Modifikasi Honda CBR250RR dobel cakram depan

All New Honda CBR250RR, memang dari sononya sudah punya tampilan garang. Dual headlamp sipit, garis bodi tajam , roda lumayan kekar dan dual silencer pada knalpotnya cukup menyita perhatian. Namun, yang namanya pemilik doyan modifikasi, jelas nggak akan puas dengan tampilan standar. Kali ini, kembali, garasi modifikasi om Yusa spesialis menggemukkan kaki-kaki motor, kembali menggarap Honda CBR250RR.

Nggak terlalu ekstrem sih modifikasi kali ini. Sekedar mengolahragakan kaki si baby RR supaya lebih kekar layaknya binaraga. Kalau kata bang modifikator, paket minimalis 😆 Sokbreker depan, yang sudah upside down masih dipertahankan. Demikian pula monoshock belakang, tetap dipakai. Hanya lengan ayun alias swing arm diganti dengan copotan punya Yamaha R6. Lebih gede dan garang, apalagi modelnya racy banget, banana arm.

Roda Continue reading

Advertisements

Akhirnya, hasil akhir “Honda Dream Ride Project” mengaspal di Jogja

Pagi masbro

Masih ingat kan dengan ‘tantangan’ AHM kepada para juara Honda Modif Contest 2016 lalu? Sekitar 3 bulan lalu, 3 juara HMC dari 3 kelas berbeda, memang ditantang untuk memodifikasi All New Honda CBR250RR dengan 3 konsep yang berbeda. Eits, sekedar mengingatkan saja, 3 juara HMC 2016 ini adalah Yuwono Djati di kelas Cub & Sport National, lalu Peterson Rivai di kelas Matic National serta Budi Setiawan sebagai pemenang Free for All National.

Nah, bulan April 2017 lalu, ketiga pemenang ini, secara khusus dibimbing oleh mentor khusus sesuai arahan konsep yang dijalani. Yuwono Djati, membangun CBR250RR dengan konsep Neo Cafe Racer didampingi mentor dari Honda Motorcycle Research and Development Center Jepang. Lalu, Peterson Rivai memodifikasi dengan konsep Future Sport Bike dimentori oleh wartawan senior tabloid Motorplus, dan Budi Setiawan mengambil konsep Neo Scrambler dengan arahan International Custom Builder, Kaichiro Kurosu. Weh…nggak main-main. Lalu, seperti apa sih hasilnya? Continue reading

Modifikasi Honda CBR250RR ala Michael Doohan

Sore masbro…

Penggila balap era tahun 90an, pasti hafal tunggangan Michael Doohan. Yups, Honda NSR. Pacuan HRC Repsol ini, berkapasitas 500 cc dengan konfigurasi V4. Bisa dibayangkan, performanya yang ganas. Mampu membawa sang  penunggang menjadi juara dunia beberapa kali. Alhasil, kelir khas Repsol, yaitu kuning-oranye cerah dengan warna dasar motor hijau toska gelap, menjadi idola anak muda waktu itu. Hits banget pokoke…

1997-honda-nsr500-mick-doohan

Nah, ternyata, tampilan legendaris ini, muncul kembali baru-baru ini. Diaplikasi oleh  mas Bayu, pemilik Honda CBR250RR keluaran 2017. Awalnya sih, Continue reading