Berkendara aman di kala hujan malam hari

Pagi masbro..

Berkendara, dengan cuaca beberapa hari belakangan di Jatim rada berubah-ubah, memang menuntut kewaspadaan ekstra. Apalagi, ketika di musim yang sebenarnya masuk musim kemarau,  Namun tetiba, turun hujan deras di malam hari. 

Kondisi hujan,  pas melintasi jalan yang gelap, minim penerangan jalan, bisa jadi kombinasi yang berbahaya. Ketika satu-satunya sumber cahaya ya motor kita, weh, kudu ekstra konsentrasi. Berikut, ada beberapa trik dan tips berkendara saat malam dan hujan yang saia rangkum. Simak ya, supaya lebih aman saat berkendara

  • Amati marka jalan

Marka atau penanda jalan, adalah garis yang terbuat dari cat dengan ban khusus. Bahan khusus yang infonya juga dicampurkan dengan semacam karet dan pewarna fluorescent yang hasilnya bisa menyala ketika tersorot cahaya. Nggak menyala sendiri sih, persisnya memantulkan cahaya. Marka, adalah panduan utama ketika melintas di jalan raya. Marka garis lurus tanpa terputus, tandanya nggak boleh dilintasi atau dilibas, sementara marka putus-putus, bisa dilewati saat menyalip dengan catatan situasi memungkinkan.

Saat gelap gulita dan cuaca hujan, panduan garis marka ini sangat bermanfaat bagi pengendara karena bisa jadi patokan batas tepi jalan serta bagian tengah jalan, terutama di jalan yang nggak ada median/pembatas. Intinya, jangan melewati marka jalan yaa..

Continue reading

Jangan biasakan menahan tuas kopling saat lampu merah

Pagi masbro..

Buat pengguna motor sport, atau motor yang pakai kopling manual, saat antri di traffic light menunggu lampu hijau, adalah saat menentukan. Detik-detik lampu hijau menyala dan segera gas pol, melesat mendahului yang lain.

Dinamika jalan raya saat ini, memang jadi semacam sirkuit. Saling adu cepat, menuju tujuan masing-masing. Karena takut terlambat, mash dihadang kemacetan lagi didepan, dan banyak hal penyebabnya. Makanya, seringkali, pengguna motor kopling manual, seringkali menahan tuas kopling dengan posisi persneling masuk di gigi 1. Alasannya sih, biar gampang saat lampu hijau, tinggal lepas tuas kopling dan pelintir gas, motor sudah ngacir duluan.

Padahal, kebiasaan ini punya beberapa efek negatif lho. Diantaranya, Continue reading