Pagi masbro
Even pameran motor, merupakan salah satu yang saia buru. Maklum, menuntaskan rasa penasaran akan informasi yang selama ini hanya di dunia maya. Termasuk salah satunya, si jangkung Honda CRF250 Rally ini. Sosok jangkung ini, wirawiri di dunia maya belakangan. Beberapa blogger yang beruntung, sudah mencicipi, baik hanya naik atau malah bisa testride beneran.
Akhirnya, saat senggang, saia meluncur ke Continue reading
Halo masbro dan mbaksis, sugeng enjang..
Pagi ini, artikel soal sektor penerangan ya. Karena menteri penerangan sudah nggak ada, makanya saia ambil alih. Halah 😆 😆 Kali ini soal lampu depan si Ciput, Honda CB150R Streetfire tunggangan harian saia. Eh, gak hanya harian sih, mingguan, bulanan, juga tahunan saia tunggangi, lha yang dipunyai ya itu, hehehehe..
Seperti diketahui, spesifikasi di headlamp, alias lampu depan CB150R, menggunakan bohlam halogen, dengan tipe H4. Kelebihan model/tipe bohlam ini, gampang untuk mencari substitusi alias pengganti. Cari saja bohlam H4 untuk mobil, pasti PnP, alias tinggal colok. Awas, sesuaikan daya ya…jangan berlebihan. Bawaan CB150R, bohlam H4 berdaya 60/55w. Merknya, ada beberapa vendor yang digunakan PT AHM. Ada Life, ada pula merk lain. Kebetulan, yang saia punya Life-Japan. Sudah agak lama saia lepas, karena pakai bohlam LED, simak dimarih masbro.
Nah, kali ini, akan saia buat perbandingan, beberapa bohlam yang ada di rumah 😆 , kala ditancapkan di headlamp Ciput. Apa saja nih? Yang ada dan tersedia adalah : Bohlam Life H4 60/55w orisinil bawaan CB150R, Osram Rally 100/90w, Osram Night Breaker 60/55w serta LED cree model corong yang terpasang di headlamp. Semuanya bertipe H4.
ki-ka : osram rally 100/90w, osram nbr 60/55w, life 60/55w, LED gak kefoto 😆
Sebuah komunitas, kadang orang awam dan masyarakat menyebut klub, banyak sekali macamnya. Komunitas otomotif, saja beraneka macamnya. Nah, salah satu komunitas motor, yaitu wadah pengguna Honda CB150R Streetfire terbentuk beberapa tahun silam. Dinamai HOSTICUS, yang merupakan singkatan dari Honda CB150R Streetfire Community on Kaskus. Berbagai kegiatan terwadahi dalam komunitas ini, nggak cuma sekedar nongkrong dan kongkow saja. Kopdar rutin, saling share segala macam trik dan tips seputar Honda CB150R, modifikasi hingga berbau sosial pun kerap diadakan. Salah satunya, digelar Sabtu malam 4 Maret 2017 lalu.
Pagi masbro..
Selasa sore, penghujung Pebruari 2017 kemarin, salah satu tanggal yang berkesan buat saia. Kenapa? Iya, karena pertama kalinya, HOnda Vario110FI marun kepunyaan nyonyah, terpaksa saia ajak berendam di banjir dadakan 😉 Jadi, ceritanya, CB150R saia kandangkan di rumah, sengaja minjem matic nyonyah karena akhir-akhir ini jarang banget dipake. Enak bener nongkrong doang 😆 2 hari saia pakai, jangankan hujan, gerimis aja jarang-jarang. Lha kok hari itu, sejak siang hujan deras melanda kota Malang hingga saat pulang kerja. Alhasil, hujan deras trabas deh..
Lalu lintas kota lumayan padat, hingga masuk Jl S Parman dan A Yani Blimbing, macet parah. Terlihat, aliran air di sisi kiri jalan lumayan deras. Meski banyak motor yang berupaya terabas air, salip dari sisi kiri, tapi perasaan saia gak enak, soalnya bawa motor matic pendek (rendah). Ikut antri, sabar sampai sekitar 200 meteran. Setelah itu, nampaklah pemandangan luar biasa.
Luapan air ber Continue reading
Masbro, PT AHM di awal tahun 2017 ini, telah mengeluarkan versi Limited Edition dari Vario 150 Exclusive. Tampilan sama sih, yang membedakan hanya alas kaki alias bannya.
Honda Vario 150 tipe exclusive Limited Version ini ban depan menggunakan ukuran 90/80-14 dan ban belakang menggunakan ukuran 110/80-14 . Standar dari Vario 150 menggunakan ban depan 80/90-14 dan ban belakang 90/90-14 , berarti ban depan naik satu tingkat, dan ban belakang naik dua tingkat
Dari alurnya sih, kelihatan ban update tersebut menggunakan ban FDR , khas pola kembang/batiknya. Selain ban yang lebih lebar diberikan pula wheel stripe di velg, alias stiker lis di bibir velg. Hmm..
Soal harga, ternyata tetap sama, alias tidak ada kenaikan. Yang jadi pembeda, hanyalah aksesoris/acc dari masing-masing dealer berupa wheel stripe/stiker velg/ Nah, untuk area Malang Raya, harga Vario 150 Exclusive Limited Edition ini, berselisih lebih mahal IDR 60.000 dengan versi regulernya. Vario 150 Exclusive dibanderol IDR 22.020.000 sementara yang LE harganya IDR 22.080.000
Ada yang tanya, sebanding-kah dengan harganya? Kalo menurut saia sih, masih masuklah. Harga ban FDR Sport Evo 110/80-14 sekitar IDR 295.000, sementara kalau untuk depan ukuran 90/80-14 harganya IDR 215.000. Untuk ban standar Vario 150 yaitu Federal, dari situs astra-motor, ban depan 80/90-14 dihargai IDR 185.000 dan ban belakang 90/90-14 harganya IDR 213.000. Wow, lumayan juga bedanya tho, daripada kudu tebus ban baru? 60 ribu-nya buat stiker velg tuh.
Jadi, kalau suka yang tampilan lebih gagah, pilihan Vario 150 Exclusive Limited Edition cocok nih. Nggak perlu upgrade alias beli ban baru yang lebih besar, tinggal tebus di dealer terdekat, bawa pulang deh, hehehe..
Oke, sekian artikel singkat kali ini. Semoga berguna
Pagi masbro..
Suzuki, dengan GSX-R 150 nya, memang cukup membuat heboh otomotif Indonesia. Dengan spek teknis yang bisa menghasilkan power rata-rata diatas kompetitor di kelas 150cc, plus banderol yang miring. Mantap memang. Distribusi unit pun terbilang cukup cepat, seperti saia tulis di artikel ini, sudah mendarat di Malang, untuk konsumen pertama yang inden online.
Nah, saat iseng browsing di salah satu toko online, ternyata, sudah ada beberapa penjual yang ready alias siap melayani pembelian Continue reading
Pagi masbro..
Di era sekarang ini, sudah jamak ditemui, pelajar yang bermotor ke sekolah. Kalau yang masih berseragam biru-putih (SMP dan sederajat), itu yang saia kurang sreg. Lha masih di bawah umur je… Kalau SMU kelas 2 dan 3, nah, itu masih pas. Usia sudah memenuhi syarat untuk pembuatan SIM, sehingga aman dan pas berkendara di jalan raya. SIM tuh syarat utama lho..
Pagi masbro…
Artikel ini merupakan penutup hasil tes harian saia, saat menggunakan All New Honda CBR250RR 2016. Yah, meskipun durasi waktu yang sangat sempit (baca:mepet) , saia berusaha maksimal ekplorasi motor ini.
Secara tampilan, garang dan agresif, kesan racing looknya dapet banget. Apalagi, yang kelir gelap , lebih sangar. Paduan dengan sokbreker depan tipe USD berkelir emas, pas dengan body berlekuk racing, lancip dan nungging. Ditambah knalpot yang bermoncong ganda, 2 silincer, jelas pasti menarik perhatian.
Performa mesin dan imbasnya. Continue reading
Di artikel lalu, saia memposting tentang parahnya kondisi jalan di beberapa ruas di Kota Malang, terutama di akses masuk Kota. Yaitu di daerah Arjosari dan flyover A. Yani.
Ternyata, dalam waktu tidak terlalu lama, lubang-lubang yang menganga di berbagai titik, sudah dibungkam oleh tim DPUPPB Pemkot Malang. Yaitu Dinas Pekerjaan Umum, Perumahan dan Pengawasan Bangunan Pemerintah Kota Malang. Karena proses pengerjaan biasanya malam hari, saia tidak mendapatkan gambarnya. Yang ada ya hasil akhirnya saja.
Meskipun tidak sempurna, alias jalan jadi tidak rata karena ada penambalan, saia pikir, lumayan, karena lubang yang berpotensi menimbulkan kecelakaan bagi pengendara, terutama sepeda motor, sudah tertutup aspal lagi.
Bagusnya sih, ya diaspal ulang keseluruhan , hehehehe… Yang jelas, saia pribadi cukup salut dengan kerja cepat tim DPU. Semoga, kedepan, tidak perlu menunggu ada korban dan berbagai keluhan masyarakat, baru jalan perbaikan fasilitas umum di Malang. Sudah macet, eh, jalannya rusak pula. Mudah-mudahan, di waktu mendatang, bisa lebih baik lagi, layanan pemerintah bagi masyarakat. Semoga berguna
Pagi masbro… Selamat menikmati libur Pilkada yaaa.
Yuk, kali ini bahas modifikasi moge Suzuki. Yang diobok-obok tangan kreatif dari Higam Custom ini adalah Suzuki GSF-400 yang biasa disebut Bandit 400, keluaran tahun 1998. Wah, tergolong lawas ya? Biar lawas, mesin 400 cc dengan 4 silinder sebaris ini, jelas cukup ganas. Suaranya, merdu…swing–swing, khas multisilinder.
Di tangan Continue reading
sekedar coretan 