Yamaha Mio SSS? Tanpa gembar-gembor, sudah nongol

Berbekal informasi dari blogger kondiyaang Jatim, kang Madev, ternyata eh ternyata, tanpa banyak publikasi dan woro-woro alias gembar-gembor, Yamaha sudah menyiapkan generasi terbaru Mio. Yamaha Mio SSS.  Widih…ada triple S. Sistem apa lagi nih yang disematkan?

coverNah, usut punya usut, Mio gen baru ini, masih berbasis Mio Z. Kubikasi mesin 125 cc, dengan garis body yang hampir sama. Perbedaan, adalah terpasangnya SSS, Stop and Start System. Ini merupakan sistem yang mematikan mesin kala idle lebih dari 3 detik. Mirip dengan ISS yang tertanam di beberapa matic pabrikan kompetitor. Secara fungsi juga sama, yaitu efisiensi bahan bakar. Saat kena macet lama, atau berhenti di traffic light agak lama, sistem bisa mematikan mesin. Hemat kan? Penasaran dengan tampang Mio SSS ini? Nih…

miong

pict : mariodevan.com

Secara dari gambar bocoran diatas, meski secara body masih mirip dengan Mio Z, pembeda yang paling mencolok dengan seri sebelumnya, adalah penggunaan jok dengan cover berwarna coklat. Wah, jarang-jarang nih, motor pabrikan dengan kelir jok coklat. Yang jamak, jok warnanya hitam. Ada warna lain, itu pasti custom/pesanan atau pun modifikasi. Kemudian, untuk fitur, selain sistem SSS tadi, beberapa fitur lain yang juga terpasang. Antara lain advanced key sistem,  pemakaian remote untuk menutup shutter keylock. Wah, ajib juga nih.

Oh iya, soal harga? Ssstt, masih menurut sumber yang sama :mrgreen: , banderol naik sedikittt dibanding Mio Z. Yakni, lebih mahal IDR 600.000 dari harga Mio Z yang di Jawa Timur dijual di harga IDR 16.315.000. Yups, harga jual si Mio SSS ini mendekati IDR 17 juta, kisaran IDR 16.900.000 sekian.

Monggo, sambangi dealer Yamaha terdekat untuk informasi lebih lanjut yaa.. Semoga berguna

 

Kenapa nih sepatbor belakang bolong??

Pas main ke Denpasar, Bali beberapa waktu lalu, di parkiran hotel, juga saat di jalan, banyak sekali ketemu motor matic, yang wira-wiri di jalanan Bali. Kebanyakan sih, Honda Vario dan Yamaha Mio. Ada yang unik, yang saia temui di mayoritas matic ini. Yaitu, sepatbor belakangnya, pada bolong alias berlubang.

bolong2Sepertinya, Continue reading →

Ketemu (lagi), motor dengan braket ekstra di belakang

Pagi masbro…masih ingat kan dengan postingan yang ini? Honda Verza dengan braket ekstra di bagian belakangnya? Lha kok kemarin sore saat pulang kerja, ketemu dengan motor sejenis, hanya beda tipe. Kali ini, model bebek, Honda Revo lawas.

braketplus1Nah, kalau yang ketemu ini, saia tidak perlu bingung menebak-nebak, buat apa ada braket ekstra dari besi ulir nan kokoh itu. Ternyata, memang difungsikan untuk mengangkut barang. Tampak dalam gambar, braket kokoh semacam sangkar itu digunakan untuk membawa tabung freon.

braketplus3Rupanya, sang penunggang dan pemboncengnya, berprofesi sebagai tukang perbaikan AC. Tampak, selain bawa tabung freon dan box berisi alat-alat lain, juga ada sebuah tangga alumunium, turut bersandar pada bagian belakang motor. Wih, rada bahaya nih…kelebihan muatan 😆

Sedikit memberi pencerahan nih,  tentang fungsi braket ekstar di belakang motor. Kalau mau ikut, bisa dipertimbangkan lagi nih, terutama soal safety, karena bisa mempengaruhi handling motor, dan ujungnya, keselamatan yang dipertaruhkan.

Tetap berkendara dengan aman ya masbro..

 

 

Honda Bikers Day Regional, pemanasan menjelang Honda Bikers Day Nasional

Gelaran Honda Bikers Day Nasional, yang secara resmi akan dihelat 19 November 2016 mendatang di  Banyuwangi – Jawa Timur, memang event akbar. Ribuan bikers, bakal memenuhi Pantai Boom, lokasi HBD 2016. Sebagai ‘pemanasan’ , Honda terlebih dahulu menggelar HBD Regional sebelumnya. HBD Regional ini, dilaksanakan di 3 lokasi, yaitu di kota Medan (22 Oktober 2016), Palangkaraya (29 Oktober 2016), dan Makassar (5 November 2016). Acara HBD Regional ini, memang baru pertama kali diadakan pada tahun 2016 ini, tahun-tahun sebelumnya tidak ada yang namanya HBD Regional.ahm_1Untuk  mengikuti kegiatan HBD regional, para bikers dari berbagai klub dan komunitas pecinta sepeda motor Honda dapat melakukan pendaftaran langsung di lokasi acara, yaitu untuk HBD regional Medan akan diselenggarakan di Sibisa Runawai Parapat-Toba Lake pada tanggal 22 Oktober 2016, HBD regional Palangkaraya di Tilung Convention Field pada tanggal 29 Oktober 2016, dan HBD regional Sulawesi di Malino Highland pada tanggal 5 November 2016. Wah, merata nih, 3 pulau masing-masing dijatah 1 event yaitu Sumatera, Kalimantan dan Sulawesi. Mudah-mudahan nih, pulau lain menyusul dapat menggelar HBD Regional.

Acara apa saja sih yang ada disitu? Banyak masbro dan mbaksis. Sebut saja gymkhana, time trial, beragam games interaktif, special performance local band dan tarian tradisional, parade para bikers,  lucky draw berupa pengundian bagi bikers dengan sepeda motor modifikasi terbaik, serta riding test mengunakan unit Supra GTR, Honda Sonic 150, dan Honda CBR150R. Semua dikemas dalam satu rangkaian acara di 1 lokasi, mantap kan?

ahm_2Nah, bagi masbro dan mbaksis yang mau ikutan, bisa sambangi lokasi terdekat ya…jangan jauh-jauh dulu, ikut HBD Regional. Nanti, baru deh, setelahnya, gas ke Banyuwangi, untuk meramaikan HBD Nasional 2016. Ditunggu ya..

 

Isi Nitrogen murni langsung dari tabung

Beberapa waktu lalu, sempat marak broadcast message di beberapa sosmed, tentang pengisian nitrogen di beberapa SPBU dan layanan ganti ban. Saia sendiri juga dapat soalnya. Di beberapa SOBU dan tempat ganti ban, yang nggak usah saia sebutkan detil lokasi dan nama tempatnya, sempat dicurigai, kalau yang diisikan bukan nitrogen, tetapi hanya angin biasa, layaknya di tukang tambal ban biasa. Dari pompa kompresor maksudnya. Lha sebabnya dicurigai, karena di beberapa tempat tersebut, pengisian nitrogen mengunakan pompa kompresor.

nitrogennitrogen2

Secara detil teknis, Continue reading →

Honda Bikers Day 2016 digelar di Banyuwangi, Jawa Timur

Event besar, yang digelar rutin tahunan, sebagai ajang silahturahmi dan kumpul bikers penunggang kuda besi Honda, bertajuk “Honda Bikers Day” kembali mengunjungi Jawa Timur ternyata. Acara akbar, yang mempertemukan bikers senusantara ini, memang sangat ditunggu-tunggu. Banyak informasi nggak jelas yang berseliweran tentang lokasi  HBD 2016 ini. Nah, dari hondacommunity.net, acara akbar ini resmi dihelat di Banyuwangi, Jawa Timur. Lokasi tepatnya, adalah Pantai Boom, Banyuwangi.

hbd2Salah satu pantai unggulan wisata ini, terletak di pesisir Banyuwangi. Hamparan pasir, akan siap dijelajahi ribuan bikers dari seluruh nusantara yang akan meriuhkan suasana pantai.

pantai-boom-banyuwangiHBD 2016, akan digelar pada tanggal 19 November 2016. Wah, bulan depan nih. Ayo, siap-siap, mumpung ada waktu nih. Segera daftar dan registrasi ya masbro..

honda-coomunity

Program Khusus bagi Indener Honda CBR250RR

Pagi masbro..

Honda CBR250RR memang telah dirilis beberapa waktu lalu. Meskipun penampakan unit motor hanya terbatas, saat launching serta di beberapa event yang digelar Roadshow, tidak menyurutkan niat pembeli motorsport 250 cc lansiran PT Astra Honda Motor ini. Menurut informasi dari AHM, terdata sekitar 2.000 konsumen yang telah melakukan inden/pemesanan unit CBR250RR.

ahm_1Nah, untuk semakin menarik minat serta mengapresiasi konsumen yang Continue reading →

Tong edan, tontonan jadul yang makin langka

Tong edan. Awalnya, si thole, anak sulung saia yang belum paham, tanya-tanya, apaan sih itu. Gara-garanya, nemu selebaran fotokopian, promo sebuah pertunjukan pasar malam. Maklum, gambarnya gak jelas, cuma ada gambar orang naik motor trail. Ndilalah, ternyata tidak berselang lama, sebuah tontonan pasar malam serupa, digelar di desa saia. Sederhana sih, hanya ada 5 stand saja. Komidi putar/kuda-kudaan, playground balon superbesar, odong-odong kereta api, bianglala/ferris wheel dan atraksi tong edan. Nah, daripada bingung menjelaskan, tadi malam saia ajaklah nonton.

tongedan1“Intinya, ya naik motor, trus akrobat Continue reading →

Braket ekstra di buritan motor

Sore masbro..

Pagi-pagi riding berangkat kerja, seperti biasa, lumayan padat lalu lintas kota Malang hari ini. Di sela antrian lampu merah di pertigaan Jl Ciliwung, mata yang pecicilan ini, nemu pemandangan unik. Seperti biasa, nggak jauh jauh dari motor pokoknya :mrgreen:

Motor Honda Verza keluaran sekitar tahun 2014 berwarna putih ini, sekilas tak ada modifikasi yang berarti. Striping, stiker dan lain sebagainya, standar saja, masih bawaan pabrik. Yang nunggang, juga biasa saja. Simak deh penampakannya berikut.

extra-braket2Braket dari besi ulir itu, dibuat di bagian belakang motor. Mulai dari belakang stoplamp sampai belakang sepatbor. Dibuat membentuk semacam kotak bujursangkar/persegi, dengan sisi alas lebih rapat jerujinya. Sementara, bagian atas, diikatkan pada dudukan behel belakang, yang telah digusur. Bagian bawah, sebagai penguat disambungkan ke bagian footstep belakang.Masih ada besi penguat tambahan, yang dilas diagonal dari ujung atas si braket ke footstep.

extra-braket1Yang jadi tanda tanya, itu braket besi, dibuat mengangkut apa ya? Barang, belanjaan atau apa? Sedikit rada unik, sebab, motor yang biasanya pakai braket untuk barang, selain dibelakang, yaitu mengganti posisi behel, paling juga ada di sisi kanan-kiri belakang, layaknya sidebox/sidebag. Kadang, dipakai tukang antar galon air mineral. Lha ini, rada gak lazim posisinya, hehehe.

 

Ciput di 50.000 km lebih (1) , pemakaian oli mesin

Tak terasa, Honda CB150R Streetfire saia, alias Old CB, sudah melewati 50 ribu lebih odometernya.limapuluhribuKalau usia sih, baru kisaran 3,5 tahunan, karena ini merupakan OCB gen 1, yaitu keluaran Desember 2012, hanya surat-surat, karena bertepatan akhir tahun yang mepet, akhirnya selesai per Januari 2013.

ciputgresBanyak yang ingin saia catat sebenarnya. Mulai pemakaian BBM, performa hingga pelumas. Sekedar informasi, motor saia ini masih standart aja kok, gak ada modifikasi berat. Cuma sekedar ganti filter udara Ferrox, gearset SSS, ganti kampas kopling Kawahara dan ganti roda pakai velg ruji/jari-jari plus ban lebih besar.

Pelumas dulu aja ya.. Awalnya, Continue reading →