Kawasaki rilis trail injeksi baru, KLX 230

Pagi masbro..

Arena pameran yang ada bau-bau otomotif, banyak diamnfaatkan pabrikan motor tanah air untuk memperkenalkan produk atau varian barunya. entah sekedar ganti warna, striping, atau malah motor yang total baru. Salah satunya Kawasaki. Di arena Pekan Raya Jakarta (PRJ),  Kawasaki merilis anggota baru dari klan KLX.

Adalah Kawasaki KLX 230 yang nongol di tanah air. Motor dengan kubikasi mesin yang rada unik, karena nggak umum punya angka segitu. Awalnya, banyak salah Continue reading

Advertisements

Distribusi Honda CRF150L digusur Kawasaki KLX150 di bulan Februari 2018, wajar

Pagi masbro..

Honda, memang terhitung pemain baru di kelas motor on/off road alias motor jangkung/trail. Dengan CRF150L, secara resmi memang terhitung baru 2 bulan ini secara penuh turun bertempur dengan Kawasaki KLX150. Catatan distribusi pada bulan Januari 2018 lalu, sebagai pendatang baru, CRF150L mampu duel dengan KLX150, bahkan meski sangat tipis, mampu mengungguli KLX. Selisih hanya belasan unit saja nih bro. CRF150L terdistribusi 4.931 unit sementara KLX150 di angka 4.914. Mepet khan??

Nah, kalau bulan Februari 2018 gimana? Weits Continue reading

Adaptasi, itu salah satu kunci Happy Motor

Happy Motor. Sebuah pabrikan perakitan motor lokal yang berbasis di Malang, Jawa Timur. Berdiri cukup lama sebenarnya, yaitu sejak tahun 1999. Saat itu, sedang maraknya motor versi pahe, alias paket hemat. Gampangnya, lagi booming mocin alias motor cina. Dengan brand alias merk yang bisa dipilih, tetap pilih merk cina atau memakai merk sendiri. Dengan harga yang relatif miring dibandingkan motor merk jepun, tentunya, dengan kualitas yang berbanding lurus dengan harganya 😆 Model dan bentuk serta spesifikasi, sangat bisa direquest, bisa plek model jepun atau buat model sendiri. Mantap kan? Sayang, karena persaingan, banyak merk-merk unik bertumbangan. Yang masih lekat di ingatan saia antara lain Jialing, Dayang dan beberapa merk lain.

mocinKalau hingga saat ini, pabrikan yang masih eksis dengan merk era tahun itu bisa dihitung dengan jari. Sebut saja Viar, dan Happy ini. Disaat jualan motor sport/batangan, bebek serta matic lambat laun terus ditekan pabrikan Jepang, dan berat untuk bersaing , pabrik perakitan motor lokal ini mengambil celah pasar motor niaga serta motor trail. Continue reading