Pagi masbro..

Motor modifikasi kali ini, rada jauh nih. Dari pulau Sulawesi , persisnya dari Makassar. Dan obyek yang ‘diobrak-abrik’ adalah motor yang terhitung masih baru. Masih baru pula saia jajal impresi hariannya 😆 Honda ADV 150

Adalah bang Hassan pemilik motor ADV 150 yang merasa nggak puas dengan tampilan standar. Selera memang masbro…buat yang lain motor standar sudah ganteng, buat yang lain kurang. Skutik yang awalnya punya genre adventure, dirubah jadi racing look. Simak deh penampakannya

Gahar ya? Grafisnya, menggunakan grafis RWB alias motor balap pabrikan Honda Racing Factory. Dominasi warna merah putih biru mendominasi sekujur bodi si ADV150 ini. kalau bentukan body sih, nyaris nggak ada ubahan berarti. Kecuali pemasangan pernak-pernik aksesoris berbau racing

Di sektor kemudi, mulai tampak modifikasi. Setang lebar bawaan ADV150 dilengserkan. Berganti dengan setang kemudi ala robot. Berbahan almu CNC, setang berkelir merah ini terpasang rapi di atas segitiga. Masih dilengkapi pula tuas rem bermodel serupa, CNC warna merah dan tabung minyak rem warna senada di kanan dan kiri, serta panel monitor layar LCD 5 inchi sebagai pemantau kondisi belakang yang terhubung dengan kamera mungil di buritan. Mantappp

Fokus di kaki-kaki, supaya kekar. Sokbreker lansiran NUI bermodel terbalik alias upside down, terpasang di depan. Selain lebih keren dan gagah, ternyata si USD ini sudah punya dudukan kaliper kanan dan kiri. Alhasil, tinggal mengaktifkan  kaliper kanan saja, jadilah double disc brake di roda depan ADV 150. Kaliper kanan kiri dibuat sama, yaitu model 2 piston berlabel Brembo. Sementara jalur selang rem, cukup dibuat cabang dengan menggunakan master rem dengan merk sama.

Lha cakram depan? Duduk manis di velg asli orisinal bawaan ADV150, yang sudah dimodifikasi di tukang bubut, untuk dibuatkan dudukan cakram sisi kanan. Sementara cakramnya, hayo tebak, buat yang ingat…punya motor apa hayo???

Yup, cakram Honda Tiger versi lawas, alias tilam, non revo. Menurut pemilik, cakram ini paling pas dan mudah diakali untuk duduk di velg ADV150 yang sudah diwarnai belang. Warna merah di velg depan dan warna biru untuk velg belakang.

Sebagai penyeimbang,ban gendut keluaran Maxxis dipilih sebagai alas kaki. Maxxis 120/70-14 terpasang di roda depan, sementara Maxxis 130/70-13 di velg belakang. Pas..

Area belakang,. tak luput dari sentuhan modifikasi. Nggak main-main, sokbreker ganda ADV150 dilepas. Gantinya, hanya sebiji. Yups, kini suspensi belakang ADV150 dibuat monoshock. Mengambil posisi di sisi kanan, letak sokbreker Scarlet MX model tabung ini rada miring. Pengambilan sudut ini supaya pas redaman maupun pantulan baliknya. Dudukan, jelas custom, dibuat baru.

Beres deh, tinggal rampungkan pernak-pernik lain macam penggantian jok dengan model custom yang lebih berundak, penggantian selang rem dengan model racing, spion bar-end dan plat bordes di dek. serta cover radiator custom. Eh, nggak lupa, visor depan juga terpasang custom, demikian pula knalpot aftermarket berlabel Sakura Bluemoon.

Semoga kepingin