Sistem choke otomatis di skutik Honda, IACV namanya

Pagi masbro..

Buat pengguna sepeda motor, apalagi yang senior (baca : berumur) , pasti ngeh dan paham yang namanya CUK. Bukan umpatan, namun istilah akrab dari benda yang nama slinya CHOKE.

Choke ini, kalau dulu di jaman motor masih pakai karburator, adalah tuas untuk menutup sebagian atau seluruh kupu-kupu pada karburator, sehingga menutup pasokan udara ke karburator.  Biar apa? Supaya mesin mudah menyala, karena campuran bahan bakar lebih kaya, nggak kebanyakan udara/angin

Choke familiar dipakai saat pagi atau awal menghidupkan mesin, supaya mesin gampang nyala, nggak bolak-balik diselah. Capek tau, apalagi yang belum pakai starter elektrik. Kalau mesin sudah menyala stabil, ya kisaran 30 detik lebih, baru deh choke dimatikan. Nah di era skuter matik, apalagi jaman sekarang yang sudah pada pakai sistem injeksi, sistem choke ini masih dipakai lho. Hanya, nggak lagi manual pengoperasiannya, namun lebih pintar karena otomatis aktif saat mesin dihidupkan.

DI skuter matik lansiran Honda, Continue reading

Honda Vario, dari masa ke masa

Pagi masbro..

Yakin, pasti nggak ada yang ngak kenal dengan Honda Vario. Yups, nih varian skutik alias skuter matik Honda,  merupakan salah satu motor matik yang terbilang sukses dipasaran, sejak pertama kali diluncurkan dan hingga kini Honda Vario sendiri sudah mengalami perubahan untuk terus menyesuaikan dengan kebutuhan konsumen.

Tahun 2006 hingga 2009 lalu, Honda Vario Absolute Matic pertama kali diperkenalkan dengan  berbasis mesin 110 cc

Sejak Continue reading