Si ‘imut’ yang kekar Honda CFRF110F

Pagi masbro..

Segmen motor trail, memang punya penggemar tersendiri. Nyaris semua pabrikan punya varian motor trail, dengan beragam spesifikasi dan mesin. Honda, selain punya varian motor trail dengan kubikasi 150cc keatas, ternyata juga punya jagoan untuk kelas pemula.

Salah satunya adalah CRF110F

Nih motor trail, memang dikhususkan untuk pemula di trek tanah. Basis motornya nggak kelewat gahar macam kakak-kakaknya yang jangkung, suspensi sangar dan mesin bertenaga. Yang ini, meski tetap gahar karena spek motor offroad, namun lebih mudah dikendalikan, khas motor pemula.

Malah, terbilang eksklusif lho, ini motor, karena nggak diproduksi banyak atau massal. Dengan basis mesin tiduran khasnya motor bebek Honda, CRF110F mampu bejaban melahap trek offroad.

Honda CRF 110F dipersenjatai dengan mesin berpendingin udara 4-langkah tipe DOHC silinder tunggal. Mesin ini punya bore x stroke 50.0 x 55.6. Dengan karakter mesin over stroke, maka Honda CRF110F punya tenaga cukup besar pada putaran mesin (rpm) bawah dan menengah. Untuk memberikan tenaga yang agresif diikombinasikan dengan automatic centrifugal clutch. Alhasil, perpindahan gigi persneling ya laiknya motor bebek. Cukup diinjak dan dicungkil tanpa perlu menekan tuas kopling. Pas kan, untuk pemula??

Namun, soal sasis atau rangka, ajegile, nggak main-main. Meski berdimensi total terbilang imut, sasis CRF110F mantap masbro. Dibalik cover bodi, rangka bermodel backbone, pakai ukuran logam yang tebal. Tengok saja saat si CRF ini ditelanjangi. Gede kan sasisnya, terutama pada sasis utama?

Suspensi depan, menggunakan sokbreker pendek laiknya bebek bermodel teleskopik. Sementara yang unik adalah suspensi belakang. Nggak bermodel monosok khas Honda, namun dinamakan cantilever model axel. Jadi, sokbrekernya berposisi di bawah jok pengendara, dan terpasang nyaris horizontal. Ketika bodi terpasang semua, nyaris tak terlihat nih monosok, karena yang ada di lengan ayun adalah rangkaian konstruksi penyangga

Roda, berukuran imut dengan diameter belang khas motor garuk tanah. Menggunakan ukuran diameter 14 inchi di depan dan 12 inchi di belakang. Dan karena untuk level pemula, sistem rem menggunakan teromol pada kedua roda depan belakang.

Dengan spesifikasi teknis khas offroad macam ini, Honda CRF110F ini banderolnya cukup lumayan. Di angka $2,499 USD atau kalau dirupiahkan sekitar IDR 35 juta.

Spesifikasi teknis Honda CRF110F detail bisa disimak berikut ini

NameCRF 110 F
Car name / modelHonda · JE 02
Total length (mm)1,540
Full width (mm)675
Overall height (mm)925
Axle distance (mm)1,065
Minimum ground clearance (mm)170
Sheet height (mm)660
Vehicle Weight (kg)77
Engine typeAir-cooled 4-stroke OHC single cylinder
Total displacement (cm 3 )109
Inner diameter x stroke (mm)50.0 * 55.6
Compression ratio9.0
Fuel supply typeElectronic <Electronically controlled fuel injection system (PGM – FI)>(Throttle bore Φ 19 mm)
Starting methodSelf type (with kick type)
Ignition device typeFull transistor type battery ignition
Fuel tank capacity (L)3.7
Clutch typeAutomatic centrifugal type
Transmission typeAlways mesh type 4-stage return bottom Neutral
Gear ratio1st speed2.615
2nd speed1.555
3rd gear1.136
4th speed0.916
Reduction ratio (primary / secondary)4.058 / 2.714
Caster angle (degrees)25 ° 30 ‘
Trail amount (mm)53
tireFront70/100 – 14 M / C 37 J
rear80 / 100-12 60 J
Brake typeFrontMechanical reading / trailing (teromol)
rearMechanical reading / trailing (teromol)
Suspension systemFrontTelescopic cushion stroke 100 mm
rearCantilever type axle travel 97 mm
Frame typebackbone

Semoga berguna

4 comments on “Si ‘imut’ yang kekar Honda CFRF110F

  1. Pingback: Si ‘imut’ yang kekar Honda CFRF110F | Jatimotoblog

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s