Jan 2 2024

Rekor pribadi, 9 tahun baru ganti aki Honda Vario 110 FI

Pagi masbro..

Mengawali tahun 2024 ini, ubek-ubek motor dinas nyonya, Honda Vario 110 FI keluaran 2014. Eh, selamat tahun baru juga ya, semoga ditahun ini kita semua diberikan kesuksesan. Amiin…

Balik ke motor, nih Vario tangan pertama memang nyaris nggak tersentuh ubahan apa-apa. Paling ya sekedar service rutin, ganti oli. Bahkan ganti ban pun ya balik ke tipe dan ukuran standar bawaan, hehehehe..

Untuk ukuran motor yang umurnya 9 tahun lebih, kondisi ya syuper syekali. Dengan odometer masih diangka 30ribuan saja, mesin tokcer, bodi utuh, tarikan dan tenaga juga masih ajib buat aktifitas antar jemput bocil sekolah. Tapi beberapa waktu belakangan, starter elektrik yang masih gunakan fitur ‘bletak’ mulai rada lelet. Diikuti dengan berkedipnya lampu dasbor, pertanda aki mulai melemah.

Continue reading →

Jul 25 2022

Ganti sendiri kabel spidometer Honda Vario 110 FI

Pagi masbro..

Honda Vario 110 FI kendaraan dinas nyonya, emmang sudah cukup berumur. Lansiran 2014, yaitu generasi perdana Vario 110 FI yang lampu depannya LED. Dengan pemakaian normal dan jarak tempuh rendah, yakni armada antar jemput anak sekolah, masih wajar kalau odometer masih di angka 20 ribuan kilometer.

Beberapa waktu lalu disambati, kok spidometernya nggak jalan ya? Saia cek dan emang bener, gak jalan. Asumsi langsung menuju kabel spidometer, yang mana memang masih analog, pake kabel ke poros roda depan. Sangat wajar menurut saia, dengan usia 8 tahun lebih, kalau aus

Continue reading →

Oct 12 2021

Ganti kampas rem Vario 110 FI di AHASS, mung mang menit

Pagi masbro..

Kali ini, ngobrolin soal Honda Vario 110 FI kepunyaan nyonya, alias istri saia. Nih skuter matik, emang jam kerjanya, eh, odometernya, memang masih minim.

Lha wong memang rute hanya antar jemput anak sekolah, ke pasar dan keperluan yang nggak terlalu jauh jaraknya. Alhasil, si merah keluaran tahun 2014 silam ini, sampe tahun 2021 odometernya masih di angka 18 ribuan. Jauh banget dibanding motor saia yang lansiran 2017, dipake 4 tahunan sudah 43 ribu lebih 😆

Meski pemakaian minimal, si V110 FI generasi pertama yang masih starter bletak ini tetap rutin service, dan ganti oli. Catetan saia, selain service rutin dan ganti oli, yang sudah diganti hanya busi 1 kali, dan kampas rem depan 1 kali. Lainnya, masih orisinal bawaan motor dari baru, termasuk aki hingga ban. Nah, beberapa waktu belakangan, dipakai nyonya, kok cerita kalau rem belakang jadi kurang enak. Dalem, kudu ditekan maksimal. Ah, ini mah kampasnya minta ganti nih, lha wong 7 tahun je Akhirnya, pas libur kerja, sementara pemiliknya sibuk di rumah, saia gelandang si merah ke bengkel AHASS dekat rumah. Beda kecamatan sih, tapi terdekat. Niat hati, mau beli kampas rem saja, nanti saia bongkar dan pasang sendiri di rumah. Ndilalah,