Mengenal Livina generasi terbaru, MPV rasa SUV lansiran Nissan

Pagi masbro..

Sudah agak lama nih ya, nggak bahas R4 alias mobil? Yuk, pemanasan dulu… kali ini , yang saia bakal ulas alias review adalah sosok MPV bongsor lansiran Nissan, yaitu Nissan Livina. Mobil pabrikan Nissan yang satu ini merupakan mobil yang mengisi segmen MPV (Multi Purpose Vehicle) di Indonesia.

Buat informasi nih, Nissan Livina pertama kali diperkenalkan pada tanggal 6 Juli 2006 oleh Nissan Motors yang bekerjasama dengan Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company dalam ajang Guangzhou International Motor Show.

Barulah pada tahun 2007, Nissan Livina diluncurkan untuk pasar otomotif di Indonesia. Pada awal kehadirannya, Nissan Livina tersedia dalam dua versi, yakni 5 penumpang dan 7 penumpang. Versi 7 penumpangnya ini disebut dengan nama Nissan Grand Livina.

Setelah mendapatkan beberapa pembaruan, Nissan Livina hadir dengan beberapa tipe baru. Model Nissan Grand Livina pun akhirnya berhenti diproduksi dan semua model berada di bawah nama merek Nissan Livina. Apa saja sih, yang ditawarkan generasi Nissan Livina ini, sehingga pantas disebut MPV rasa SUV? Yuk, kita ulik bareng-bareng

Continue reading →

Demam swing-arm panjang, cakep juga di New Honda CBR150R

Pagi masbro..

Dari dunia modifikasi. Lagi marak nih, atau saia yang kudet kali yak, penggunaan lengan ayun alias swing-arm panjang untuk modifikasi motor. Utamanya sih, selain panjang, lebarnya si lengan ayun juga bertambah

Swing arm rakitan lokal bermodel CBR250RR ini, memang lebih panjang dibanding swing arm orisinal. Balutan warna alumunium silver khas, jadi bikin tampilan resik dan kekar . Racikan bengkel 902 Garage yang digawangi om Yusa Firdaus ini emang manyus punya.

Maksimal bisa menampung ban dengan lebar hingga 180 mm. Weleh, mantep juga nih..

Continue reading →

Yuhuu…Yamaha MT-25 kelir baru

Pagi masbro..

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, punya gawe. Yaitu, menyegarkan tampilan terbaru master of torque alias MT series. Yang dapat giliran adalah Yamaha MT-25

Sebelumnya, update pada MT25 memang sangat signifikan dengan adopsi desain body baru, sokbreker depan baru tipe USD serta lampu dcepan model projie LED. Lumayan bikin pangling ketimbang MT-25 lawas yang saia bilang sangat kalem.

Kali ini MT-25 tampil dengan warna dan grafis yang mendapatkan sentuhan baru yang membuatnya terlihat semakin gagah dan sporty. Sekaligus ada 2 pilihan warna baru Yamaha MT-25.

Continue reading →

Racikan spesial Honda, superbike pertama di dunia

Pagi masbro..

Bayangan kita, kalau mendengar istilah “superbike” adalah sepeda motor canggih, besar fisik dan mesinnya, dan yang jelas, bertenaga dan kencang. Jaman sekarang, banyak banget motor yang masuk dalam kategori superbike. Beragam merk dan tipe, sudah memproduksi motor superbike. Ya merk Eropa hingga merk Jepang, tersedia di pasaran saat ini

Tapi kira-kira tahu nggak, superbike pertama di dunia? Bukan merk lain lho, justru merk Jepang. Yes, superbike pertama di dunia adalah Honda CB750. Motor yang dirakit di Jepang pertama kali pada tahun 1969 ini, memang punya desain dan mesin yang ajib banget di era itu. Jadi ceritanya nih, si negara superpower Amerika, ingin merasakan motor yang super. Terutama, mesinnya, karena mesin yang bertenaga melimpah alias powerful, jadi dambaan pemuja kecepatan (dan gaya) di Amerika. Pak Soichiro Honda, pendiri Honda langsung bereaksi dengan merilis Honda CB750 itu

Acuan gaya khas masa itu, klasik serba membulat mulai lampu depan, area tangki hingga bodi belakang. Meski klasik, namun nuansa sporty juga kental. Paling terlihat adalah desain knalpot 2-2 di sisi kanan dan kiri, yang mengaplikasi model knalpot motor balap pada era itu.

Continue reading →

Beda perlakuan, cara ngerem pada rem biasa dan rem ABS

Pagi masbro..

Pengereman, sejatinya adalah sebuah usaha untuk mengurangi kecepatan kendaraan. Bukan untuk berhenti total, karena pengurangan kecepatan tidak hanya untuk berhenti, namun juga bisa saat bermanuver.

Secara teknis, rem dikelompokkan menjadi 2 yaitu pengereman konvensional/standart dan pengereman dengan sistem ABS. Bukan berdasar jenis rem lho ya, cakram atau teromol.

Selain secara teknis ada sistem konvensional dan ABS, secara situasional, pengereman juga bisa dibagi 2, yaitu

Continue reading →

Honda SH350i , skutik gede yang elegan

Pagi masbro..

Kubikasi mesin dengan angka 350cc, memang nggak begitu familier dengan masyarakat tanah air. Namun di luar negeri, jadi ssatu hal yang lazim. Sebut saja Vietnam dan Thailand. Disono, motor dengan kubikasi unik seperti salah satunya Honda SH ini, wis biasa wira-wiri

Honda SH, memang identik dengan ciri khasnya yang elegan. Auranya memang beda, kayaknya khas motor Eropa. Honda Vietnam, baru saja memperkenalkan versi gedenya, mengikuti Eropa yaitu bermesin 350cc dengan nama resmi Honda SH350i

Continue reading →

Yamaha F155, terjemahan bebek super sesungguhnya

Pagi masbro..

Istilah bebeksuper memang mengemuka dengan idiom khas. Wujud bebek, namun kemampuan mesin super, diatas motor bebek biasa, bahkan bejaban dengan motorsport. Kalau di tanah air, yang sudah resmi hadir antara lain Yamaha MX King

Nah. di Vietnam sono, beberapa waktu lalu dipajang sosok yang dilabeli Yamaha F155. Dikenalkan bersamaan dengan Yamaha Exciter 155 VVA, atau versi terbarunya MX King Vietnam,, sosok F155 langsung menyita perhatian. Lha gimana enggak, wong garang banget fisiknya, dan futuristik

Didesain sebagai motor konsep, dengan basis mesin yang sama 155cc VVA, F155 dibuat langsung di Jepang.

Continue reading →

Motor Plus Award 2021 virtual, Yamaha borong penghargaan

Pagi masbro..

Motor Plus Award adalah sebuah ajang pengahragaan bergengsi di tanah air, spesial untuk dunia otomotif. Digelar rutin 2 tahunan sekali, untuk tahun 2021 ini, nggak bisa seheboh biasanya karena kondisi pandemi. Alhasil, dipilihlah jalur virtual supaya tetap bisa terselenggara dan dinikmati masyarakat melalui live steaming Facebook.

Ada 3 kategori dalam Motor Plus Award 2021, yaitu The Best Buy, The Best Resale Value dan The Best Cost Of Ownership. Sementara totalnya, diberikan 29 penghargaan dalam semua kategori tersebut. Pabrikan Yamaha, ajegile, borong alias panen penghargaan nih masbro. Yaitu, mampu meraih 11 alias sebelas penghargaan sekaligus. Mantep tenan..

Pencapaian

Continue reading →

Klepek-klepek karena XSR 155? Iya, gegara ganteng dan gaul maksimal

Pagi masbro..

Sepeda motor, meski fungsi utamanya adalah alat transportasi, namun di sisi lain, juga fungsi menambah kegantengan sang pengendara. Awalnya, emang kayak jokes aja sih, tapi ternyata emang beneran. Coba deh simak film-film action yang basis sang pemeran pakai motorsport yang garang, auto bikin nambah keren kan?

Nggak melulu motor desain sporty aja nih. Trend saat ini, dengan paduan desain klasik namun dibenamkan teknologi kekinian, sangat diminati. Buat yang belum paham sih, ah, motor desain klasik gitu, pasti kuno-jadul-cemen dan gak bisa lari, apalagi buat mata kaum hawa melirik, pasti gak mungkin. Eitsss…anggapan itu salah bila ketemu Yamaha XSR 155.

PT. Surya Timur Sakti Jatim atau Yamaha Jatim, lagi

Continue reading →

Sokbreker upside down versus sokbreker teleskopik, ini kelebihan dan kekurangan masing-masing

Pagi masbro..

Suspensi, atau sokbreker pada sepeda motor punya fungsi vital, yaitu utama meredam getaran dan benturan akibat jalan tak rata. Perangkat kenyamanan ini, biasa terpasang pada bagian depan dan belakang motor. Sokbreker depan sendiri, sesuai tren dan kemajuan terkini, kini ada 2 model yang paling banyak diaplikasi yaitu sistem teleskopik konvensional serta sistem upside down/USD. Ndak usah mikir model lawas macam springer, cangkrang dan lain-lainya yaa 😆

Bedanya apa sih? Yang jelas, secara kasat mata adalah bentuk yang sama yaitu batang yang punya as bergerak naik turun. Pembeda utama adalah posisi as dan tabungnya. Eh, sebelumnya, supaya gampang, bagian sokbreker depan secara garis besar ada 2, yaitu as sokbreker (fork tube) dan tabung sokbreker (fork slider). As sokbreker, diidentifikasi dengan rupa batang dipoles krom mengkilap, sedang tabung sokbeker adalah bagian tempat as bergerak naik-turun

Sokbreker

Continue reading →