Pas ganti aki disini, saia baru ngeh fungsi selembar karet, yang melingkari alias menutup batang sasis utama di bawah jok. Persis diatas bagian samping aki. Sudah lama sebenarnya, saia mikir, apa fungsi lembaran karet ini. Masak ya cuman melapisi rangka, terus apa gunanya coba?? 
Ternyata, si karet berguna untuk
Masbro, hujan yang mengguyur wilayah Malang dan sekitarnya kemarin siang-sore 30/11/2015, “berhasil” menimbulkan kemacetan parah di beberapa titik. Antara lain Jl Letjen S Parman, daerah Karangbesuki, Jl Karya Barat, dan daerah Bareng. Saia sendiri terjebak banjir saat pulang kerja di Jl Letjen S Parman Blimbing, dan akhirnya bisa lewat dengan menerjang banjir setinggi betis, hampir selutut ding :roll:Berhubung hujan, konsen dengan jalanan yang terendam air, gambar saia comot dari media massa 🙂
gambar : suryamalang.com
Genangan air yang berarus lumayan deras, Continue reading
Pagi masbro..
Berita yang heboh, adu balap dua mobil sport di Surabaya, tewaskan 1 orang. Kejadian Minggu 29/11/2015 dini hari itu, karena Lamborghini, diduga hilang kendali, oleng ke kiri, lalu menyeruduk sebuah warung STMJ, dan baru berhenti setelah menabrak sebuah pohon
gambar : uniqpost.com
Tampak dalam gambar, pengemudi Lamborghini, sedang berusaha keluar dari kendaraan yang ringsek menghantam pohon.
Wih, ngeri banget ya masbro. Terlihat juga, seorang korban tewas masih tergeletak di sisik belakang mobil, didepan pagar sebuah rumah. Hiiiyyy..Nih, video sesaat setelah kejadian, dari youtube
Dimanapun, balapan liar, apalagi di jalan umum, adalah hal yang salah dan beresiko. Baik untuk pelaku, maupun orang lain, pengguna jalan. Meskipun situasi mendukung (baca:sepi), tetap aja salah 👿
Manfaatkan semua fasilitas umum, sesuai fungsinya. Mau balapan? Resmi atau liar? Pakai sirkuit bro..ada tempatnya sendiri toh??
Maret 2015 lalu, saia pasang gearset baru untuk ciput, CB150R saia. Sejak itu, tiap kali mau bikin review, kok ya ada aja halangan. Kalau nggak lupa, malah males 😆
Berlalu 8 bulan pemakaian, gimana coba reviewnya? Hemm, menurut saia pribadi, ini gearset memang secara kualitas diatas ori-nya CMIIW. Semenjak pasang, terhitung baru 2-3 kali, kalo nggak salah ingat, setel rantai. Lah kalo gearset bawaan, seminggu sekali gak disetel, udah kendur gak karuan. Saat itu, usia pakai gearset ori, baru setahunan mungkin. Dengan pemakaian dalam kota, sesekali luar kota. Jadi, stop and go lebih banyak dialami. Sebelumnya, sempat pake rantai Suzuki Satria FU, eh, kendor-kenceng juga.
OOT, balik ke topik. Acara setel ketegangan rantai, Continue reading
Nemu sebiji motor yang dimodif sedikit nggak umum di salah satu sudut Suryanation Motorland 2015 Malang. Benernya sih, banyak banget penampakan motor modifikasi yang nggak umum disini. Tapi, sosok Yamaha MT-25 ini menarik perhatian saia. Pretelan, dan yang mencolok, gir belakang gede bangets. Wih, pasti garang nih tarikannya. Ambil foto aah, kiri, belakang, kanan….Pas jepret bagian depan, ealah..ada nama yang punya. Wawan
Namanya Jawa banget, Wawan Jarwanto alias Wawan Tembong, freestyler asal Ampel, Boyolali, Jawa Tengah. Pemuda ini adalah freestyler Indonesia terbaik saat ini. Meraih Continue reading
Rabu 18/11/2015, Kapolda Jatim yang baru, Irjen Pol. Anton Setiadji, mengunjungi beberapa Polres dan Polresta di Jawa Timur. Di Malang, beliau mengunjungi Satpas SIM Polres Malang di Singosari dan setelahnya, beralih ke Mapolres Malang Kota. Sejak pagi, saat saia berangkat nguli, sudah terlihat kesibukan di Satpas SIM, sampai jalan raya terimbas kemacetan. Baru ngeh, setelah lihat spanduk ‘Selamat datang Kapolda Jatim’ , oow…ada kunjungan toh. Pantes siap-siap semua
gambar : timesindonesia.co.id
Siang, sekitar jam 12an, saia meluncur ke arah Arjosari karena ada keperluan. Weh, di flyover Arjosari, kok ada silup(polisi) standby yak? Trus, arus kendaraan yang hendak naik ke flyover dihalau, diarahkan ke jalur bawah. Alias, flyover dikosongkan. Wah, bakal ada pejabat lewat nih, batin saia. Setelah nyampai di Balearjosari, yaitu daerah utara flyover, baru ngeh saia. Ternyata rombongan Kapolda yang tadi pagi ke Singosari, bergeser ke Malang Kota. Iring-iringan patwal, yaitu 2 unit Yamaha XJ 900 dan 2 Hyundai, mengawal di depan rombongan. Lampu strobo biru, berkelap kelip, menandakan mereka sedang tugas pengawalan. Namun, ada yang aneh. Sepi sekali, karena tidak ada suara sirine sama sekali! Nah lho!! Saia sampe berhenti, dan melepas helm, apa gara-gara helm saia cuci kemarin, jadi kedap suara?
foto : google
Ternyata nggak. Sumpah, baru kali ini lihat dan menyaksikan sendiri, rombongan pejabat kepolisian, dikawal, tanpa ada bunyi sirine meraung-raung minta jalan seperti biasanya. Sayang banget, saia gak sempat motret dan mendokumentasikan, lha batere HP habis dan sukses mati disaku celana, hiks..
Tapi, memang, rombongan ini dikawal tanpa berisik, hanya lampu strobo di kendaraan patwal saja yang menyala jadi pemandangan langka, yang baru sekali ini ditemui. Beda banget sama patwal yang biasanya, maaf, arogan, apalagi pas ngawal mogeh kapan hari itu, sampai ‘makan’ jalur berlawanan 👿 Yah, apapun alasannya, mungkin ada hal tertentu, yang jelas, saia pribadi salut dengan patwal yang baru kali ini saia temui. Jempol deh buat bapak-bapak patwalnya. Eh, mereka mungkin dapat instruksi dari atasan ya? Jelas. Jempol deh buat Kapolda Jatim yang baru. Semoga, sukses memimpin polisi se-Jatim. Dengar-dengar, kelahiran Malang nih, pak Anton 😆 Salam satu jiwa ya pak…berantas anak buah #eeh, oknum bapak yang arogan, sok dan suka pungli
Maaf, posting ini tanpa dokumentasi, foto diatas hanya ilustrasi pengawalan. Semoga berguna
Ciput, Honda CB150R tunggangan saia, merupakan edisi awal. Ya, generasi pertama Honda CB150R. Rilis perdana Desember 2012. Akhirnya, akhir Desember unit datang, karena surat menyurat di akhir tahun, jadilah STNK-nya bulan Januari 2013. So, umur si ciput nih, Desember 2015 bulan depan persis menginjak 3 tahun. Part aus, kayaknya sudah menjadi hal yang wajar. Rantai beserta gir, sudah ganti disini . Kampas rem pun sudah beberapa kali ganti. Terakhir, yang ganti adalah kampas kopling , meski sebenarnya masih lumayan oke untuk dipakai harian, karena penasaran dengan brand kampas kopling racing, saia ganti juga 😆 Nah, sekitar sebulanan yang lalu, saia merasa kalo ada masalah di kelistrikan. Starter elektrik, terasa rada susah. Sementara, untuk lainnya, klakson yang kala dipencet terdengar lebih syahdu suaranya. Hemmm…kecurigaan mengarah ke aki nih…
aki bawaan CB150R
Karena harus Continue reading
Dari suarasurabaya.net, ada berita yang cukup bikin miris. Terjadi kecelakaan di jalur tol Gempol – Pandaan. Mendengar merk Porsche ini, pasti yang ada di benak kita adalah mobil keren, mewah, bodi seksi dan kentjaaaaang…..betull??? Sepertinya, itu juga yang dilakoni pengemudi Porsche ini. Meski belum diketahui kronologi kecelakaan yang melibatkan mobil super Porsche ini, tapi yang jelas, menambah panjang daftar kecelakaan yang terjadi di jalan tol.
gambar : suarasurabaya.net
Jalan tol, yang makna harfiahnya adalah jalan bebas hambatan, sekilas memang sangat menggiurkan untuk pengemudi menginjak gas dalam-dalam. Jalur lebar, mulus, apalagi bila kondisi sepi pengguna, bisa dipastikan, bakal kencang-kencang tuh penggunanya, meski sebenarnya sudah ada rambu batasan kecepatan minimal dan maksimal di jalan tol. Apalagi, dari testimoni yang sering menggunakan jalan tol, jalan dengan konstruksi cor, seperti di tol Gempol-Pandaan, berbeda feel-nya dengan jalan aspal. Grip alias cengkraman ban, katanya beda. Saia sendiri sih, gak begitu paham, lha wong jarang-jarang lewat tol…apalagi, feeling pas nyetir emang kurang 😆
Yah, bagaimanapun bedanya, entah lebih licin atau tidak, jelasnya, penggunaan material sudah melalui proses pertimbangan dan uji dari pihak terkait. Tinggal bagaimana pengguna jalan menyikapi dengan bijak, dan tentunya, dengan pemahaman, bahwa jalan apapun, adalah milik umum. Silakan memanfaatkan, dengan aman dan mematuhi peraturan, agar semua pengguna jalan aman, nyaman, selamat hingga tujuan. Pesan ini disampaikan oleh admin aselimalang.com
Semangat Senin…
Dapet gambar via teman-teman grup, share aja disini. Kayaknya, dulu banget, dah pernah rame soal cakram yang hancur karena gak diganti-ganti kampasnya. Ini ada lagi, di Honda CB150R. Cakram belakangnya, sampe protol alias lepas, kemungkinan besar juga karena minim perawatan, kampas rem habis gak diganti-ganti. Alhasil, pad yang tinggal besi doang, beradu dengan piringan cakram, yang besi pula. Bagus deh hasilnya…
Bagus yak, sampe habis gitu 😆 Kalo lihat kondisi cakram dan motor, komentar macam-macam sih. Kebanyakan, ya menuding karena kurang perawatan, sampe dekil gitu 😉 . Terbayang, ganti cakram belakang deh, belum lagi kalo kondisi kaliper juga rusak.
Selalu cek kondisi motor Anda ya masbro. Dekil, kotor itu biasa, asal semua perangkat masih berfungsi normal dan kondisinya layak pakai. Ya menjamin keamanan saat berkendara, juga bisa sedikit berhemat. Yah, minimal lihat sekilas kondisi kembangan ban, ketebalan kampas rem depan-belakang, ketegangan rantai dan volume oli mesin. Paling mudah sebenarnya, cek ketebalan kampas rem,lewat ketinggian cairan minyak rem di tabungnya. Bila volume minyak rem terlihat menurun, perlu dicurigai kampas rem mulai tipis, karena minyak rem, pada ngendon alias terkumpul di bawah. Tepatnya, di kaliper, karena piston kaliper terus nongol, mendorong kampas rem yang menipis. Simpel aja kan?? Asal tidak ada kebocoran saja di jalur slang rem, tips ringan ini lumayan akurat kok.
Semoga berguna
Jum’at, postingan yang ringan dan menghibur saja ya masbro. Masih dari even Suryanation Motorland di Malang beberapa waktu lalu. Ada sesosok Kawasaki Ninja 250 yang dimodifikasi ganteng, arahnya sih klasik cafe racer.
Berubah total, hanya mesin yang masih dikenali kalo merupakan produk dua silinder Kawasaki. Sementara, tidak membahas modifikasinya, tapi perhatikan label ESP yang nempel di radiator. Beneran tuh, mengaplikasi teknologi ESP yang nempel di Vario-nya AHM??
Sekedar intermezo ya masbro, jangan dianggap serius…itu cuman tempelan, kreatifitas pemiliknya saja
Semoga menghibur…
sekedar coretan 