Category Uncategorized

Mar 12 2016

Sekilas impresi Suzuki Satria FU 150 Fuel Injection

Unit Satria FU 150 MFX alias ber livery MotoGP sudah mendarat malam hari di rumah. Nah, akhirnya, saia berkesempatan nunggangi versi terbaru Suzuki Satria FU150 ini. Eh, sebenarnya sih, bukan kali pertama. Pas masih belum launching, sudah nyicipin saia, di dealer Suzuki SMG Singosari. Meski cuma sesaat, lumayan lah daripada gak blas….Penasaran, berbagai fitur dan kelebihan dibanding keluaran sebelumnya. Maklum, sudah heboh tentang output powernya yang ajegile, lewat 18 HP. Busyet tenan to?

fufiPagi, Continue reading →

Mar 8 2016

Confirm, SIM kadaluwarsa/mati bisa diperpanjang

Kelalaian. Ya, itu yang saia alami beberapa waktu lalu. Karena faktor keteledoran, jarang ngecek surat-surat berharga di dompet, walhasil, ternyata SIM C saia habis masa berlakunya 😦 . Tahunya, pas adik saya hendak tukar motor, otomatis kan juga tukar STNK. Si STNK itu sepaket alias saia jadikan satu dengan dompet kecil berisi SIM C dan SIM A. Saat itu lah, karena iseng, saia lihat masa berlakunya. OMG, ternyata bulan Februari lalu sudah habis masa berlakunya, hiks..

sim Continue reading →

Mar 5 2016

Satria FU modif turing

Pagi masbro…

Di kota saia, meski banyak komunitas motor dan sering banget ketemuan pas turing, jarang banget ketemu Suzuki Satria FU150 yang dimodifikasi model turing. Lha ndilalah, pas pulang kerja, kok ketemu penampakan seekor yang rupanya dimodifikasi model turing. Cek gambar dibawah masbro..

Continue reading →

Feb 27 2016

Benefit OHC di Ria Djenaka Malang

Sebenarnya, kartu merah, keluaran PT Mitra Pinasthika Utama (MPM) selaku distributor sepeda motor Honda ini, secara otomatis, diberikan kepada pembeli/pemilik sepeda motor berlogo sayap mengepak. Saia sudah punya sejak era 2007 an, yaitu ketika beli si meggy. Nah, ketika berganti tunggangan dengan ciput CB150R, kartu OHC ini tetap saia miliki. Sekedar informasi saja, masa berlaku kartu ini adalah 2 tahun. Bila masa aktif lewat, silakan melakukan perpanjangan ulang ke main dealer Honda di wilayah masbro. Bayar? Iya, biaya registrasi ulang IDR 30.000.

mpm_berita_kartu_one_heart_kecilKegunaan kartu OHC ini,
Continue reading →

Feb 24 2016

Review jas hujan Takachi PVC

Hujan, sudah hampir tanpa jeda, menyapa daerah Malang dan sekitarnya. Awal musim hujan lalu, karena kebiasaan, lama gak turun hujan, jadi jas hujan terlipat rapi di rumah, di wadahnya. Eh, pas pulang kerja, cuaca yang awalnya cuma mendung abu-abu, berubah putih karena air hujan tercurah. Walhasil, jas hujan plastik/kresek pun jadilah, asal gak terlalu basah sampe rumah 😆

minjem touringrider.wp.com

Sampai di rumah, setelah Continue reading →

Feb 22 2016

Yamaha Vixion series, masih raja sport

Lihat hasil yang pada jualan motor yuk. Kita intip, khusus segmen sport 150cc aja ya. Maklum, kelas paling rame…apalagi soal sikut-sikutan dua raksasa otomotif Jepang, yaitu Honda dan Yamaha, dengan gacoan masing-masing.

pizap.com14561363974991“Seteru” yang lumayan panas ya jelas… New Vixion Advance(NVA), yang diterjunkan Yamaha untuk mempertahankan dominasi New Vixion Lightning (NVL) rupanya masih menunjukkan kedigdayaannya. Januari 2016, mampu mengalahkan keluaran sport 150 cc Honda. Padahal, Honda juga telah merilis New CB150R facelift, untuk membantu “kakaknya” CB150R Streetfire yang tak mampu meruntuhkan dominasi klan Vixion.

gambar :iwb

gambar :iwb

Menurut AISI Yamaha,  mendistribusikan motor kelas sport sebanyak 17.147 unit motor, dan Vixion menjadi motor sport paling laris dengan raihan 13.340 unit.

Sementara Honda hanya mampu mendistribusikan 15.485 unit motor sport . Dari angka tersebut, justru Honda Verza dengan jumlah 5.189 unit,yang  mampu membantu mendongkrak penjualan kelas sport 150cc ini. Kemanakah New CB150R? Masih gelap nih, susah nyari rinciannya 😉

Nah, setajam apa penetrasi New CB150R dan kakaknya yang baru dirilis, New CBR150R ke depan? Apakah mampu mengulang sukses beberapa bulan lalu, menjungkalkan Yamaha di distribusi kelas sport 150 cc/ Kita tunggu saja…

Feb 22 2016

Nyobain UFD OTG di handphone

Siang masbro…

Kali ini, non motor ya bahasannya, tapi masih nyenggol teknologi juga sih. Pasti pada tahu kan, yang namanya ponsel android? Nah, makin lama, makin komplit emang, aplikasi yang bisa dipasang di android, termasuk aplikasi pengolah foto, dokumen dan lain-lain. Bisa mempermudah kerjaan juga benernya, kala pas di luar kantor dan gak ada pc/laptop. Asal kuota internet masih ada lho ya, hehehehe

OTG. Apaan sih? Secara sederhana bisa diartikan sebagai sebuah alat yang memungkinkan kita untuk menghubungkan perangkat baik smatphone / ponsel maupun tablet dengan Flashdisk atau perangkat / media lainnya. USB On-The-Go, sering disingkat USB OTG, adalah suatu spesifikasi yang memungkinkan perangkat yang memiliki port USB dalam hal ini ponsel, untuk menjadi HOST, yang memungkinkan perangkat USB lainnya seperti USB flashdrive, mouse, atau keyboard dapat terpasang dan berfungsi. Hal ini memungkinkan ponsel untuk bertindak sebagai host untuk flashdrive dan membaca isinya, men-download musik misalnya.  Selama ini, yang saia tahu, USB-OTG, biasanya berupa kabel, yang bisa dibilang adapter, menghubungkan port micro USB di ponsel dengan perangkat lain yang berupa port USB biasa/berukuran lebih besar.

micro-usb-otgDasar rada gaptek dan gak mengikuti perkembangan perangkat kayak gini, jadinya rada kepo, kala beli beberapa UFD/flashdisk di toko langganan, kok ada UFD yang OTG. Wah, Continue reading →

Feb 18 2016

Safety riding, perlu gak sih? (1)

Semangat pagi masbro. Kali ini, sedikit share tentang safety riding yak? Sedikit mereview kembali, beberapa poin dari safety riding, yang sering banget kita dengar dan laksanakan setiap hari. Mohon maaf, artikel ini tidak bermaksud menggurui, hanya share sedikit yang saia tahu mengenai safety riding dan semoga ada manfaatnya.

Pengertian safety riding berkendara sepeda motorSik..sik(sebentar), sebenarnya, apa sih safety riding itu? Kalau dari pemahaman saia pribadi, adalah perilaku berkendara yang idealnya harus memiliki tingkat keamanan yang cukup bagi diri sendiri maupun orang lain.  Nah, dari berbagai komunitas dan penggiat safety riding, ada beberapa poin pelatihan, yang sangat berguna saat kita riding sehari-hari diatas motor, melintasi kerasnya aspal dan terik mentari, berbaur dengan asap dan debu jalanan. Walah…ngomong apa sih 😆 Oke..oke, kembali ke bahasan. Materi safety riding yang diberikan biasanya slalom, melewati papan titian, dan juga rintangan bergelombang. Dan yang paling penting dan tak boleh dilupakan yaitu pengereman. Masak iya, fasih slalom, handling jos, tapi pake rem tembok? Apaan? Iya, berhentinya kudu nubruk tembok, hihihihih….amit-amit deh. Continue reading →