna

Oct 31 2016

Si Cemen berubah lagi, Modifikasi Honda (old) CB150R Streetfire

Pagi masbro….modifikasi lagi yuk. Honda CB150R satu ini, pasti sudah pada kenal dan hafal. Maklum, salah satu pencetus velg tavak levar, maksudnya velg tapak lebar 😆 Berkali-kali nongol di banyak blog, media otomotif online juga cetak segala. Pernah juga saia tulis beberapa kali di artikel. Yang ini nih..

cemenKalau gak salah, sudah modifikasi ke 4 atau ke 5 nih. Busyet tenan nih om Yusa. Kali ini, lagi-lagi masih dengan konsep kekarnya. Yuk disimak, tampilan dan detail modifikasi Honda OCB-nya, yang dishare ke saia via japri :mrgreen:

Kali ini, tampilan kelir, Continue reading →

Oct 28 2016

Ban cacing, ‘diakui’ ternyata

Pagi masbro…semangat Ju’mat

Artikel ringan saja. Rabu lalu, saia mampir ke salah satu gerai penjual ban, itu lho, yang punya jaringan layaknya toko berlabel mart. Plan*t ban. Kepentingan sih, lagi nyari ban ukuran 16 inchi. Tahu sendiri, ban ukuran ini tergolong langka, rare item. Motor yang pake, setahu saia sih matic Suzuki. Karena, mengelilingi kota Malang, ke berbagai toko, gak nemu yang ukuran agak besar. Sekedar informasi, mau dipasang di motor roda 3, Kaisar box kepunyaan kantor. Ternyata, ada di toko ini, tubeless. Langsung beli sekalian pasang. Nah, sambil nunggu, lha kok mata yang jelalatan ini, melihat secarik kertas keterangan jenis ban, dilaminating, tertempel di rak ban.ban-cacingHmm, ternyata, istilah ‘ban cacing’ tidak sekedar istilah dalam perbincangan. Sudah ‘diakui’ juga oleh ini toko, Buktinya, memasang keterangan menyediakan ban ukuran mini tersebut, juga disertai sedikit penjelasan tentang ban tersebut. Mantap kan?? :mrgreen: :mrgreen: Ra usah dipikir jeru-jeru, marai mumet… (nggak udah dipikir terlalu dalam, bikin pusing). Selera , tiap orang pasti beda-beda.

Selamat modifikasi, tetap utamakan safety yaaa..

Oct 24 2016

Parade modifikasi ‘ringan’ Honda (Old) CB150R Streetfire

Pagi lagi masbro. Kali ini, nggak pakai banyak tulisan. Saia cuma mau berbagi beberapa tampilan Honda CB150R Streetfire versi lawas, alias old/OCB. Modifikasinya, ‘ringan-ringan saja’, tengok, bagian bodi juga masih pada standar. Tampilan standarnya masih sangat kental, karena memang, berupaya tidak menghilangkan identitas asli Honda CB150R generasi awal ini. Fokus, adalah fitness alias mempergagah bagian kaki-kaki. Halah, malah dijelasin…wong niatnya gak pake tulisan 😆 Disimak aja masbro dan mbaksis, semoga berguna dan semoga kepingin serta semoga keracunan. Hehehehe

cb1 Continue reading →

Oct 17 2016

Honda CS-1 bergaya Supermoto

Disela-sela sebuah event di Stadion Kanjuruhan Malang, beberapa waktu lalu, nemu penampakan motor bergaya supermoto. Basisnya, ternyata Honda CS1. Yups, motor dengan desain unik keluaran PT AHM, dengan konfigurasi mesin tegak, radiator, monoshock dan berkapasitas 150 cc. Di awal peluncuran, hingga beberapa tahun berlalu, ini motor tanggung memang unik pasarnya. Maklum, model unik, bebek bukan, sport juga nggak. Buat yang gak paham, dan menyepelekan, siap-siap dilibas karena mesinnya, yang dianggap kebanyakan orang adalah bebek style.

cs-1Honda CS-1 yang sai temui ini, secara body alias bentuk fisik motor, berubah signifikan. Body asli, dilepas semua, berganti dengan Continue reading →

Sep 21 2016

Modifikasi Kawasaki Z250 kaki bengkak

Modifikasi lagi yukk…..kali ini, yang menjadi ‘korban’ adalah versi naked dari Kawasaki Ninja 250. Apalagi kalau bukan Kawasaki Z250.

Kawasaki_Z250_L_1Si naked bermata bengis ini, sejatinya, versi standar sudah ganteng kok. Namun, masih kurang memuaskan empunya. Akhirnya, dikontaklah salah satu gerai modifikasi di bilangan Bekasi yang bertitel Arkha Motor. Belum kenal? Coba tengok artikel saia terdahulu disini.

Nah, ini bengkel modifikasi, tergolong spesialis kaki-kaki Continue reading →

Sep 13 2016

Lebih dekat Ambulance R3 Happy

Bingung ya sama judulnya? Nggak usah bingung masbro. R3 itu,maksudnya bukan R3 mobil, tapi motor roda 3. Yups, kali ini, bahas motor niaga produksi Happy Motor, Malang. Di artikel lalu, sudah sempat saia singgung tentang varian motor niaga ini. Pabrikan Happy, memang menyiapkan beberapa model motor niaga. Versi standar pabrik, hanya dibekali dengan bak terbuka. Untuk basis motornya, ada 2 macam. Sepeda motor dengan mesin tegak alias sport, berkubikasi 200 cc. Mesin motor sport ini dengan bentuk layaknya motor laki, yaitu sokbreker depan panjang, serta tangki didepan. Sementara jenis lain, bermesin persis bebek. Tanpa kopling manual, dengan 4 percepatan.Desain bodi, sekilas mirip motor matik, karena tidak ada tangki di depan. Mesin berkapasitas 125 cc, dengan karburator.

happybak

Kembali ke topik, membahas ambulance. Motor roda 3 ini, mengambil basis Continue reading →

Sep 7 2016

Modifikasi si macan berkaki kekar, Tiger 2000

Lama kayaknya nih ya masbro, gak nulis artikel modifikasi. Yuk, panasin mesin. Kali ini, modifikasi motor touring keluaran AHM, yang melegenda banget, tapi bukan Legenda C100. Honda Tiger 2000. Memang sih, setelah versi revo, ini motor penjelajah sudah discontinue alias tidak lagi diproduksi AHM. Nggak tahu, lama amat menelurkan generasi penerus Tiger. Padahal, gosip dan bocoran sudah lama santer, yang mau naik cc mesin-lah, yang gangti model-lah, yang ini-itu, tapi sama sekali tak ada realisasi 😉

tigerrevoLah, malah ngegosip. Balik maning. Tiger Revo keluaran 2007. Hmm, tampilan awal, sebenarnya sudah lumayan. Bodi kekar dan desain meruncing, mesin 200 cc yang bandel, lumayan berubah tampilan dari gen Tiger sebelumnya, yang masih rada-rada biasa aja. Karena Continue reading →

Sep 6 2016

Testride sejenak Happy MX200R

Sebenarnya, ini artikel yang telat banget postingnya. Dimulai kala ada seorang kawan jurnalis yang main ke Malang, dan hendak main ke pabrik perakitan motor di wilayah Malang. Saia ngikut aja, dengan sedikit memaksa 😆 . Waah, merk apaan tuh? Happy Motor. Merk ini sesungguhnya sudah cukup lama mengaspal di ganasnya pasar sepeda motor tanah air. Memang sih, dari segi nama, sedikit kurang “umum” , sampai jaman dulu ada iklan dari pabrikan ini sangat tagline-nya sangat mengena di masyarakat Malang dan sekitarnya. “Naik Happy pasti Happy” :mrgreen: Iya, karena bintang iklan versi video adalah bule/orang asing, yang medok banget saat mengucapkan jingle iklan tersebut.

Pabrik perakitan sepeda motor di kawasan Pakisaji ini, merakit berbagai tipe sepeda motor pada awalnya. Berbasiskan mesin CKD, kemudian dengan dirakit dengan sasis dan bodi yang disesuaikan dengan karakteristik motor yang diproduksi. Salah satunya adalah motor bergenre trail, dengan nama Happy MX200. Berbekal mesin berbasis kaizen, ya sejenis dengan tiger dan sebangsanya dengan kapasitas 200cc, dipasangkan ke sasis trail.

mx200Dilengkapi suspensi Continue reading →