Nih, 3 seri Honda GL-Pro, simak mana yang built-up

Pagi masbro..

Siapa yang nggak kenal dengan Honda GL-Pro? Motor laki, yang di jamannya, keren dan gagah banget. Era 90aan, merupakan salah satu motor favorit setelah Honda Tiger 2000 yang melegenda. Termasuk saia yang kala itu yang masih sekolah, hehehehe.. Isone mung nyawang 😆

Tapi tahu nggak, Honda GL-Pro sendiri sebenarnya memiliki tiga generasi yang berbeda satu sama lain. Nah lho, banyak generasi kan?? Tiga generasi Honda GL-Pro, adalah Honda Continue reading →

Ajak PCX Club Indonesia, MPM geber kampanye #cariaman

Pagi masbro..

Makin padatnya jalanan dengan beragam kendaraan dan perilaku pengendara, memang meningkatkan resiko saat berkendara di jalan.

Hal ini nggak luput dari radar jaringan  PT. Mitra Pinasthika Mulia ( MPM) , distributor sepeda motor Honda wilayah Jatim dan NTT. Selain turun langsung ke masyarakat dan menggelar sosialisasi serta pelatihan berkendara aman, MPM juga gencar menggandeng komunitas bikers.

Kali ini, adalah Honda PCX Club Indonesia (HPCI) Continue reading →

Konsumsi BBM Shell Super si bleki, Honda New CB150R

Pagi masbro..

Turunnya harga minyak dunia, yang diikuti turunnya harga BBM juga di tanah air, membuat banyak orang (termasuk saia) menghela nafas (rada) lega. Meski nggak banyak, tapi lumayanlah..

Nggak hanya BBM keluaran Pertamina saja yang turun harga, BBM swasta, salah satunya Shell, juga mengoreksi harga jualnya.

Dengan harga jual di Malang, untuk Shell Super 92, IDR 9.175 yang hanya selisih tipis dengan Pertamax 92 yang dijual IDR 9.000 saja. Mumpung turun nih, tangki si bleki yang kosong, saia penuhi dengan Shell Super di salah satu SPBU Shell di Malang. Pagi itu, saia isi penuh, hingga mulut tangki dan sedikit luber. Saatnya menikmati performa BBM swasta nih, sekaligus uji konsumsi BBM, hehehehe. Makanya, nggak lupa mereset tripmeter B di panel spidometer si bleki

Soal “rasa” , Continue reading →

Modifikasi Suzuki GSX 250 Caferacer

Pagi masbro..

Suzuki GSX 250, memang tergolong motor sport cc gede yang semakin jarang terlihat. Memang sih, populasinya nggak sebanyak motor sport lain. Selain susah ditemukan dalam kondisi standar, versi modifikasi motor yang juga jamak disebut Thunder 250 ini, juga jarang kelihatan.

Ndilalah, kebetulan dapat beberapa nih, sesosok Suzuki Thunder kepunyaan warga Ngalam tentunya, yang sudah dimodifikasi. Asyiknya, gayanya juga oke, ala caferacer. Nih, wujudnya

Dari info Continue reading →

Ini manfaat ganda, jari tangan tidak stand-by di tuas rem

Pagi masbro..

Saat berkendara motor nih, ada kebiasaan banyak rider, termasuk saia juga sih :mrgreen: , yaitu meletakkan salah satu jari tangan kanan pada tuas rem depan.

Kebiasaan ini, selain memang rasanya waktu itu lebih ‘feel safety’ karena lebih sigap menekan tuas rem, juga diilhami gegara sering nonton balap roadrace, yang notabene pembalapnya banyak yang gaya balapnya, ya meletakkan entah 1 atau 2 jari tangan kanan pada tuas rem depan.

Setelah Continue reading →

Dukung Persebaya hingga 2021, MPM teken MoU

Pagi masbro..

Buat penggila bola tanah air, pasti nggak asing dengan klub sepakbola legendaris ini, Persebaya. Klub asal kota Surabaya ini, dikenal dengan nama panggilan bajul ijo, yang merupakan salah sau lambang dari kota Surabaya. Nah,  PT. Mitra Pinasthika Mulia ( MPM) distributor sepeda motor dan suku cadang Honda wilayah Jatim dan NTT sebelumnya sudah mendukung nih klub bola, dengan terpampangnya logo MPM di jersey pemain Persebaya.

Baru-baru ini, MPM kembali Continue reading →

Side body mobil, dulu dibenci sekarang diminati

Pagi masbro..

Lama nih nggak bahas permobilan alias R4 ya? Yuk,kali ini bahas seputar body mobil.  Bagi semua merk pabrikan , mobil produksinya pasti dilepas ke pasaran dengan berbagai versi dan varian. Ada banyak yang membuat perbedaan, termasuk salah satunya seputar body. Era tahun 90an hingga awal 2000, panel body tambahan, atau nama resminya body moulding, sempat digunakan pabrikan untuk varian tertentu. Contohnya nih, di Toyota Kijang Krista, Mitsubishi Kuda Grandia atau Isuzu Panther Touring

Panel body tambahan yang biasanya dipasang di sekeliling badan mobil ini, jadi pembeda dengan varian lain. Beberapa varian yang saia sebut diatas, Krista – Grandia, merupakan varian tertinggi dari seri tersebut. Toyota Kijang Krista, adalah varian tertinggi dari seri Kijang kapsul, yaitu mulai terendah LX, LSX, LGX dan teratas Krista. Sedemikian pula dengan Continue reading →

Kuras radiator Honda New CB150R, gampang dilakukan sendiri

Pagi masbro..

Si Bleki, Honda New CB150R tunggangan saia, di umurnya 2,5 tahunan ini, odometer tercatat di 33 ribuan kilometer. lebih sedikit malahan. Kalau menurut buku pedoman pemilik nih :mrgreen: , perlu dilakukan pengecekan dan penggantian cairan radiator, sebut saja coolant, rutin di angka 10-12.000 km.

Di hari libur yang cerah, lagi gak lembur, saia lakukan deh saran dari buku ajaib ini. Perkakasnya, nggak banyak kok. Cukup berbekal tekad baja, haishh…kunci ring ukuran 8mm, obeng plus, tang, kunci L bawaan toolkit CB150R dan tentunya sebotol coolant Honda. Yaitu cairan kelir hijau muda dalam botol putih

Langsung saja yuk. Dengan basis mesin Continue reading →

Langkanya ban sepeda motor diameter 18 inchi

Pagi masbro..

Motor sport tanah air di era 90an, hampir seluruhnya , untuk kaki-kaki alias roda, nyaris bisa dipastikan menggunakan roda dengan diameter khas, 18 inchi. Roda ring 18 ini, dipakai antara lain Honda GL series, Yamaha RX series dan beberapa merk serta tipe lainnya.

Selain diameter roda 18 inchi, khasnya juga pada jaman itu, ban juga rata-rata berprofil kecil. Ukuran ban telapaknya nyaris nggak ada yang gede/lebar macam jaman sekarang. Nah, buat yang masih memelihara motor dengan roda 18 inchi di jaman sekarang, banyak yang kesulitan mencari ban dengan diameter 18 inchi tersebut. Maklum, karena jaman sekarang rerata motor sport sudah pakai diameter 17 inchi , sehingga pabrikan ban pun, sepertinya juga mengurangi alokasi produksi ban ring 18.

Saat ini, untuk ban ring 18 inchi, masih tersedia beberapa merk dan ukuran. Merk Continue reading →