Modifikasi si macan berkaki kekar, Tiger 2000

Lama kayaknya nih ya masbro, gak nulis artikel modifikasi. Yuk, panasin mesin. Kali ini, modifikasi motor touring keluaran AHM, yang melegenda banget, tapi bukan Legenda C100. Honda Tiger 2000. Memang sih, setelah versi revo, ini motor penjelajah sudah discontinue alias tidak lagi diproduksi AHM. Nggak tahu, lama amat menelurkan generasi penerus Tiger. Padahal, gosip dan bocoran sudah lama santer, yang mau naik cc mesin-lah, yang gangti model-lah, yang ini-itu, tapi sama sekali tak ada realisasi 😉

tigerrevoLah, malah ngegosip. Balik maning. Tiger Revo keluaran 2007. Hmm, tampilan awal, sebenarnya sudah lumayan. Bodi kekar dan desain meruncing, mesin 200 cc yang bandel, lumayan berubah tampilan dari gen Tiger sebelumnya, yang masih rada-rada biasa aja. Karena Continue reading

Testride sejenak Happy MX200R

Sebenarnya, ini artikel yang telat banget postingnya. Dimulai kala ada seorang kawan jurnalis yang main ke Malang, dan hendak main ke pabrik perakitan motor di wilayah Malang. Saia ngikut aja, dengan sedikit memaksa 😆 . Waah, merk apaan tuh? Happy Motor. Merk ini sesungguhnya sudah cukup lama mengaspal di ganasnya pasar sepeda motor tanah air. Memang sih, dari segi nama, sedikit kurang “umum” , sampai jaman dulu ada iklan dari pabrikan ini sangat tagline-nya sangat mengena di masyarakat Malang dan sekitarnya. “Naik Happy pasti Happy” :mrgreen: Iya, karena bintang iklan versi video adalah bule/orang asing, yang medok banget saat mengucapkan jingle iklan tersebut.

Pabrik perakitan sepeda motor di kawasan Pakisaji ini, merakit berbagai tipe sepeda motor pada awalnya. Berbasiskan mesin CKD, kemudian dengan dirakit dengan sasis dan bodi yang disesuaikan dengan karakteristik motor yang diproduksi. Salah satunya adalah motor bergenre trail, dengan nama Happy MX200. Berbekal mesin berbasis kaizen, ya sejenis dengan tiger dan sebangsanya dengan kapasitas 200cc, dipasangkan ke sasis trail.

mx200Dilengkapi suspensi Continue reading

Sistem tagihan baru BPJS

Sore masbro..

Artikel singkat saja sore ini. Tentang BPJS Kesehatan nih. Ada rekan kerja yang kebetulan ikut BPJS mandiri. Jadi bayar sendiri lewat ATM. Kalau saia kan ikut kantor, langsung dipotong deh dari gaji bulanan, hiks.

Biasanya, untuk iuran bulanan, si rekan per orang didalam KK-nya, kena IDR 51.000. Ya karena ikut yang kelas II. Seperti biasa, layaknya bulan-bulan lalu, bayarnya kan satu persatu. Selesai 1 orang, lanjut orang berikutnya, begitu seterusnya sampai selesai.

Nah, tadi malam, saat hendak bayar, rekan tadi kaget bukan kepalang. Lha wong tagihan yang tertera untuk 1 orang, membengkak jadi IDR 204.000. Busyet tenan kan?

bpjs

Berpikir singkat, mungkin lagi error. Coba cek ID peserta lain dalam KK-nya, juga sama tagihannya. Mumet kan masbro, kalo ditotal IDR 204.000 x 4 jadi IDR 816.000. Wedyan tenan. Akhirnya, sementara dipending dulu bayarnya.

Akhirnya, tadi pagi menyempatkan ke kantor cabang BPJS di Malang. Setelah seperti biasa antri nan lama, dilayani oleh petugas. Disampaikan permasalahannya, dan ternyata, jawaban petugas tadi melegakan. Iya, sistem penagihan iuran BPJS sekarang tidak per peserta, alias per orang dalam 1 KK. Sekarang, tagihan iuran langsung ditotal dalam 1 KK, tidak bisa lagi bayar satu persatu. Hmm..jadi jelas, kenapa totalnya jadi IDR 204.000. Kalau dibagi 4, ketemunya ya IDR 51.000. Karena sistem ini masih baru dan menurut petugas BPJS belum ada sosialisasi, banyak juga yang bingung.

bpjs1

Sistem baru ini, masih memunculkan tagihan per orang dalam 1 KK. Sambil menunggu penyempurnaan, masbro dan mbaksis yang hendak bayar, tidak perlu khawatir dan bingung. Cukup bayar menggunakan salah satu nama peserta dalam KK saja, pasti akan terbayarkan semua pesertanya. Ingat, bayar cukup sekali saja ya…

Semoga berguna

Lagi, Pemutihan pajak kendaraan bermotor Jawa Timur digelar

Masbro dan mbaksis, khusus warga Jawa Timur nih, Program khusus berkaitan dengan pajak kendaraan bermotor kembali digelar Pemerintah Provinsi Jawa Timur. 

​

Rencana pemutihan pajak kendaraan bermotor di area Jawa Timur, akan dilangsungkan mulai tanggal 5 September 2016 hingga 3 Desember 2016.

IMG01334-20131219-1023

Continue reading

Sambut Hari Pelanggan, PT MPM Malang apresiasi konsumen

Hari Pelanggan. Apaan sih? Kita sering mendengar istilah ‘pelanggan atau konsumen adalah raja’, yang mengandung arti   seorang pelanggan harus diberikan pelayanan yang terbaik layaknya seorang raja. Hal ini kemudian diwujudkan dalam bentuk perayaan setiap tahun yang disebut dengan Hari Pelanggan Nasional yang dirayakan setiap tanggal 4 September. PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) selaku main dealer Honda Jawa Timur dan NTT, melalui salah satu jaringannya yaitu MPM Malang (Basuki Rahmat) tidak mau ketinggalan. Konsumen pun kebagian mendapatkan apresiasi khusus.

​

Sabtu, 3 September 2016, MPM Malang menggelar apresiasi khusus kepada konsumen setianya. Dua orang konsumen, secara

Continue reading

Penampakan Suzuki GSX 150 R?

Hemm…sebelumnya, sejak kemunculan si Satria FU 150 FI alias FU injeksi, sudah santer kalau Suzuki, akan aplikasi basis mesin yang powerful dari Satria ini, ke model sport alias motor laki alias motor batangan. Informasi awal banget, akan muncul 2 varian motorsport 150 cc Suzuki, yaitu versi fairing dan versi naked. Nah, dari laman laskar-suzuki.com, bertebaran beberapa spyshot dari motor sport fairing 150 cc Suzuki ini.

Masih ditempeli stiker kamuflase, motor ini santer diberitakan berjuluk GSX 150 R. Basis mesin DOHC 150 cc, 6 percepatan, dan sistem pasokan bahan bakar injeksi.

Gsx-r150-wheelDari sekilas gambar yang rada kecil kualitasnya, terlihat area mesin tertutup fairing penuh. Posisi riding seperti biasa, agak merunduk. Bak mesin kiri, berwarna hitam, yang lagi-lagi, mengingatkan kalter mesin Satria FU injeksi yang pernah saia testride beberapa waktu lalu. Penasaran juga, berapa kira-kira tenaga maksimumnya, mengingat bodi yang digotong kali ini tergolong lebih besar dan berat, dibanding bodi mungil Satria. Sangat bisa jadi, Suzuki akan memaksimalkan keluaran powernya, apalagi terlihat juga, moncong knalpot yang lumayan besar di sisi kanan.

Gsx-r150-knalpotBagian belakang alias buntut, meruncing, namun masih berlekuk berisi alias rada gendut bodi belakangnya. hanya ujungnya yang meruncing lancip keatas.

Gsx-r150-sampingBan, terlihat cukup besar dimensinya, kalau perkiraan saia, ukuran berkisar 130-140an. Hmm, standart motorsport 150cc nih, mentok paling besar di ukuran 150 mm.  Model velg dan cakram belakang, sangat familiar ya, lagi-lagi mirip Satria FU. Lainnya? Sementara masih gelap masbro. Hoax? Hmm, nggak deh kayaknya, kalau melihat model plat nopol yang sepertinya, biasa dipakai motor yang sedang dites pabrikan, hehehe.

Semoga berguna

Info penutupan ruas jalan Kota Malang Sabtu 3 September 2016

Sekilas info saja masbro dan mbaksis,

Sabtu besok, 3 September 2016, akan digelar pentahbisan Uskup Dioses Malang , bertempat di Stadion Gajayana, Malang. Acara besar ini, merupakan salah satu dari 4 urutan acara pergantian Uskup Malang.

Untuk agenda acaranya sendiri, sudah dimulai sejak Jumat hari ini, 2 September 2016. Lebih lengkap berikut saia lampirkan rincian kegiatannya :

 

  • Jumat, 2 September 2016, pukul 16.30 WIB: Ibadat Salve di Gereja St. Maria dari Gunung Karmel, Katedral Malang, Jawa Timur.
  • Sabtu, 3 September 2016, pukul 08.00 WIB: Perayaan ekaristi tahbisan episkopal untuk Mgr. Dr. Henricus Pidyarto Gunawan O.Carm di Stadion Gajayana, Jl. Tangkuban Perahu, Kauman, Klojen, Kota Malang, Jatim.
  • Sabtu, 3 September 2016, pukul 18.00 WIB: Resepsi mensyukuri tahbisan episkopal Mgr. Henricus Pidyarto Gunawan O.Carm sebagai Uskup baru untuk Keuskupan Malang di Hotel Savana & Convention, Jl. Letjen Sutoyo 30-34, Kota Malang.
  • Minggu, 4 September 2016, pukul 00 WIB: Misa Pontifikal Uskup Dioses Malang di Gereja Katedral Malang.

Berkaitan dengan hal tersebut, akan ada penutupan beberapa ruas jalan di seputar Stadion Gajayana hari Sabtu 3 September 2016. Jalan yang rencananya akan ditutup antara lain :

  • Jalan Semeru, mulai perempatan Pizza HUT ke arah barat sampai Perpustakaan Umum Jalan Ijen
  • Jalan Tangkubanperahu, mulai pertigaan Jalan Kawi hingga pertigaan Jalan Semeru/Stadion Gajayana
  • Jalan Tenes, mulai pertigaan Jalan Kawi/Toko Dioma hingga ke Jalan Semeru

misaMohon, bila masbro mempunyai agenda melewati jalan-jalan tersebut, agar mencari jalan alternatif lain, bila tidak ingin terjebak kemacetan. Demikian sekilas info, semoga bermanfaat

 

Mencicipi Rujak Soto Banyuwangi

Nguliner lagi yukss.. Tema kali ini, salah satu kuliner khas dan nyentrik kalau saia bilang. Rujak soto. Salah satu makanan khas dari ujung timur pulau Jawa, yaitu Banyuwangi. Beberapa tahun silam, saia pertama kali mencicipi makanan unik ini di tempat aslinya, Banyuwangi, saat kerja disana. Waktu itu, sekitar tahun 2008 kalo nggak salah. Menu ini, di Banyuwangi sendiri, juga tidak mudah dijumpai, hampir sama dengan menu unik satunya, yaitu Rawon Pecel. Hlaah, apa lagi tuh? Bahas Rujak Soto dulu yuk…

Saat tadi siang melewati daerah belakang UIN Malang, seputar Jl Sunan Kalijogo, setelah membeli beberapa peripheral komputer, ndilalah nemu warung yang memasang daftar menu unik ini. Nama warungnya “Riko”. Kalau dalam bahasa jawa, mungkin arti yang dimaksud pemilik warung ada;lah “kamu” atau “anda”. Tepat di tepi jalan.

riko1Kalau yang unik, tersedia rujaksoto dan nasi tempong khas Banyuwangi. Menu lain Continue reading

Bajaj Pulsar 220F gres NOS, banderol IDR 11 juta saja

Senin kemarin, saia bareng rekan ke bengkel sekaligus dealer salah satu mocin, Kaisar. Ngapain? Ceritanya mau service si roda 3 operasional kantor, Kaisar Triseda 150cc. Maklum, barang langka, mau service saja susah, meski basis mesin sebenarnya sama saja dengan motor sport 150cc lain, kayak gen mesin kaizen 😆

Sudah ganti bengkel 2 kali, part-nya susah. Sementara, maunya si bos, ya pakai part Kaisar. Akhirnya, meluncur deh ke bengkelnya, yang notabene masih sedia part-nya, meski rada mahal. Nah, pas habis konsultasi dengan mekanik, lalu ke bagian admin-nya, sekilas nampak jejeran 5 unit motor dengan mini fairing dan lampu proyektor di sisi kiri dealer. Sedikit tertutup oleh motor gerobak roda 3 dagangan dan tempat service. Tak asing, ini sama persis dengan yang saia coba seharian kapan hari, Bajaj Pulsar 220F. Saia mendekat, lalu ambil beberapa gambar.

nos1Setelah itu, Continue reading

Adaptasi, itu salah satu kunci Happy Motor

Happy Motor. Sebuah pabrikan perakitan motor lokal yang berbasis di Malang, Jawa Timur. Berdiri cukup lama sebenarnya, yaitu sejak tahun 1999. Saat itu, sedang maraknya motor versi pahe, alias paket hemat. Gampangnya, lagi booming mocin alias motor cina. Dengan brand alias merk yang bisa dipilih, tetap pilih merk cina atau memakai merk sendiri. Dengan harga yang relatif miring dibandingkan motor merk jepun, tentunya, dengan kualitas yang berbanding lurus dengan harganya 😆 Model dan bentuk serta spesifikasi, sangat bisa direquest, bisa plek model jepun atau buat model sendiri. Mantap kan? Sayang, karena persaingan, banyak merk-merk unik bertumbangan. Yang masih lekat di ingatan saia antara lain Jialing, Dayang dan beberapa merk lain.

mocinKalau hingga saat ini, pabrikan yang masih eksis dengan merk era tahun itu bisa dihitung dengan jari. Sebut saja Viar, dan Happy ini. Disaat jualan motor sport/batangan, bebek serta matic lambat laun terus ditekan pabrikan Jepang, dan berat untuk bersaing , pabrik perakitan motor lokal ini mengambil celah pasar motor niaga serta motor trail. Continue reading