Substitusi kampas kopling Honda CB150R gen 1

Pagi masbro..

Berawal dari cerita adik ipar yang sekarang nunggang si ciput, Honda CB150R generasi pertama, atau kerap disebut OCB. Nih motor naked 150cc DOHC memang diawal hadirnya, cukup membius pengguna motor batangan alias motorsport. Apalagi di kala itu, spek si OCB yang overbore, tenaga didapat pada putaran tinggi.

Alhasil, kalau di putaran bawah memang rada lembek :mrgreen:, sering yang nggak biasa, main kopling supaya lebih terasa tenaganya, padahal ya malah bikin kampas kopling cepat aus. Kampas kopling CB150R generasi 1 alias Old CB, orisinalnya dibanderol lumayan, IDR 250 ribuan, dengan rincian sebanyak 5 lembar kampas kopling

Nah, kalau mau substitusi ini antara lain pilihannya

Continue reading →

Virtual launching All New Honda Vario 160 helatan MPM, seru abis oleh ribuan viewers

Sore masbro..

Kemeriahan mewarnai launching All New Honda Vario 160 yang digelar oleh PT. Mitra Pinasthika Mulia ( MPM Honda Jatim) distributor sepeda motor Honda wilayah Jatim dan NTT secara virtual pada Sabtu (26/02). Disiarkan secara serentak melalui live streaming di Instagram @mpmhondajatim dan akun Instagram media partner @aslisuroboyo, @infogresik, @exploresidoarjo.

Antusias pecinta motor skutik premium Jawa Timur yang ingin mengetahui skutik sporti berperforma tinggi All New Honda Vario 160 dibuktikan dengan total 12.874 viewer yang mengikuti live Virtual Launching All New Honda Vario 160.

“Harapannya dengan dilakukan launching secara virtual agar masyarakat Jawa Timur & NTT juga dapat menyaksikan keseruan launching All New Honda Vario 160 dan juga mengikuti rangkaian kegiatannya dengan banyak penawaran dan hadiah menarik selama acara berlangsung.” kata Dendy Sean selaku Direktur Marketing MPM Honda Jatim.

Continue reading →

Rem cakram, meski unggul, tetap perlu dirawat

Pagi masbro..

Seiring dengan berkembangnya teknologi dalam dunia otomotif, teknologi pengereman juga terus berinovasi. Jika awalnya dulu rem berbasis tromol/drum, kini sistem pengereman , terutama pada sepeda motor banyak beralih menggunakan disc brake atau rem cakram. Pada dasarnya, rem cakram memiliki peran yang penting dalam kegiatan berkendara. 

PT. Surya Timur Sakti Jatim (Yamaha STSJ) selaku main dealer motor Yamaha di Jawa Timur, Kalselteng, Kaltim, dan Nusa Tenggara merekomendasikan konsumen untuk terus memperhatikan kondisi serta kesehatan rem cakramnya guna menghindari terjadinya kecelakaan. Fungsi dari komponen tersebut ialah menahan gerakan atau rotasi pada sepeda motor. Yaitu mengurangi laju atau kecepatan motor hingga berhenti secara aman.

Continue reading →

Kelincahan Suzuki NEX II dan NEX Crossover jadi andalan kendaraan paddock Team Suzuki Ecstar MotoGP

Pagi masbro..

Gelaran balap MotoGP di Lombok, Indonesia, pada tahun ini tengah menjadi sorotan dan perbincangan hangat publik Tanah Air. Begitu pula dengan para pembalap Team Suzuki Ecstar MotoGP, Joan Mir dan Alex Rins, yang siap memberikan penampilan terbaiknya di Sirkuit Mandalika.
Kedua pebalap tersebut akan memulai debutnya di Sirkuit Mandalika pada sesi tes pramusim 11-13 Februari 2022 dan akan kembali lagi ke Lombok pada agenda balap Grand Prix of Indonesia, 18-20 Maret 2022 mendatang.
Guna mendukung kelincahan mobilitas keduanya serta anggota Team Suzuki Ecstar MotoGP di paddock sirkuit Mandalika, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyiapkan 5 unit sepeda motor yang terdiri dari 2 unit NEX II dan 3 unit NEX Crossover untuk digunakan selama mereka melaksanakan tes pramusim pekan ini
dan balapan bulan maret mendatang.

Continue reading →

Mager selama PPKM Level 3, tetap bisa cek kondisi motor bahkan sambil rebahan

Pagi masbro..

Masa PPKM Level 3 yang diberlakukan di beberapa daerah memang cukup menghambat aktifitas. Masuk kerja dibatasi, sehingga sebagian WFH alias work from home . Mumet juga kalau “dikandangkan” di rumah berhari-hari tanpa aktifitas

Pada saat seperti ini, fitur-fitur unggulan dari Yamaha bisa dimanfaatkan mendukung pengalaman berkendara konsumen semakin praktis dan menyenangkan. PT Surya Timur Sakti Jatim (STSJ) selaku main dealer Yamaha di Jatim, mendorong para pengguna motor Yamaha untuk melakukan pemeriksaan kondisi motor melalui aplikasi Y-Connect. Mudah dan praktis,bahkan sambil rebahan 😆

Communication Control Unit (CCU) merupakan fitur inovatif pertama di Indonesia dari Yamaha. Dimana pengendara dapat terhubung dengan sepeda motornya melalui aplikasi Y-Connect di smartphone. Pengguna dapat memilih tiga cara untuk menghubungkan sepeda motor ke Y-Connect melalui Bluetooth yaitu dengan scan QR Code pada perangkat CCU di unit motor, scan barcode nomor rangka unit motor, atau masukkan nomor rangka unit motor secara manual. Fitur ini memudahkan pengguna untuk mengetahui kondisi dari sepeda motor yang digunakan beserta dengan data yang bisa diakses secara digital melalui aplikasi Y-Connect. 

Continue reading →

Inspirasi modifikasi Honda CRF150L ora umum, ala ATV nih

Pagi masbro..

Bila umumnya, modifikasi motor offroad seperti Honda CRF150L biasanya berkutat pada kelengkapan offroad macam ban atau aksesoris lain, atau diubah ala-ala supermoto dengan ban aspal gede, mungkin ide satu ini bisa diaplikasi nih

Nemu gambar Honda CRF150L modifikasi ini dari salah satu platform media sosial. Ajib banget, karena konsepnya justru menonjolkan ubahan roda belakang CRF yang jadi ganda. Weleh…

Continue reading →

FZS 25, Yamaha Byson versi 250cc

Pagi masbro..

Yamaha Byson, di tanah air dikenal sebagai motor kekar kelas 150cc. Gambot, dengan tangki besar dan bodi gagah, termasuk sokbreker depan yang terbesar diantara rivalnya kelas 150cc, yang punya ukuran 41mm

Meski sudah disuntik mati alias nggak lagi diproduksi, si FZ ini nggak dipungkiri, makin sepi peminat sekalipun model terakhir tahun 2019-2020 silam sudah gunakan sistem injeksi. Namun, berbeda dengan negara tetangga. Tahun 2022 ini, gen FZ masih berkibar, bahkan nggak hanya kelas 150cc, namun juga 250cc

Adalah Yamaha FZS 25, demikian nama resmi Yamaha kelas 250cc di India. FZS 25, secara desain dan tampilan memang pantes sih disebut Byson versi 250cc. Lekukan tangki gambot khas, shroud tangki dengan penangkap udara/airscoop serta bodi belakang yang menipis disertai behel belakang tanduk adalah ciri khasnya. Yang jadi pembeda adalah segelondong mesin gede, 250cc.

Continue reading →

Sehabis kehujanan, lakukan tips berikut supaya motor tetap aman dan sehat

Pagi masbro..

Musim hujan memang masih belum berakhir di awal tahun 2021. Air hujan itu tergolong jahat lho. Meski bentuknya memang air murni alias bening, namun banyak mengandung asam, yang jahat pada perangkat logam sepeda motor.

Perlu sedikit usaha ekstra untuk menghindari komponen-komponen yang rusak akibat kandungan asam pada hujan. Ada tips nih dari PT. Surya Timur Sakti Jatim atau Yamaha STSJ selaku main dealer motor Yamaha area Jawa Timur, Kalselteng, Kaltim, NTB, dan NTT. STSJ menganjurkan pengguna motor Yamaha untuk memberikan pertolongan pertama pasca motor kehujanan. Hal ini guna menjaga keselamatan berkendara di kemudian hari.

“Air hujan itu mengandung zat asam di dalamnya, sehingga bisa menyebabkan korosi atau karat pada komponen sepeda motor. Oleh karena itu, jika anda menggunakan motor setiap hari, ada baiknya memperhatikan hal-hal tertentu agar komponen motor konsumen tetap terjaga” demikian pembuka dari Ilham Wahyudi selaku GM Service & Sparepart Yamaha STSJ.

Berikut pertolongan pertama yang dapat dilakukan pasca kendaraan terkena hujan :

Continue reading →

Mengenal bearing alias laher roda

Pagi masbro..

Buat bikers, pasti nggak asing dengan istilah bearing alias laher atau di bahasa tempat saia ‘klaker’ . Benda yang umumnya berbentuk silinder ini adalah pengurang gesekan antara sisi yang diam dengan sisi yang berputar. Paling gampang dilihat adalah bearing atau laher roda

Bearing roda berfungsi mengurangi gesekan antara batang as roda dengan velg roda, sehingga tetap lancar berputar tanpa bunyi gesekan yang mengganggu. Selain bunyi friksi atau gesekan, pasti kalau laher aus, putaran roda nggak mulus, oleng bahkan juga timbul panas gegara gesekan.

Continue reading →