Pagi masbro..
Kondisi jalan yang yang tidak selalu mulus, membuat pengendara harus ekstra berhati-hati. Medan jalan yang memiliki permukaan rusak, bahkan berlubang tentu bisa membahayakan keselamatan para pengendara sepeda motor. Untuk itu, dibutuhkan teknik dasar atau pengetahuan yang baik dan benar agar pengendara bisa melewati kondisi jalanan tersebut tanpa membahayakan dirinya maupun pengendara lain nya.Ā
Rantai berikut sproket atau gir depan belakang merupakan alat penggerak utama di sepeda motor. Rangkaian ketiga benda ini, menyalurkan tenaga dan putaran mesin ke roda, sehingga motor bisa bergerak maju.
Seiring pemakaian, komponen penggerak di sepeda motor bebek dan sport ini, pasti akan aus dan menurun kinerjanya. Semakin menurun kemampuan dan kinerja, juga berbanding lurus dengan kekuatan si suku cadang ini. Ujungnya, bisa berakibat fatal seperti rantai lepas dari gir atau malah bisa juga rantai putus. Berabe kan kalo pas di jalan, tiba-tiba rantai putus? Iya kalau pacaran putus, bisa balik dan disambung lagi 
Pagi masbro..
Warbiyazah memang heboh soal kenaikan harga BBM kali ini. Ya gimana nggak heboh, lumayan banget memang naiknya, hikss….
Kemarin, selang 2-3 hari pasca diumumkan naik, kok ya pas tangki si bleki kosong dan wajib diisi. Dan coba tebak, berapa nominal total yang perlu buat memenuhi tangki sekitar 12 literan lebih ini dengan Pertamax? IDR 175 ribu !!!!
Yah, memang apa mau dikata, kita mau gak mau dan kudu membiasakan diri, serta merubah gaya berkendara kalau nggak ingin jadi akrab sama mbak SPBU. Maksudnya bolak-balik ngisi BBM š
Tapi, cukup model lebih aware sama spidometer, terutama skutik keluaran Honda, bisa lebih hemat lho BBM yang disedot mesin
Continue readingPagi masbro..
Busi, adalah salah satu perangkat vital di sepeda motor. Fungsinya sebagai penghasil percikan api di ruang bakar mesin, yang bakal menyalakan mesin karena timbul ledakan yang merupakan hasil pembakaran api dari busi, serta semprotan bahan bakar dan udara
Bisa dibayangkan to, kalau busi tidak berfungsi alias mati? Nggak ada api, ya mesin nggak bakal menyala, hehehehe. Mogok dong….
Continue readingSiang masbro..
Rantai, yang merupakan penggerak bagi sebagian sepeda motor terutama tipe bebek/cub dan sport adalah perangkat vital. Kalau bermasalah, ya jelas, efeknya motor nggak bisa jalan.
Perawatan yang minimal dilakukan adalah melumasi dan menyetel ketegangan rantai, pasti sudah pada paham. Nah, spesial pelumasan, ada 1 poin penting yang wajib dijauhi. Yaitu, jangan pernah pakai oli bekas
Weleh, kenapa nih? Sebabnya, oli bekas tuh kotor masbro. Namanya saja oli bekas, pastinya ya jelas oli bekas pemakaian, alias oli hasil kuras mesin atau lainnya.
Continue readingSiang menjelang masbro..
Balik nih, ke artikel khas blog ini, yaitu foto jalanan. Nah, kemarin sore saat mengisi bahan bakar di salah satu SPBU, saat rela antri mengular sekitar 7 motor di pompa pertamax, mata ini melihat sosok Yamaha R15 gen 2 kalau nggak salah, si Lele
Tampil agak terondol, dengan melepas fairing sisi bawah, serta spatbor belakang dicopot, sudah agak lazim ditemui. Yang menarik adalah penampakan benda yang sangat familiar di kalangan bikers, yaitu kunci ring
Benda ini saia lihat terpasang di Yamaha R15 tersebut, di sisi kanan dekat knalpot. Tapi ada yang aneh
Continue readingPagi masbro..
Saat berkendara nunggang motor kesayangan, pernah nggak masbro dan mbaksis merasakan gejala aneh ? Motor sudah digas dalam-dalam, maksudnya dipuntir selongsong gas , eeeh, tarikan alias kecepatan motor nggak nambah maksimal aliaa nggak responsif?
Waduh, ada masalah apa nih? Jelas dan pasti, motor sedang mengalami penurunan performa.
Continue readingPagi masbro..
Honda Vario 110 FI kendaraan dinas nyonya, emmang sudah cukup berumur. Lansiran 2014, yaitu generasi perdana Vario 110 FI yang lampu depannya LED. Dengan pemakaian normal dan jarak tempuh rendah, yakni armada antar jemput anak sekolah, masih wajar kalau odometer masih di angka 20 ribuan kilometer.
Beberapa waktu lalu disambati, kok spidometernya nggak jalan ya? Saia cek dan emang bener, gak jalan. Asumsi langsung menuju kabel spidometer, yang mana memang masih analog, pake kabel ke poros roda depan. Sangat wajar menurut saia, dengan usia 8 tahun lebih, kalau aus
Continue readingPagi masbro..
Punya kendaraan mobil yang berumur, memang banyak suka dukanya. Maklum, dengan usia pakai cukup lama, pasti ada saja onderdil yang entah aus, rusak atau sekedar kotor. Salah satunya, tombol power window alias tombol penaik-turun kaca jendela pada Kijang Kapsul lansiran 2001
Beberapa waktu lalu, tombol power window untuk jendela sisi depan kiri dan belakang sering rewel. Kadang normal, kadang hanya bisa menutup tanpa bisa dibuka/diturunkan. Akhirnya, saia preteli unit switch dan cari masalahnya. Langkahnya memang nggak segampang kelihatannya š
Continue readingPagi masbro..
Berdasarkan informasi yang dihimpun, cairan radiator atau coolant harusĀ digantiĀ atau dikuras paling tidak ketikaĀ kendaraanĀ telah mencapaiĀ jarakĀ tempuhĀ 24 ribuĀ KMĀ atau dua tahun. Termasuk salah satunya dari buku pedoman pemilik Honda CB150R
Kenapa sih coolant harus rutin dikuras dan diganti? Sebab utamanya, karena si coolant ini juga punya masa pakai. Ketika usia pakai sudah melebihi ambang maksimal, maka secara fungsi meredam panas mesin juga pasti akan menurun drastis, sehingga dikhawatirkan, mesin kurang terlindungi dan mudah panas/overheat
Continue reading
sekedar coretan 