Ide kreatif penunggang Honda Old CB150R ini ajib, akal-akalan fungsional

Pagi masbro

Modifikasi pada motor, memang banyak menimbulkan efek berantai. Selain efek tampil keren sesuai keinginan tentunya. Salah satunya, meninggikan motor, dengan mengubah suspensi depan belakang supaya motor jadi jangkung dan gagah, sekaligus menambah ground clearance, supaya gak gampang mentok katanya

Meninggikan dengan akali suspensi monosok belakang, biasanya menggunakan con rod ubahan, sedangkan suspensi depan, menggunakan penyambung berbahan duralium. Nah, salah satu efek negatif motor ditinggikan, adalah standar samping dan standar tengah, (Jawa : jagrak) bawaan kadang sudah nggak relevan dipergunakan. Standar samping bawaan, bila motor makin tinggi, maka posisi motor saat diparkir miring, ya semakin miring. Rawan banget roboh, makbrukkk…lecet deh

Makanya, selain mengganti standar samping dengan kepunyaan motor lain yang lebih panjang, langkah sambung dan las sering juga jadi pilihan pemilik motor modifikasi jangkung.

Saat melintas di kawasan Continue reading →

Kompetisi HCSR se-Jatim dan NTT, MPM ajak komunitas peduli sosial

Pagi masbro..

Sebuah kompetisi bertemakan sosial, telah sukses dihelat oleh PT MPM, distributor Honda wilayah Jawa Timur dan Nusa Tenggara Timur. Bertajuk Honda Community Social Responsibility( HCSR), kompetisi yang khusus diperuntukkan bagi komunitas Honda di area Jawa Timur ini berlangsung selama 2  bulan. Yaitu sejak 15 Oktober hingga 15 Desember 2018.  HCSR ini diikuti oleh 55 kontestan dari berbagai komunitas Honda berbagai daerah di Jawa Timur.

Pada HCSR 2018 yang merupakan tahun ke-2 diadakan setelah tahun 2016 , ada 2 tema yang bisa dipilih oleh komunitas Honda yaitu kategori tema #Cari_ Aman Safety Riding Campaign dan kategori tema Social Environment, Religi & Humanity. Total hadiah Rp. 25 juta untuk program HCSR yang menang. Asik kan??

Selain Continue reading →

Ngetopnya livery Repsol, gak hanya motor Honda lho

Pagi masbro..
Grafis atau livery motor pacuan balap,  memang keren dan identik  banget dengan kecepatan. Makanya, livery motor balap yang booming dan langganan jawara di ajang balap, apalagi balap level dunia, pasti jadi acuan. Paling gampang dijadikan contoh adalah balap motor prototype, apalagi kalau bukan MotoGP.

Tim di MotoGP, yang memang moncer dan jadi banyak idola anak muda, bukan lain ya tim balap dengan grafis khas oranye kuning. yaitu Repsol Honda. Grafis khas dari warna kemasan oli racing ini, yaitu kombinasi oranye, kuning dan hijau gelap/tosca, mampu membius imajinasi penggila modifikasi. “Peluang” ini pun tak luput dari lirikan pabrikan motor Honda di tanah air, yang sudah menelurkan produk motor domestik yang punya livery Repsol. Contohnya generasi Honda Blade lawas, Honda Blade baru, CBR150R hingga terbaru, CBR250RR

Kerennya tampilan resing ini, juga melebar, eh, menular pada yang lain. Maksudnya, motor Continue reading →

Meriah dan gayengnya HBD Jatimotoblog bareng 4 merk

Pagi masbro..

Bulan di penghujung tahun, yaitu Desember, merupakan bulan peringatan kelahiran komunitas blogger otomotif Jawa Timur, JatimOtoBlog. Nggak sekedar komunitas sih kalau saia bilang, JatimOtoBlog lebih ke seduluran, persaudaraan. Hubungan antar anggota sudah melebihi dari kata akrab. Ada blogger , komentator termasuk yang merangkap blogger sekaligus vlogger. Asyik dan komplit pokoknya, meski semua anggota punya latar belakang yang berbeda.

Ulang tahun ke-7 JatimOtoBlog ini, kembali menyambangi kota Tulungagung. Keduakalinya nih, jadi lokasi helatan JatimOtoBlog. Dengan pemandu, alias host adalah pemilik warung atasaspal.com, yaitu cak Khoirul.

HBD JatimOtoBlog kali ini bisa dibilang super komplit, meski saia nggak bisa bergabung, hikss..  Selain warga JatimOtoBlog, ada beberapa komentator yang sering wira-wiri di blog-blog dunia maya. Tak lupa, rombongan vlogger dari Surabaya dan Blitar, turut meramaikan dan memeriahkan.

Asyiknya lagi, event Continue reading →

Kontes mekanik se-Asia Ocenia digelar AHM di MPM Learning Center, Sidoarjo

Pagi masbro..

Dua hari ini, yaitu 19 – 20 Desember 2018, salah satu wahana, eh, fasilitas Honda yang punya beragam kapabilitas termasuk pendidikan dan safety, yaitu MPM Learning Center, punya gawe besar.

MLC, demikian lokasi ini biasa disebut, menjadi tempat perhelatan kontes mekanik Honda. Nggak main-main, se-Asia Oceania, hadir disini untuk beradu ilmu berkutat seputar teknis sepeda motor. Tak kurang dari 23 teknisi sepeda motor Honda dari delapan negara mengadu keahlian di ajang ini.

Yang membanggakan, Continue reading →

PT MPM helat PCX Day serentak di 18 kota di Jawa Timur

Pagi masbro..

Hari Minggu, laiknya hari libur yang sering dimanfaatkan untuk beristirahat sejenak dari beragam aktifitas rutin sehari-hari, biasanya juga diisi dengan agenda wisata. Entah bersama keluarga, rekan atau malah komunitas. Tenang, yang jomblo sengaja nggak saia sebut kok :mrgreen: Di komunitas anak motor nih, pas libur kayak Minggu kemarin, seringkali diwacanakan SunMoRi. SUNday MOrning RIding. Alias berkendara pada minggu pagi, menikmati sekitar dengan menunggang motor masing-masing.

PT. Mitra Pinasthika Mulia(MPM) ternyata gak mau ketinggalan nih. Distributor sepeda motor Honda wilayah Jatim dan NTT mengajak konsumen Honda PCX150 untuk riding experience pada Minggu lalu (16/12). Continue reading →

Motor Honda 2-tak konfigurasi tak lazim, V3

Pagi masbro..

Konfigurasi mesin, merupakan salah satu upaya dari teknisi pabrik sepeda motor, untuk meningkatkan keluaran tenaga dari mesin si sepeda motor. Selain dengan menaikkan kapasitas tentunya. Nah, lagi kepingin bernostalgia dengan motor Honda jaman dulu kali ini. Adalah sebuah tipe motor Honda yang diproduksi terbatas pada tahun 1983 silam

Bertitel Honda NVX250F. Hmm..rada Continue reading →

CBR Raceday Sentul, komunitas CBR Jatim didukung MPM raih podium

Sore masbro..

Honda CBR, yang hadir di tanah air dengan 2 pilihan mesin yaitu 150cc dan 250cc, memang identik dengan balap. Dari desain body hingga mesin yang bertenaga, menjadi salah satu pilihan konsumen penggemar kebut. Sebagai salah satu upaya peduli pada konsumen, utamanya pemilik CBR series,  PT Astra Honda Motor (AHM) dan Asosiasi Honda CBR (AHC) kembali menggelar Indonesia CBR Raceday (ICE Day) 2018 di Sentul Internasional Circuit pada 9 Desember 2018.  Sebagai seri terakhir di tahun ini, gelaran ICE Day diikuti oleh 250 starter yang berasal dari berbagai wilayah di Indonesia dan memperebutkan total hadiah sebesar Rp 55.000.000,-. Asyik kan, selain menyalurkan hobi ngebut di lintasan yang memang sepantasnya dipakai, bukan di jalan umum, para peserta berpeluang bawa hadiah uang tunai tuh.

PT. Mitra Pinasthika Mulia ( KPM) , distributor sepeda motor Honda wilayah Jatim dan NTT tak pernah absen. Yaitu dengan mengirimkan perwakilan dari komunitas CBR Jawa Timur yang turun pada  4 kelas yakni CBR 250 Kom B, CBR 250 Kom C, CBR 150 Pemula dan CBR 150 Kom C.

Salah satu Continue reading →

Sejarah warna kebesaran tim balap Honda, RWB (red-white-blue)

Pagi masbro..

Balapan, memang identik dengan super. Motor super kuat, super kencang dan super keren. Pasti jadi idola dan acuan. Makanya, hampir semua pabrikan, menurunkan formasi terbaiknya di ajang balap apapun. Ujungnya, memang jelas, mendongkrak popularitas si brand alias merk tersebut.

Pabrikan sepeda motor Honda, dikenal sejak dulu punya trademark atau ciri tampilan khas kelir merah. Warna merah yang merupakan warna yang sering digunakan Honda di ajang balapan pada tahun 60-an. Seperti salah satunya,  ajang Tourist Trophy di Le Mans yang mulai diikuti oleh Honda pada tahun 1959, motor Honda biasanya diberi warna merah.

Lha lalu,kaitannya dengan kelir red-white-blue alias RWB apaan nih?? Sabar, terusin bacanya dulu ya 😆 Continue reading →

Ganti spatbor belakang New CB150R, subtitusi dengan MT25

Pagi masbro..

Sepatbor sebuah motor, memang mempunyai fungsi ganda. Selain fungsi utama sebagai penahan cipratan air-lumpur dan kotoran yang muncrat dari roda, juga sebagai pemanis estetika

Beragam gaya diadopsi motor untuk sepatbor. Mulai yang standar, klasik hingga sporty. kalau standar bawaan pabrik, memang sudah lumayan sih untuk motor sekarang. Selain bentuknya manis dan disesuaikan dengan karakter motornya, fungsinya juga maksimal. Cipratan air nggak sampai mengguyur pengendara di belakang sekaligus boncenger kita.

Ada kalanya, desain sepatbor, masih saja kurang memuaskan. Seperti saia pribadi nih, yang kadang sering kumat jail dan iseng. Model spatbor belakang si bleki, Honda New CB150R lansiran 2017, kalau dilihat-lihat, perlu ada ubahan nih. Mau dipotong, selain sayang , juga kuatir nggak pas karena perlu ketelitian sehingga bentuk potongan rapi dan simetris. Belum lagi, fungsi yang bakal menurun karena bentuknya lebih pendek.

Ide muncul saat meliput sebuah Continue reading →