Impresi kedua jajal Honda CRF150L di lautan pasir Bromo

Pagi masbro..

Di artikel lalu, gamblang terceritakan bahwasanya Honda CRF150L sudah dirilis secara resmi di Jawa Timur oleh PT MPM, meskipun secara de facto , unitnya sendiri sudah beredar. Baik di showroom dealer, maupun yang dikirim ke konsumen. Bahkan, sudah ada yang dipakai trabas segala hehehehe.

Testride, saia sempat merasakan beberapa saat pas ketemu CRF150L di dealer MPM Malang. Nunggangi beberapa saat, termasuk menghidupkan mesin dan bawa jalan sejenak. Nah, saat launching di Bromo hari Minggu lalu, PT MPM memfasilitasi agenda testride si jangkung ini. Nggak khusus blogger dan jurnalis alias media saja, rekan komunitas dan masyarakat umum juga bisa menjajal CRF150L ini.

Sudah sempat Continue reading →

Buat sendiri, penahan cipratan spakbor Honda New CB150R alias kepet spatbor

Sepeda motor, apapun merk dan tipenya, pasti sudah dari sononya, eh, dari pabrikan, dilengkapi penahan cipratan air, lumpur maupun kotoran. Biasa disebut sepatbor, atau spatbor, spakbor. Kalau di tempat saia sih, sebutannya slebor 😆 . Depan belakang, penahan cipratan ini terpasang rapi dan estetis. Maklum, desain dari pabrikan, berusaha tidak mengurangi faktor tampilan fisik penampilan pada motor. Sporty begitu

Namun, ada kalanya, di mata bikers, contohnya saia ini 😆 , masih kurang puas dan kurang sreg dengan hasil rancang bangun insinyur pabrikan. Memang sih, sudah bagus bentuknya dan juga berfungsi baik. Namun, untuk sepatbor depan Honda New CB150R, seperti juga edisi sebelumnya Honda (Old) CB50R, masih kurang panjang di bagian belakangnya. Kelewat pendek malah kalau saia rasakan meski memang sporty tampilannya. Cipratan kotoran dari roda depan, masih lumayan mengotori area depan mesin. Malah kadang muncratnya bisa ekstrem, bisa sampai mengotori radiator. Apalagi kalau melibas jalanan yang kotor berlumpur macma ilustrasi di bawah

Nah, makanya, saia berinisiatif bikin sendiri deh, tambahan alias extension sepatbor depan, yang sering juga disebut kepet ini. Meski di beberapa lapak online sudah tersedia, tapi, kalau bisa maksimal dengan biaya minimal, kenapa nggak? Bahasa kerennya sih, selain kepet, biasa disebut sambungan spatbor atau extension spatbor. Continue reading →

PT MPM launching Honda CRF150L di Jatim, OTR 32 jutaan

Pagi masbro

Hari Minggu, 3 Desember 2017 kemarin, distributor sepeda motor Honda untuk area Jawa Timur dan NTT PT MPM, secara resmi merilis motor trail si Honda CRF150L. Meski belum dirilis resmi, sebelumnya, CRF150L sudah dihadirkan ke beberapa main dealer di Jatim, bahkan, akhir November sudah didistribusikan kepada konsumen yang sudah melakukan inden sejak beberapa waktu lalu.

Mengambil tempat di kawasan Bromo, Continue reading →

Suzuki Bandit 150? Weleh, tandem GSX-S 150 nih

Pagi masbro..

Menghembuskan lagi berita yang muncul, bahwasanya Suzuki Indonesia terendus bakal mengeluarkan model motorsport naked (lagi) di kelas 150cc. Lho, bukannya sudah ada Suzuki GSX-S 150? Hemss

Masih menurut gosip , produk ini akan menemani si GSX-S di kelas naked. Lha terus, modelnya kayak apa? Disinyalir, akan mengadopsi model Suzuki Bandit. Weleh..

Suzuki Bandit, merupakan nama legenda nih, Memang, sejak era beberapa tahun silam, nama Bandit identik dengan motor Suzuki yang garang dan ‘nakal’, makanya dinamakan Bandit. Tampilan body kekar namun ringkas, dengan jok menyatu, bukan terpisah ala motor sport beneran, jadi salah satu ciri khasnya. Ada lagi nih, tampilan lampu depan klasik berbentuk bulat, sederhana namun menyumbang faktor motor yang juga punya bau tourer alias petualang.

Suzuki Bandit yang sebelumnya beredar, memiliki kubikasi paling kecil 250cc dengan menganut mesin berisi 4 silinder. Weleh tenan…wasyik pol. Deru mesin multisilinder jian nampol, makin kekar dengan penampakan 4 liukan leher knalpot.

Kalau beneran bakal ada Suzuki Bandit 150cc, memang nih bakal mendampingi GSX-S 150 yang punya tampilan lebih sporty. Sporty fairing ada GSX-R 150, sporty naked ada GSX-S 150, sementara streetfighter tourer bisa jadi ada Bandit. Ini bisa jadi menjawab keinginan bikers yang juga mendambakan motor bertenaga, tampilan gagah namun ringkas dan nyaman dibuat jalan jauh. Contoh paling gampang, keunggulan model jok ala Bandit yaitu jok menyatu. Sepele sepintas, namun buat boncengan dan jalan jauh, jelas lebih nyaman. Nggak terpisah dan ketinggiannya juga bersahabat banget. Buktinya, sampai ada lho pemilik Suzuki GSX-S 150 yang memodifikasi  jok-nya menjadi model jok menyatu.

Kalau soal mesin, sudah nggak diragukan lagi. 150cc DOHC dengan 4 katup dan sistem injeksi bahan bakar Suzuki, sudah terbukti tenaganya. Saia sendiri juga sudah membuktikan, kalau memang keluaran tenaga mesin ini pantas diacungi jempol. Mantap tenan. Masih pantas lah menyandang  nama Bandit, hehehehe.

Last, kita tunggu saja yuk, kebenaran akan rilisnya Suzuki Bandit 150. Semoga mengiming-imingi

 

 

Modifikasi Yamaha V-Ixion ala kombinasi Japstyle-scrambler-tracker

Pagi masbro..

 

Basis motor 150cc di negeri ini, memang banyak banget buat modifikasi. Nggak hanya bergaya sport fairing, gaya telanjang pun banyak dijumpai. Salah satunya adalah Yamaha V-ixion ini.

Bawaan pabrik, keluaran awal sport 150cc injeksi Yamaha ini, memang sudah dibekali dengan sasis deltabox yang kekar. Aseli kekar khas motorsport, meskipun di sisi kaki-kaki alias roda, tergolong cungkring. Makanya, pemilik V-ixion yang berdomisili di pulau Borneo ini merubah dengan fokus pada roda.

Motor yang awalnya Continue reading →

Moladin, kini sudah website-nya lho

Pagi masbro..

Pasti sudah pada  kenal kan, dengan aplikasi khusus bikers yang bisa diakses melalui HP maupun gadget masbro dan mbaksis sekalian ini kan? MOLADIN, sebuah applikasi khusus yang diperuntukkan para bikers yang berisi berbagai hal tentang motor dan perangkat yang berhubungan dengannya.

Moladin, selain mempunyai forum untuk share dan berbagi dengan bikers dan pengguna lain, baik tentang motor, spare part, modifikasi maupun lain-lainnya, juga telah dilengkapi berbagai pilihan penyedia kebutuhan bermotor. Mulai spare part , aksesoris, helm, jaket hingga sepatu bikers. Komplit deh pokoknya Continue reading →

Modifikasi Kawasaki W175 Scrambler Vintage

Pagi masbro..

Baru seminggu yang lalu, PT Kawasaki Motor Indonesia, secara resmi merilis produk bergaya retro-nya, yaitu Kawasaki W175. Motor retro ini dirilis pada gelar Kawasaki Bike Week yang berlangsung pada 18 November 2017 lalu di pantai karnaval Ancol, Jakarta.

Motor yang punya kapasitas silinder persis 177cc ini, bergaya tempo dulu dengan masih mengandalkan pasokan bahan bakar karburator Mikuni berukuran 24mm dan bersilinder tunggal. Desain bodinya, asli retro banget. Tangki membulat, lampu depan klasik bundar dipadu jok rata. Apalagi, kelir yang ditawarkan juga kalem-kalem banget, pas deh menguatkan kesan retronya. Balutan kelir hitam, mendominasi tampilan, meski juga tersedia warna putih. Tetap saja, kelir hitam dominan, apalagi lingkar roda yang bermodel jari-jari  juga berwarna hitam.

Tangan modifikator kreatif dari sebuah bengkel custom di Jakarta, Sickless Customwerks, rupanya sudah gatal merubah tampang si W175. Dalam waktu singkat, Continue reading →

Promo khusus free aksesoris di Piaggio Vespa Malang

Pagi masbro..

Sudah jamak, pembelian unit sepeda motor, ada yang diberikan berbagai promo. Mulai diskon harga khusus, hingga adanya gift alias semacam hadiah untuk produk tertentu. Kalau yang umum, biasanya dalam paket bonus beli motor, adalah helm dan jaket. Standar mah itu..Eittss, nggak soal helm yang heboh itu lho ya 😆 :mrgreen:

Kali ini, Piaggio Vespa, yang merupakan satu-satunya pendistribusi skuter matik berngaran Piaggio dan Vespa, memberikan paket spesial, khusus untuk pembeli skutik Piaggio. Wow..Yups, khusus di bulan November ini, ada paket spesial berupa aksesoris orisinal Piaggio untuk tipe tertentu. Apa saja nih? Sementara , khusus berlaku untuk pembelian Piaggio Primavera. Tahu dong skutik ini yang bermesin 150cc ini. Eh, nggak 150cc ding, malah lebih. Persisnya 154,6cc kapasitas silinder skutik yang juga punya 3 klep ini.

Nah, untuk pembelian Piaggio Primavera, konsumen akan langsung mendapatkan aksesoris resmi berupa bagasi depan sekaligus bagasi belakang. Mantap tenan.

Aksesoris khusus Piaggio Primavera ini, nama resminya adalah front carrier untuk depan dan rear carrier untuk belakang. Berbahan besi baja dengan finishing cat hitam, membuat tampilan Primavera makin bergaya sekaligus fungsional. Bisa untuk meletakkan barang nih, laiknya rak bagasi.

Kedua aksesoris ini, biasanya memang dijual terpisah, tidak sepaket dengan motornya dengan harga berkisar IDR 3 jutaan sepaket, yaitu rak depan dan belakang. Wah, kalo pembelian ini, asyik dong, hemat hingga 3 jutaan. Mantap..

Periode promo aksesoris untuk Primavera, berlaku terbatas masbro. Yaitu dimulai tanggal 15 November dan akan berakhir pada 30 November 2017. Makanya, buruan ke dealer Piaggio Vespa terdekat. Kalau untuk Jawa Timur sih, memang hanya ada di Surabaya dan Malang saja sih. Monggo, yang di Malang meluncur ke Piaggio Vespa Malang di Jl Basuki Rahmat Malang ya.

Semoga berguna

Honda PCX 150 versi lokal? Tunggu deh di trimester 1 2018

Pagi masbro..

Honda PCX, yang merupakan salah satu varian skutik premium Honda, memang memiliki tampilan yang elegan. Aura wah-nya memang kental, meskipun sebenarnya, kalau menurut saia pribadi, kurang kekar pada roda. Iya, dimensi rodanya, kalau misal diperbesar pasti ajib nih. Minimal, depan pakai ukuran 100 dan belakang 120, wah, pas tuh. Ealah, malah OOT.

Nah, di gelaran Tokyo Motor Show beberapa waktu lalu, Honda telah merilis varian anyar PCX yang ada 2 sekaligus, hybrid dan listrik. Sementara di Indonesia, rumor tentang PCX rakitan lokal, sudah bergulir jauh-jauh hari. Meskipun masih sebatas desas-desus, bahkan diangkat blogger dan media massa, bocoran terbaru tentang skutik ini masih abu-abu cenderung gelap.

Nah, baru saja saia mendapatkan info tentang PCX lokal ini. Continue reading →

Hayo, apa beda Vespa dan Piaggio? Simak disini masbro dan mbaksis

Beberapa kali saia membuat artikel, tentang skuter matik Eropa ini. Antara lain Vespa GTS 300 dan Piaggio Medley. Produk dari Vespa dan dari Piaggio. Lalu, apa sih beda antara Vespa dan Piaggio? Pasti banyak juga yang bertanya-tanya soal ini.

Menjawab pertanyaan tersebut, Continue reading →