Cek alur ban, salah satu tips #cariaman saat berhujan-hujan

Pagi masbro..

Kondisi cuaca beberapa waktu belakangan ini, emmang sedikit nggak menentu. Lebih sering terguyur hujan sih, kalau di lokasi saia, dengan intensitas lumayan, sampe sempat terjadi banjir bandang di kota atas, yaitu Batu

Berkendara saat hujan, memang perlu konsentrasi lebih. Lebih fokus ke situasi jalan, yang basah dan terendam air. Namun, nggak hanya itu. Perlu juga kita cek kondisi tunggangan, kira-kira masih aman dan mendukung nggak di kondisi hujan?

Salah satu yang sangat patut dicek adalah ban.

Continue reading →

Assist and slipper clutch, fitur moge yang diadopsi Yamaha R15 V3

Pagi masbro..

Yamaha, telah membenamkan fitur yang ajib dan jamak digunakan pada motor gede pada jajaran motor 150cc. Yaitu, teknologi assist and slipper clutch pada Yamaha R15 V3. Nih motor, selain racy dan ganteng, beragam fitur sudah ditemplokkan untuk menunjang performanya

Masih ada yang kurang paham sama yang namanya assist and slipper clutch? Yuk, kita beberin singkat ya.

Dari nama, bisa diterjemahkan secara harfiah adalah bagian dari kopling motor. Teknologi ini, menambahkan perangkat yang selain membuat tarikan tuas kopling jadi lebih ringan alias enteng, juga mengurangi efek selip. Lebih komplitnya, simak penjelasan Ilham Wahyudi, GM Service PT Surya Timur Sakti Jatim.

Continue reading →

Cidera pada motor gegara polisi tidur

Pagi masbro..

Polisi tidur, diciptakan dan dibuat untuk sarana memperlambat pengguna jalan saat melintasi jalanan tertentu. Harapannya sih, karena ada poldur ini, pemotor atau pemobil mengurangi kecepatan, soalnya kalo nggak, bakal tergajluk, halah..apa ya bahasa resminya, pokoknya kalau dilintasi dengan kecepatan tinggi, bakal bisa terlempar nih karena melindas gundukan si poldur

Lalu, apa aja nih, efek yang bakal ditimbulkan kala melintasi poldur dengan kecepatan rada tinggi, spesial buat motor?

Continue reading →

WR155, si jangkung ganteng yang bertenaga, bikin nagih ujar crosser nasional

Siang masbro..

Pasti sudah pada ngeh kan sama Yamaha WR155? Nih motor trail yang ajib dipake trabas, memang punya performa yang ajib punya. Basis mesin 155cc VVA setipe dengan Vixion series, memang nggak perlu diragukan. Saia sendiri udah njajal nih motor, yang, jujur, nafasnya panjang

Dan ada lagi testimoni salah satu crosser nasional Jawa Timur. Adalah Farudila Adam , seorang croser yang sudah berulang kali naik podium dan langganan juara di tiap tahunnya ikut berkomentar perihal motor yamaha WR155 yang dirasa sangat membuatnya ketagihan apalagi yang 250 cc.

Continue reading →

Yamaha XMax, jadi incaran para sultannya bikers

Pagi masbro..

Sejak awal dikenalkan saat gelaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2016 lalu, kehadiran Yamaha Xmax sudah menjadi incaran kebanyakan biker yang doyan dengan bodi motor gambot berkapasitas 250 cc.

Skutik gambot, ya perawakan maupun mesinnya ini, banyak diburu peminat karena tampilan yang garang dan diikuti pula performa mesin yang galak. Lha wong 250cc je..


Yamaha XMax sendiri sudah menerima sekitar 450 konsumen yang melakukan pemesanan dari awal launching, dan itu terus berkembang dengan seiringnya waktu yang membuat Yamaha XMax makin banyak peminatnya.

Continue reading →

Demam swing-arm panjang, cakep juga di New Honda CBR150R

Pagi masbro..

Dari dunia modifikasi. Lagi marak nih, atau saia yang kudet kali yak, penggunaan lengan ayun alias swing-arm panjang untuk modifikasi motor. Utamanya sih, selain panjang, lebarnya si lengan ayun juga bertambah

Swing arm rakitan lokal bermodel CBR250RR ini, memang lebih panjang dibanding swing arm orisinal. Balutan warna alumunium silver khas, jadi bikin tampilan resik dan kekar . Racikan bengkel 902 Garage yang digawangi om Yusa Firdaus ini emang manyus punya.

Maksimal bisa menampung ban dengan lebar hingga 180 mm. Weleh, mantep juga nih..

Continue reading →

Yuhuu…Yamaha MT-25 kelir baru

Pagi masbro..

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, punya gawe. Yaitu, menyegarkan tampilan terbaru master of torque alias MT series. Yang dapat giliran adalah Yamaha MT-25

Sebelumnya, update pada MT25 memang sangat signifikan dengan adopsi desain body baru, sokbreker depan baru tipe USD serta lampu dcepan model projie LED. Lumayan bikin pangling ketimbang MT-25 lawas yang saia bilang sangat kalem.

Kali ini MT-25 tampil dengan warna dan grafis yang mendapatkan sentuhan baru yang membuatnya terlihat semakin gagah dan sporty. Sekaligus ada 2 pilihan warna baru Yamaha MT-25.

Continue reading →

Hebohkan kaum lelaki, ini nih skutiknya

Pagi masbro..

Lelaki, meski identik dengan sesuatu yang macho , gagah dan sangar, ternyata bisa juga heboh gegara motor matik alias skutik. Kok bisa??

Simak nih penjelasan dari Yamaha Jatim, atau PT. Surya Timur Sakti Jatim . Nih pemegang merk Yamaha di Jawa Timur buka suara, mengapa Yamaha Gear 125 bikin geger kaum Adam. Itu disebabkan lantaran matic ramping tersebut memang mempunyai banyak kelebihan yang wajib dimiliki untuk keseharian dalam kota maupun perjalanan luar kota.

Continue reading →

Racikan spesial Honda, superbike pertama di dunia

Pagi masbro..

Bayangan kita, kalau mendengar istilah “superbike” adalah sepeda motor canggih, besar fisik dan mesinnya, dan yang jelas, bertenaga dan kencang. Jaman sekarang, banyak banget motor yang masuk dalam kategori superbike. Beragam merk dan tipe, sudah memproduksi motor superbike. Ya merk Eropa hingga merk Jepang, tersedia di pasaran saat ini

Tapi kira-kira tahu nggak, superbike pertama di dunia? Bukan merk lain lho, justru merk Jepang. Yes, superbike pertama di dunia adalah Honda CB750. Motor yang dirakit di Jepang pertama kali pada tahun 1969 ini, memang punya desain dan mesin yang ajib banget di era itu. Jadi ceritanya nih, si negara superpower Amerika, ingin merasakan motor yang super. Terutama, mesinnya, karena mesin yang bertenaga melimpah alias powerful, jadi dambaan pemuja kecepatan (dan gaya) di Amerika. Pak Soichiro Honda, pendiri Honda langsung bereaksi dengan merilis Honda CB750 itu

Acuan gaya khas masa itu, klasik serba membulat mulai lampu depan, area tangki hingga bodi belakang. Meski klasik, namun nuansa sporty juga kental. Paling terlihat adalah desain knalpot 2-2 di sisi kanan dan kiri, yang mengaplikasi model knalpot motor balap pada era itu.

Continue reading →