Pagi masbro..
Saat berkendara motor nih, ada kebiasaan banyak rider, termasuk saia juga sih 
, yaitu meletakkan salah satu jari tangan kanan pada tuas rem depan.
Kebiasaan ini, selain memang rasanya waktu itu lebih ‘feel safety’ karena lebih sigap menekan tuas rem, juga diilhami gegara sering nonton balap roadrace, yang notabene pembalapnya banyak yang gaya balapnya, ya meletakkan entah 1 atau 2 jari tangan kanan pada tuas rem depan.
Setelah Continue reading
Pagi masbro..
Buat penggila bola tanah air, pasti nggak asing dengan klub sepakbola legendaris ini, Persebaya. Klub asal kota Surabaya ini, dikenal dengan nama panggilan bajul ijo, yang merupakan salah sau lambang dari kota Surabaya. Nah, PT. Mitra Pinasthika Mulia ( MPM) distributor sepeda motor dan suku cadang Honda wilayah Jatim dan NTT sebelumnya sudah mendukung nih klub bola, dengan terpampangnya logo MPM di jersey pemain Persebaya.
Baru-baru ini, MPM kembali Continue reading
Pagi masbro..
Lama nih nggak bahas permobilan alias R4 ya? Yuk,kali ini bahas seputar body mobil. Bagi semua merk pabrikan , mobil produksinya pasti dilepas ke pasaran dengan berbagai versi dan varian. Ada banyak yang membuat perbedaan, termasuk salah satunya seputar body. Era tahun 90an hingga awal 2000, panel body tambahan, atau nama resminya body moulding, sempat digunakan pabrikan untuk varian tertentu. Contohnya nih, di Toyota Kijang Krista, Mitsubishi Kuda Grandia atau Isuzu Panther Touring
Panel body tambahan yang biasanya dipasang di sekeliling badan mobil ini, jadi pembeda dengan varian lain. Beberapa varian yang saia sebut diatas, Krista – Grandia, merupakan varian tertinggi dari seri tersebut. Toyota Kijang Krista, adalah varian tertinggi dari seri Kijang kapsul, yaitu mulai terendah LX, LSX, LGX dan teratas Krista. Sedemikian pula dengan Continue reading
Pagi masbro..
Si Bleki, Honda New CB150R tunggangan saia, di umurnya 2,5 tahunan ini, odometer tercatat di 33 ribuan kilometer. lebih sedikit malahan. Kalau menurut buku pedoman pemilik nih , perlu dilakukan pengecekan dan penggantian cairan radiator, sebut saja coolant, rutin di angka 10-12.000 km.
Di hari libur yang cerah, lagi gak lembur, saia lakukan deh saran dari buku ajaib ini. Perkakasnya, nggak banyak kok. Cukup berbekal tekad baja, haishh…kunci ring ukuran 8mm, obeng plus, tang, kunci L bawaan toolkit CB150R dan tentunya sebotol coolant Honda. Yaitu cairan kelir hijau muda dalam botol putih
Langsung saja yuk. Dengan basis mesin Continue reading
sekedar coretan 