Masbro dan mbaksis, khusus warga Jawa Timur nih, Program khusus berkaitan dengan pajak kendaraan bermotor kembali digelar Pemerintah Provinsi Jawa Timur.
Rencana pemutihan pajak kendaraan bermotor di area Jawa Timur, akan dilangsungkan mulai tanggal 5 September 2016 hingga 3 Desember 2016.
Hari Pelanggan. Apaan sih? Kita sering mendengar istilah ‘pelanggan atau konsumen adalah raja’, yang mengandung arti seorang pelanggan harus diberikan pelayanan yang terbaik layaknya seorang raja. Hal ini kemudian diwujudkan dalam bentuk perayaan setiap tahun yang disebut dengan Hari Pelanggan Nasional yang dirayakan setiap tanggal 4 September. PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) selaku main dealer Honda Jawa Timur dan NTT, melalui salah satu jaringannya yaitu MPM Malang (Basuki Rahmat) tidak mau ketinggalan. Konsumen pun kebagian mendapatkan apresiasi khusus.
Sabtu, 3 September 2016, MPM Malang menggelar apresiasi khusus kepada konsumen setianya. Dua orang konsumen, secara
Hemm…sebelumnya, sejak kemunculan si Satria FU 150 FI alias FU injeksi, sudah santer kalau Suzuki, akan aplikasi basis mesin yang powerful dari Satria ini, ke model sport alias motor laki alias motor batangan. Informasi awal banget, akan muncul 2 varian motorsport 150 cc Suzuki, yaitu versi fairing dan versi naked. Nah, dari laman laskar-suzuki.com, bertebaran beberapa spyshot dari motor sport fairing 150 cc Suzuki ini.
Masih ditempeli stiker kamuflase, motor ini santer diberitakan berjuluk GSX 150 R. Basis mesin DOHC 150 cc, 6 percepatan, dan sistem pasokan bahan bakar injeksi.
Dari sekilas gambar yang rada kecil kualitasnya, terlihat area mesin tertutup fairing penuh. Posisi riding seperti biasa, agak merunduk. Bak mesin kiri, berwarna hitam, yang lagi-lagi, mengingatkan kalter mesin Satria FU injeksi yang pernah saia testride beberapa waktu lalu. Penasaran juga, berapa kira-kira tenaga maksimumnya, mengingat bodi yang digotong kali ini tergolong lebih besar dan berat, dibanding bodi mungil Satria. Sangat bisa jadi, Suzuki akan memaksimalkan keluaran powernya, apalagi terlihat juga, moncong knalpot yang lumayan besar di sisi kanan.
Bagian belakang alias buntut, meruncing, namun masih berlekuk berisi alias rada gendut bodi belakangnya. hanya ujungnya yang meruncing lancip keatas.
Ban, terlihat cukup besar dimensinya, kalau perkiraan saia, ukuran berkisar 130-140an. Hmm, standart motorsport 150cc nih, mentok paling besar di ukuran 150 mm. Model velg dan cakram belakang, sangat familiar ya, lagi-lagi mirip Satria FU. Lainnya? Sementara masih gelap masbro. Hoax? Hmm, nggak deh kayaknya, kalau melihat model plat nopol yang sepertinya, biasa dipakai motor yang sedang dites pabrikan, hehehe.
Semoga berguna
Senin kemarin, saia bareng rekan ke bengkel sekaligus dealer salah satu mocin, Kaisar. Ngapain? Ceritanya mau service si roda 3 operasional kantor, Kaisar Triseda 150cc. Maklum, barang langka, mau service saja susah, meski basis mesin sebenarnya sama saja dengan motor sport 150cc lain, kayak gen mesin kaizen 😆
Sudah ganti bengkel 2 kali, part-nya susah. Sementara, maunya si bos, ya pakai part Kaisar. Akhirnya, meluncur deh ke bengkelnya, yang notabene masih sedia part-nya, meski rada mahal. Nah, pas habis konsultasi dengan mekanik, lalu ke bagian admin-nya, sekilas nampak jejeran 5 unit motor dengan mini fairing dan lampu proyektor di sisi kiri dealer. Sedikit tertutup oleh motor gerobak roda 3 dagangan dan tempat service. Tak asing, ini sama persis dengan yang saia coba seharian kapan hari, Bajaj Pulsar 220F. Saia mendekat, lalu ambil beberapa gambar.
Setelah itu, Continue reading
Happy Motor. Sebuah pabrikan perakitan motor lokal yang berbasis di Malang, Jawa Timur. Berdiri cukup lama sebenarnya, yaitu sejak tahun 1999. Saat itu, sedang maraknya motor versi pahe, alias paket hemat. Gampangnya, lagi booming mocin alias motor cina. Dengan brand alias merk yang bisa dipilih, tetap pilih merk cina atau memakai merk sendiri. Dengan harga yang relatif miring dibandingkan motor merk jepun, tentunya, dengan kualitas yang berbanding lurus dengan harganya 😆 Model dan bentuk serta spesifikasi, sangat bisa direquest, bisa plek model jepun atau buat model sendiri. Mantap kan? Sayang, karena persaingan, banyak merk-merk unik bertumbangan. Yang masih lekat di ingatan saia antara lain Jialing, Dayang dan beberapa merk lain.
Kalau hingga saat ini, pabrikan yang masih eksis dengan merk era tahun itu bisa dihitung dengan jari. Sebut saja Viar, dan Happy ini. Disaat jualan motor sport/batangan, bebek serta matic lambat laun terus ditekan pabrikan Jepang, dan berat untuk bersaing , pabrik perakitan motor lokal ini mengambil celah pasar motor niaga serta motor trail. Continue reading
Yang lainnya testride motor baru, saia cukup motor lawas, hehehehe. Bajaj Pulsar P220, lawas kan? Ceritanya, adik ipar saia kan penunggang Pulsar 200. Karena waktunya service besar, sekalian dibuat proyek bore-up. Nah, karena makan waktu lama, mekanik cuma seorang diri, menginaplah si P200 sejak bulan lalu. Untuk sarana wira-wiri, dipinjamkan P220 empunya bengkel ke adik saia. Nah, karena penasaran sama si mini fairing ini, tadi pagi tukar guling dilakukan di rumah, si ciput dibawa adik, sementara saia bawa P220.
Sekilas pandangan mata, nih motor kayak Continue reading
SMK Istimewa? Apaan itu? Yups, sekedar informasi, SMK Istimewa merupakan sekolah khusus, yang didirikan didalam lingkungan Lapas (lembaga pemasyarakatan), khususnya Lapas yang memiliki warga binaan usia sekolah. SMK Istimewa ini, pertamakali didirikan di Lapas Tangerang, yaitu LPKA atau Lembaga Pembinaan Khusus Anak. Pengelola SMK Istimewa ini adalah Yayasan Pendidikan Istimewa yang berada di bawah pengawasan Ditjen Pemasyarakatan Kementerian Hukum dan HAM Republik Indonesia. Tujuan didirikan SMK ini adalah untuk mewadahi warga binaan yang masih dalam usia sekolah, sehingga mereka tetap dapat melanjutkan sekolah di bangku setara SMK. Dan ternyata, SMK Istimewa ini, masuk dalam salah satu dari 506 SMK binaan Astra Honda Motor (AHM).
Hari Minggu lalu, persis tanggal 17 Agustus 2016 berbarengan dengan peringatan HUT RI ke 71, PT AHM memberikan Continue reading
Artikel modifikasi kali ini, merupakan modifikasi oleh sedulur saia sendiri. Kenal akrab sejak SMP hingga kuliah di salah satu PTS di Malang. Kegemaran beliau akan otomotif, terutama sepeda motor, sudah berlakon sejak masih SMA, yaah, kisaran tahun 1990-an. Waktu itu, yang sudah membawa sepeda motor sendiri ke sekolah, waduh, jan TOP tenan pokoke. Saia sendiri, cuma bisa kepengen, hehehehe. Apa daya, lha belum punya. Jangankan motor, SIM aja juga nggak punya. Eeh, malah curcol, maaf ya masbro.
Kembali ke topik. Motor bro Rony ini, awalnya Honda CB 100. Modifikasi standar, karena aliran jaman dulu nggak ada yang aneh-aneh. Sekedar sedikit bikin ceper, cat bodi dan gosok area logam dengan batu hijau supaya kinclong. Trend banget waktu itu, hehehehe… Seiring waktu, terus berganti. Kini, tahun berganti, demikian tunggangan. Sudah beroda 4, maklum, karena sudah berkeluarga dan dikaruniai sepasang putra-putri.
Obyek modifikasi, kini beralih ke Honda GL 100, lansiran tahun 1991. Berplat area Kalimantan, KT, yang menurut cerita owner, merupakan hibah dari kakak iparnya semasa kuliah di Malang. Maklum, motor lawas. Mau dijual di Malang, malah bikin pedih karena harga jual hancur dengan plat nopol luar pulau. Mau dikirim balik ke Borneo, busyet, mahal di ongkos kirim masbro, hehehehe…akhirnya, dimodifikasi aja.
seperti ini kira-kira tampang asli Honda GL100 keluaran 1991, gambar : google
Buat Continue reading
Masbro…
Sudah bukan rahasia lagi. Dengan semakin membludaknya pengguna sepeda motor, makin bervariatif juga penggunanya. Jika dulu, mayoritas adalah orang dewasa berjenis kelamin laki-laki, kini, semakin berkembang. Tua-muda, bahkan anak-anak, laki-laki maupun perempuan, sangat mudah kita jumpai di jalanan, dengan sepeda motor masing-masing. Roda jaman memang berputar masbro…kemajuan tak terhindarkan.
Sayangnya, dengan semakin membludaknya pengguna sepeda motor, tidak diimbangi dengan penguasaan kendaraan berikut perilaku berkendara di jalan. Saia juga manusia biasa, kadang seringkali alpa sehingga tidak sempurna. Hanya, seringkali ketemu di jalan, kebetulan nih, maaf sebelumnya, banyak pengguna R2 khususnya perempuan, entah kenapa seringkali abai dengan kendaraannya sendiri. Contoh paling banyak ditemui, tidak memfungsikan spion, entah saat hendak menyalip/berbelok, dan lupa (atau bagaimana) mematikan sein setelah berbelok. Jadi , Continue reading
Seperti termuat di artikel lalu, tentang asa juara yang digaungkan oleh Astra Honda Racing Team (AHRT) saat gelaran Asian Road Racing Championship seri 4 di Sirkuit Sentul. Kerja keras yang akhirnya berbuah manis di kandang sendiri. Ya, pebalap AHRT mampu meraih podium di kelas Supersport dan Asian Dream Cup.
Gerry Salim, bahkan Continue reading
