Pagi masbro..
Bertempat di ibukota, Jakarta sono :mrgreen:, PT AHM kemarin 16/01/2020 secara resmi memperkenalkan skutik entry levelnya yang telah diperbarui. Honda All New BeAT
Di awal tahun 2020 ini, BeAT memperoleh banyak update. Maklum, beberapa lama hanya minor change, waktunya disegarkan. Nggak cukup hanya memoles warna dan striping, kali ini banyak perubahan di skutik lincah ini.
Paling kentara, Continue reading
Sudah pada tahu kan, yang namanya shim klep pada mesin DOHC si CB150R?? Saia pertama kali lihat bentuknya ya dari simbah gugel 
Nah, kemarin adik ipar saia, pemilik si ciput CB150R cerita, pas service kesekian kalinya, dikasih tahu mekanik kalau settingan klep si ciput, sudah kurang pas alias di luar toleransi.
Cerita-lah dia prosedurnya ganti shim. Seumur-umur, Continue reading
Pagi masbro..
Motor modifikasi kali ini, rada jauh nih. Dari pulau Sulawesi , persisnya dari Makassar. Dan obyek yang ‘diobrak-abrik’ adalah motor yang terhitung masih baru. Masih baru pula saia jajal impresi hariannya 😆 Honda ADV 150
Adalah bang Hassan pemilik motor ADV 150 yang merasa nggak puas dengan tampilan standar. Selera memang masbro…buat yang lain motor standar sudah ganteng, buat yang lain kurang. Skutik yang awalnya punya genre adventure, dirubah jadi racing look. Simak deh penampakannya
Gahar ya? Grafisnya, Continue reading
Pagi masbro..
Pabrikan sayap tunggal, Honda telah mendaftarkan paten NeoWing. Weleh, motor apa sih? Benernya sih beritanya beberapa waktu lalu
Dari situs Visordown, Honda telah resmi mendaftarkan paten motor roda tiga Honda Neowing. Konsep ini adalah besutan Honda Jepang yang sudah sempat ditunjukkan pada khalayak, pada Tokyo Motor Show awal November 2015.
Dari Continue reading
Pagi masbro..
Masih dalam suasana libur Natal dan menjelang tahun baru 2020 nih. Lampu traffic light, singkat saja TL, memang sangat diperlukan untuk mengatur arus lalu lintas, terutama di persimpangan-persimpangan jalan
Semakin banyaknya pengguna jalan, berimbas pada kepadatan lalu lintas. Terbayang, kalau harus manual, diatur oleh tenaga manusia yaitu polisi lalu lintas, byuh…auto capek. Makanya, penggunaan TL sangat efektif untuk pengaturan lalu lintas. Bahkan, bila awalnya si TL ini berdasar timer atau pengatur waktu untuk interval nyala lampu merah dan hijau, kini terus berkembang. Berbasis teknologi informasi, makin canggih dengan sistem yang bisa memantau kepadatan lalu lintas di area tertentu sehingga sangat adaptif. Bila padat, lampu hijau bisa menyala lebih lama, demikian sebaliknya. Masukannya bisa mulai kamera CCTV hingga pantauan sensor yang terpasang di jalan.
Mantap tho?? Nah, masalahnya, sebagian besar TL ini ditenagai oleh listrik. Bila ada gangguan pemadaman mendadak dari operator PLN, buat TL tertentu yang nggak dilengkapi catu daya alternatif macam solar cell atau pasokan daya baterai, bisa kacau dan krodit nih.
Sebagai salah satu solusi, aparat di wilayah kota Malang, yaitu Dinas Perhubungan, menyiapkan TL Portabel. Hmm..
Basisnya, tetap tiang dengan lampu khasnya TL, merah-kuning-hijau. Namun, si TL ini posisinya Continue reading
Memasuki penghujung tahun 2019, memang banyak produk baru yang rilis. Semua merk sih, ya Honda, Suzuki (?), Kawasaki hingga Yamaha.
Meski begitu, beberapa produk lama tetap dipertahankan, baik dengan sedikit sentuhan penyegaran atawa tetap, nggak ada perubahan dibanding dnegan lansiran 2019. Salah satunya Yamaha Free Go.
Skutik berkapasitas 125cc ini, untuk tahun depan, 2020 nyaris nggak ada perubahan. Wajar juga sih, mengingat nih skutik terbilang anyar, berumur setahunan semenjak rilis sekitar Oktober 2018 silam
Ada info nih, Continue reading
Pagi masbro..
Melanjutkan review, eh, impresi nunggang Honda ADV 150 ABS kemarin nih. Kali ini, sedikit ulik tentang mesin dan karakter skutik yang punya muka macho ini
Dapur pacu ADV 150, identik dengan Honda PCX 150. Tapi ya jangan samakan plek ya. Ada ubahan di sana-sini yang pengaruh ke keluaran mesin. Paling terasa, adalah torsinya. Torsi ADV 150 lebih gede ketimbang PCX 150. Continue reading
Pagi masbro..
Motor jenis skuter matik atau disingkat saja, skutik, sekarang ini tetap menjadi jenis sepeda motor paling laris di minati di Indonesia. Maklum, dengan desain simpel dan ringkas, plus cara mengoperasikan yang mudah dan gampang banget, jadi banyak peminatnya. Lha wong tinggal mainkan gas doang, jaga keseimbangan serta rem di setang kanan kiri laiknya sepeda angin, gampang buat yang awam.
Dan ternyata, mengendarai sepeda motor skutik juga ada triknya tuh, supaya mesin tidak mudah rusak dan onderdilnya tak cepat aus. Tahu nggak, beberapa hal yang sering dilakukan pengguna skutik, dan ternyata berpotensi (bakal) menurunkan daya tahan mesin dan perangkat lain di motornya? Dan ternyata, hal ini sudah menjadi semacam kebiasaan umum, yang ternyata salah kaprah.
Yuk dibedah satu-satu. Continue reading
Pagi masbro..
Merubah tampilan motor, sudah jamak dilakukan para pemilik. Alasannya macam-macam. Nggak puas dengan tampilan standar, pingin ganti motif atau warna, ingin tampil beda, hingga alasan absurd, iseng
Paling sering dilakoni, untuk merubah fisik kuda besi kesayangan, adalah warna. Sederhana, banyak yang mengandalkan stiker atau scotlite untuk membungkus sekujur bodi motor sehingga warnanya beda dengan aslinya. Lebih murah, namun , soal kualitas dan ketahanan, kurang dibanding dengan pengecatan.
Pengecatan, memang menghasilkan kualitas warna yang notabene lebih bagus dan awet ketimbang stiker. Namun, salah pilih bengkel cat atau orang yang menangani, pengaruh juga tuh ke hasil akhirnya.
Mengatasi hal tersebut, pilihan cat orisinal Continue reading
Pagi masbro..
Beberapa hari lalu, saia mendapatkan unit testride berupa sebiji skutik baru Honda. Nggak baru banget, tapi ini skutik terbaru yang rilis akhir 2019 ini, yaitu Honda ADV 150
Telat testride? Biarin, toh bisa review lebih detail. Honda ADV 150 ini, yang awalnya dikira adalah adventure, yang ternyata bukan. ADV adalah akronim dari Advance. Punya bodi lumayan gede namun kekar. Dibilang, manly. Cowok banget gen nih skutik.
Lampu Continue reading
sekedar coretan 