Pagi masbro..

Segmen motor trail, memang punya penggemar tersendiri. Nyaris semua pabrikan punya varian motor trail, dengan beragam spesifikasi dan mesin. Honda, selain punya varian motor trail dengan kubikasi 150cc keatas, ternyata juga punya jagoan untuk kelas pemula.

Salah satunya adalah CRF110F

Nih motor trail, memang dikhususkan untuk pemula di trek tanah. Basis motornya nggak kelewat gahar macam kakak-kakaknya yang jangkung, suspensi sangar dan mesin bertenaga. Yang ini, meski tetap gahar karena spek motor offroad, namun lebih mudah dikendalikan, khas motor pemula.

Malah, terbilang eksklusif lho, ini motor, karena nggak diproduksi banyak atau massal. Dengan basis mesin tiduran khasnya motor bebek Honda, CRF110F mampu bejaban melahap trek offroad.

Honda CRF 110F dipersenjatai dengan mesin berpendingin udara 4-langkah tipe DOHC silinder tunggal. Mesin ini punya bore x stroke 50.0 x 55.6. Dengan karakter mesin over stroke, maka Honda CRF110F punya tenaga cukup besar pada putaran mesin (rpm) bawah dan menengah. Untuk memberikan tenaga yang agresif diikombinasikan dengan automatic centrifugal clutch. Alhasil, perpindahan gigi persneling ya laiknya motor bebek. Cukup diinjak dan dicungkil tanpa perlu menekan tuas kopling. Pas kan, untuk pemula??

Namun, soal sasis atau rangka, ajegile, nggak main-main. Meski berdimensi total terbilang imut, sasis CRF110F mantap masbro. Dibalik cover bodi, rangka bermodel backbone, pakai ukuran logam yang tebal. Tengok saja saat si CRF ini ditelanjangi. Gede kan sasisnya, terutama pada sasis utama?

• 

• 

Suspensi depan, menggunakan sokbreker pendek laiknya bebek bermodel teleskopik. Sementara yang unik adalah suspensi belakang. Nggak bermodel monosok khas Honda, namun dinamakan cantilever model axel. Jadi, sokbrekernya berposisi di bawah jok pengendara, dan terpasang nyaris horizontal. Ketika bodi terpasang semua, nyaris tak terlihat nih monosok, karena yang ada di lengan ayun adalah rangkaian konstruksi penyangga

Roda, berukuran imut dengan diameter belang khas motor garuk tanah. Menggunakan ukuran diameter 14 inchi di depan dan 12 inchi di belakang. Dan karena untuk level pemula, sistem rem menggunakan teromol pada kedua roda depan belakang.

Dengan spesifikasi teknis khas offroad macam ini, Honda CRF110F ini banderolnya cukup lumayan. Di angka $2,499 USD atau kalau dirupiahkan sekitar IDR 35 juta.

Spesifikasi teknis Honda CRF110F detail bisa disimak berikut ini

Name	CRF 110 F
Car name / model	Honda · JE 02
Total length (mm)	1,540
Full width (mm)	675
Overall height (mm)	925
Axle distance (mm)	1,065
Minimum ground clearance (mm)	170
Sheet height (mm)	660
Vehicle Weight (kg)	77
Engine type	Air-cooled 4-stroke OHC single cylinder
Total displacement (cm 3 )	109
Inner diameter x stroke (mm)	50.0 * 55.6
Compression ratio	9.0
Fuel supply type	Electronic <Electronically controlled fuel injection system (PGM – FI)>(Throttle bore Φ 19 mm)
Starting method	Self type (with kick type)
Ignition device type	Full transistor type battery ignition
Fuel tank capacity (L)	3.7
Clutch type	Automatic centrifugal type
Transmission type	Always mesh type 4-stage return bottom Neutral
Gear ratio	1st speed	2.615
2nd speed	1.555
3rd gear	1.136
4th speed	0.916
Reduction ratio (primary / secondary)	4.058 / 2.714
Caster angle (degrees)	25 ° 30 ‘
Trail amount (mm)	53
tire	Front	70/100 – 14 M / C 37 J
rear	80 / 100-12 60 J
Brake type	Front	Mechanical reading / trailing (teromol)
rear	Mechanical reading / trailing (teromol)
Suspension system	Front	Telescopic cushion stroke 100 mm
rear	Cantilever type axle travel 97 mm
Frame type	backbone

Semoga berguna