Super langka, ini dia penampakan Honda RS250 NX5 yang dilego fantastis

Pagi masbro..

Motor bermesin 2 tak keluaran jadul, kini seolah jadi magnet baru dunia otomotif tanah air. Beragam merk, pokoknya yang punya mesin 2 tak, jadi diburu dan bisa laku dengan harga ajegile, apalagi yang kondisinya orisinal. Tak terkecuali Honda nih. sekarang, nyari Honda NSR150 susahnya minta ampun. Padahal, 2-3 tahun lalu, masih banyak ditemukan di Malang, dengan harga rasional.

Yang gile bener, ada nih Honda RS250. Mohon dicatet, bukan NSR250 lho ya. Honda RS250 ini, merupakan motor prototype dengan spek khusus racikan Honda Racing Company yang digunakan untuk balap motor prototype GP 250cc. Yaitu, era tahun 80-90an. diproduksi khusus untuk tim balap privateer atau tim balap pribadi, bukan untuk tim balap pabrikan. Untuk tim pabrikan, jaman itu disiapkan Honda RS250RW dan NSR250R.

Honda RS 250, produksi antara tahun  1984 dan 2009,  RS250 punya empat model yang berbeda, yaitu RS250 ND5 (1984-1986), RS250 NF5 (1987-1992), RS250 NX5 (1993-1997) dan RS250 NXA (1998-2001). Bermesin 250cc dengan 2 silinder konfigurasi V-Twin 90 derajat, untuk keluaran awal hingga 1992 dan berubah jadi V-Twin 75 derajat untuk lansiran 1993 hingga seri terakhir. Tenaganya? Jangan ditanya. Dengan mesin 2 tak 2 silinder, angka 92 PS mudah digapai pada 12.500 RPM. Sangar kan?? Continue reading

Advertisements

Ubahan minimalis, Honda PCX RWB keren makkk

Pagi masbro..

Motor modifikasi yang saia tulis kali ini adalah skutik elegan Honda, yaitu Honda PCX 150. Bila sudah banyak yang garap atau modifikasi motor dengan gelontoran dana warbiyazah alias tak terbatas, kali ini simpel saja ubahan si PCX150

Berbekal ubahan warna, ubahan jok serta pemasangan beberapa pernak-pernik bolt-on alias tinggal tempel dan pasang. Gampang kan? Yuk, kita mulai dari bodi gambotnya.

Motor yang saia jumpai di Continue reading

Modifikasi Honda CBR250RR ala Michael Doohan

Sore masbro…

Penggila balap era tahun 90an, pasti hafal tunggangan Michael Doohan. Yups, Honda NSR. Pacuan HRC Repsol ini, berkapasitas 500 cc dengan konfigurasi V4. Bisa dibayangkan, performanya yang ganas. Mampu membawa sang  penunggang menjadi juara dunia beberapa kali. Alhasil, kelir khas Repsol, yaitu kuning-oranye cerah dengan warna dasar motor hijau toska gelap, menjadi idola anak muda waktu itu. Hits banget pokoke…

1997-honda-nsr500-mick-doohan

Nah, ternyata, tampilan legendaris ini, muncul kembali baru-baru ini. Diaplikasi oleh  mas Bayu, pemilik Honda CBR250RR keluaran 2017. Awalnya sih, Continue reading