Pagi masbro..

Artikel modifikasi kali ini, kembali ulik-ulik varian naked 150cc Honda, yaitu CB150R. Motor bergenre tracker simpel ini merupakan milik Reno, penduduk Ungaran, Jawa Tengah. Mas ini, bosan dengan tampilan Honda CB150R edisi pertama ini, yang akhirnya menggelandang si motor ke sebuah bengkel modifikasi disana.

Ubahannya nggak kelewat ekstrem, namun hasilnya nampol tenan. CB150R, yang terpakai orisinalnya hanyalah sasis/rangka, mesin dan tangki saja. Lainnya, mengalami ubahan dan beberapa malah dilengserkan. Khas motor tracker bergaya old school adalah memakai lampu depan bulat. Demi modernisasi, lampu bulat yang dipakai berteknologi masa kini, yaitu daymaker dengan lampu LED. Keren kan? Lampu daymaker ini punya ukuran diameter 7 inchi yang pas dan simpel.

Setang, ternyata nggak jauh-jauh ubahannya. Mengambil dari versi terbaru New CB150R, yang sedikit lebih tinggi, dan ditambah dengan raiser alias peninggi lagi. Ergonomi pengendalian lebih nyaman karena setang lebih mudah diraih.  Panel dasbor, kini lebih asoy dan bergaya dengan mengaplikasi kepunyaan Kawasaki Z250LS. Minimalis namun keren dan informatif

Suspensi depan ori, dicopot. Gantinya, suspensi jaman now yaitu upside down. Suspensi bermodel terbalik berkelir emas ini, lansiran pabrikan aksesoris Twobrother. tentu perlu sedikit penyesuaian pada as komstir, menyesuaikan dengan segitiga si USD yang lebih gede.

Sekujur bodi belakang dilepas, termasuk cover body tengah. Rangka, yang sudah kelihatan, pada area tengah bawah tangki, ditambahkan rajutan besi bermodel teralis yang terlihat kokoh. Makin bikin kekar tampilan area tengah. Lha sementara, rangka belakang dipotong sedikit, dan di buntut, disambung dengan pipa besi berbentuk U yang merupakan ujung belakang. Manis jadinya, nggak terkesan dipotong karena lengkungnya dinamis dan menyatu seolah jadi bodi belakang

Suspensi belakang, supaya lebih klop dengan tampilan retro-nya, menggunakan sokbreker ganda. Monosok dilepas, dan dipasanglah sepasang sokbreker ganda belakang merk RideIt GP series. Tentunya perlu dudukan baru pada rangka belakang dan lengan ayun.  Sebagai penutup area belakang, lampu belakang menggunakan produk variasi stoplamp berisi LED, demikian pula sepasang sein depan – belakang sebagai petunjuk alias sinyal belok.

Penutup body tengah berbahan plat galvanis yang difinishing laburan warna hitam. Sementara jok custom, lebih pendek ketimbang jok standar dengan bermodel ala undakan. Lebih tebal dan sedikit meninggi di bagian belakang untuk pembonceng

Roda berganti velg jari-jari. Tromol variasi khusus CB150R, disandingkan dengan velg almunium lansiran MTR berwarna hitam dengan ukuran 2.50 di depan dan 4.25 di roda belakang. Pas dengan ban gede bermotif on/off alias dua alam Zeneos Turino berukuran 120 buat roda depan dan ukuran 140 di roda belakang si cibi. Tetap kekar dan gagah. Dari depan, ilang ya, nuansa CB150R-nya?

Nah, simpel kan ubahannya? Bisa jadi inspirasi nih, supaya Honda CB150R mu nggak tampil polos dan standar aja. Semoga kepingin