Pagi masbro..
Kembali di artikel foto jalanan khasnya blog ini. Saat pulang kerja kapan hari, cuaca pas panas nggak hujan seperti biasa, mungkin pertanda akan mulai pergantian musim ke musim kemarau, di sekitar bawah flyover Arjosari, mata saia yang jelalatan ini 
nampak ada yang rada aneh di motor Vega mas-mas ini. Jepret deh…
Nah, kelihatan toh? Iyes..itu foot step boncenger pada si motor, lha kok
Continue readingPagi masbro..
Di artikel terdahulu, saia nulis kalau karet footstep depan si bleki, Honda New CB150R sobek dan sudah beli penggantinya. Disini nih..
Nah, akhirnya, selang beberapa waktu, baru sempat pasang nih karet penggantinya. Sengaja beli 2 buat cadangan, meski yang sebelah nggak ikutan sobek. Yuk, simak cara pasangnya ya..
Nggak ribet ternyata, karena cukup bermodal kunci pas ukuran 10 saja serta ketelatenan dan daya juang yang tinggi menghadapi rintangan. Halah..
Pagi masbro..
Buat yang saban hari berkendara pake motor, atawa riding, nggak asing dengan namanya footstep. Terutama buat yang nunggang motorsport/motor batangan atau bebek nih. Benda dari besi atau alumunium ini, yang kadang masih dilapis dengan bahan karet untuk kenyamanan saat dipijak ini, merupakan benda vital di motor. Lha wong setiap saat kita injak. Bayangkan kalau footstep copot atau nggak ada, mau pijak apaan coba saat naik motor? 😆
Penggunaan bahan karet sebagai pelapis pada material footstep, memang lebih nyaman. Rasanya lebih empuk, dan mampu mengurangi efek getaran dari si motor. Namun, seiring usia pemakaian, bahan karet akan menurun kualitasnya. Beragam problem ditemui. Mulai getas, rapuh hingga sobek ataupun copot.
Tak luput pada si bleki, Continue reading
Nyimak artikel mas Taufik beberapa hari lalu disini, beliau menuturkan, kalo Yamaha Aerox 125 LC, bisa dikendarai dengan 2 macam riding style alias gaya berkendara yang berbeda. 1 dengan posisi riding normal, dengan poin utama adalah kenyamanan.
gambar : tmcblog.com
Nah, posisi 2 adalah Continue reading
sekedar coretan 