Pagi masbro..
Di artikel lalu, sudah nongol versi custom yang sempat dipamerkan saat launching di Kawasaki Surapita Unitrans Malang. Nah, buat yang penasaran, apa aja sih part aksesoris yang terpasang, yuk simak deh
Roda, terpasang velg jari-jari diameter 18 inchi berikut ban Swallow Classic dengan diameter sama. Klasik banget model kembangannya, lurus-lurus dengan lebar tapak lumayan lebar meski nggak selebar ban yang dipakai gaya bobber
Lalu naik deh. Ke atas, Jok, Continue reading
Pagi masbro..
Tongkrongan gagah dan jangkung, kembali diperlihatkan pemodifikasi kali ini. Yang menjadi sasaran adalah Honda Verza. Motor sport entry level keluaran Honda ini, memang sebelumnya tampil standar. Kesan biasa bahkan banyak yang mencibir memang motor yang sering dijuluki pekerja keras ini.
Sokbreker ganda di sisi belakang, tampilan kalem memang kental terlihat pada nih motor. Makanya, sang pemilik sekaligus modifikator ini gatal merubah tampilan Verza ini. Coba deh simak penampakan setelah direhabilitasi
Gahar kan? Aura supermoto Continue reading
Pagi masbro..
Desain frame alias rangka bin sasis sepeda motor memang terus mengalami perubahan dari masa ke masa. Dari yang bentuknya besar dan berat, menjadi lebih ringkas, ringan dan justru lebih kuat. Kemajuan teknologi-lah yang membuat semuanya jaid mungkin. Termasuk penggunaan bahan yang lebih ringan namun kuat ditambah desain yang kokoh dan secara visual enak dilihat. Contohnya, Yamaha V-ixion
Tampil dengan rangka ala deltabox, Vixion mampu mencuri perhatian khalayak. Pasti, karena gen rangka deltabox yang punya fisik garang dan kokoh, dan identik dengan motor berteknologi tinggi, kayak motor-motor gede yang pakai frame deltabox. Nah, ternyata ada lho motor bertampilan klasik tapi memakai frame model deltabox. Nggak percaya?? Nih..
Ini adalah Continue reading
Pagi masbro..
Kawasaki, memang sudah merilis secara resmi varian klasiknya yang punya kapasitas mesin ganjil. Apalagai kalau bukan Kawasaki W175. Si klasik yang asik, kalau saia bilang
Nggak perlu repot custom alias modifikasi motor ke bengkel, nggak ribet cari ‘bahan’ , nggak perlu waktu lama, bisa langsung menikmati dan menunggangi motor yang punya rasa custom klasik. Tinggal tebus aja, hehehehe. Nah, saat rilis Kawasaki W175 di Surapita Unitrans Malang, artikelnya disini nih, ternyata ada varian modifikasi dari W175. Sosok motor custom yang merupakan versi modifikasi. Padahal, pabrikan sudah menyediakan 2 versi W17, mau standart atau mau yang SE special edition. Asyik juga nih, sudah ganteng, masih dimodif lagi.
Menggandeng supplier part custom, Continue reading
Pagi masbro..
Modifikasi dalam posting kali ini adalah skutik. Skutik keluaran Suzuki yang sekarang sudah discontinue alias nggak diproduksi lagi, yaitu Suzuki Skywave. Kalau nggak salah ingat, sekitar tahun 2011 nih skutik sudah stop produksi dan digantikan oleh yang lebih fresh , yaitu Suzuki Hayate 125.
Terbilang cukup langka karena sangat jarang tampak wira-wiri di jalanan, ternyata nggak membuat eman (sayang ) si pemilik. Langsung saja Continue reading
Pagi masbro..
Dunia custom alias modifikasi motor, memang hampir tak terbatas. Unlimited kalau kata bahasa sono-nya. Mau gaya apapun, model apapun, bebas saja terserah selera sang modifikatornya. Tak pelak, ada aliran tertentu dalam modifikasi yang digandrungi banyak modifikator, terutama yang sering berlaga dalam kontes modifikasi. Tak terkecuali dalam even yang diwadahi Honda, yaitu Honda Modif Contest yang digelar saban tahun.
Saia sempat mengamati beberapa gelaran HMC tahun 2017 lalu, ada beberapa trend modifikasi motor yang berlaga. Kalau tema klasik, seperti biasa, tampilan headlamp pasti kebanyakan ya berbentuk bulat. Nah, ada tren baru lagi nih, kebanyakan sih buat tema sporty. Yaitu pada headlamp-nya Continue reading
Pagimasbro..
Paling seru memang ngomongin dan bahas soal modifikasi. Unlimited pokoknya, hampir nggak ada batasannya, kecuali soal aturan lalu lintas 😆 Kayak yang satu ini nih, Yamaha Xabre
Motor bergaya streetfighter dengan tampang garang, bisa berubah total tampilannya di tangan modifikator kreatif ibukota. Adalah ‘Kustomotion” , sebuah gerai modifikasi custom yang merubah wajah dan bentuk si Xabre menjadi berbeda 180 derajat dibanding aslinya. Ajib tenan..
Modifikasi bertema caferacer ini memang mantap. Hampir semua perangkat bodi termasuk tangki bahan bakar, dilepas dan tidak lagi digunakan. Bahkan rangka alias sasis, juga mengalami ubahan. Terutama sasis sektor belakang, yang tidak lagi menungging ala motor sport. Continue reading
Pagi masbro
Lagi suka yang kekar-kekar nih. Yuk, modifikasi lagi dengan bahan motor naked Honda (Old) CB150R. Kali ini dari area Jawa Tengah nih. Di tangan pemilik kreatif ini, sebut saja mas Irfan, bisa berubah gagah dan tersamar identitas asli si cibi ini.
Body secara keseluruhan, sudah tidak menggunakan part aslinya. Dibuatkan khusus alias custom berbasis fiberglass yang diracik oleh salah satu bengkel custom di Magelang, Jawa Tengah bernama MiB. Termasuk tangki asli yang disarungi cover biasa disebut kondom tangki, yang membuat tampilan tangki jadi gede. Sepaket pula, dengan penutup rangka yang mirip dengan deltabox berikut paket body belakangnya. Menutup rangka tralis di area atas mesin, mampu menyamarkan sasis asli CB150R nih. Dipasangkan pula sepatbor depan berbasis Kawasaki Ninja custom ala karbon untuk depan, sedangkan sepatbor belakang comot punya Honda CBR150R keluaran 2013. Hmm..masuk nih, pas.
Headlamp orisinal Continue reading
Pagi masbro..
Berbarengan dengan launching resmi All New Honda PCX di Jakarta 7 Februari 2018 lalu, PT AHM, selain menampilkan 4 pilihan warna PCX di hadapan undangan, ternyata juga sekaligus memamerkan beberapa unit PCX yang sudah dimodifikasi
Nggak tanggung-tanggung, ada 3 unit PCX yang dimodifikasi dengan beberapa aliran modifikasi. Yaitu modifikasi bertema sporty, elegan terakhir fusturistic. Contoh yang merah nih, menanut aliran modifikasi sporty.
Dasar kelir merah doff, ditambah Continue reading
Pagi masbro..
Pabrikan sepeda motor di tanah air, semuanya memproduksi dan juga menjual sepeda motornya dengan terpasang semua kelengkapan yang disyaratkan oleh kepolisian. Wajib nih hukumnya, terpasang lampu depan belakang, lampu sein, spion, rem dan kelengkapan lainnya, termasuk nomor polisi disingkat nopol. Dudukan nopol di beragam sepeda motor yang beredar di tanah air juga bermacam-macam letaknya, tergantung model si motor. Yang jelas, nopol HARUS terpasang pada sisi depan dan belakang dari kendaraan.
Kebanyakan sih, kalau nopol belakang terpasang dudukan yang ada di sepatbor belakang. sedangkan nopol depan dudukannya ada dibawah lampu depan, meski ada juga motor tertentu yang letak dudukannya justru diatas lampu depan. Sebagai contoh, varian motor trail. Demikian pula motor sport berfairing, kebanyakan dudukan nopol ada menempel pada visor/windshield yang posisinya diatas lampu depan. Tengok deh Yamaha R15 VVA ini
Dudukan nopol Continue reading
sekedar coretan 