Mengatasi baut roda mobil slek atau aus

Pagi masbro..

Baut roda mobil, merupakan salah satu komponen vital pada mobil yang kerap kali nyaris tak tersentuh dan tak terpantau. Barulah dijadikan perhatian kala ban mendadak kempes, ganti ban atau yang berhubungan dengan roda

Karena jarang diutak-atik alias diabaikan, apabila ada kerusakan pada ini baut pengunci roda, baru deh kelabakan saat darurat. Kondisi nyaris sama terjadi pada gerobak jadul saia, Kijang kapsul ini. Untungnya, ketahuan pas saia lagi bersih-bersih dan hendak melepas roda belakang.

Pagi itu, saia dongkrak sisi kanan mobil dan siap melepas roda belakang. Saat membuka baut roda, ada 1 baut yang awalnya enteng dibuka, namun kelamaan malah seret dan berat. Lha 3 baut sisanya sudah lepas tanpa masalah.

Akhirnya, Continue reading

Perbaiki sendiri tombol power window ngadat

Pagi masbro..

Mobil lawas, ya nggak lawas banget sih, usia pakai di rentang 10-20 tahunan, memang sudah pasti butuh perawatan dan perhatian lebih. Usia dan jam terbang , pasti membuat beberapa suku cadang rentan rusak. Kalau soal kaki-kaki, pasti deh sudah ada yang pada diganti. Kelistrikan, kemungkinan besar sih, selama standaran, bisa dibilang jarang rewel. Termasuk Toyota Kijang LGX 2001 diesel yang dinas di rumah

Beberapa waktu belakangan ini, tombol pembuka kaca pintu depan sebelah kiri, alias power window, sering nggak berfungsi. Yaitu saat diakses dari panel sopir. Kalau akses dari pintu depan kiri sih, nggak ada masalah, baik membuka/turun ataupun menutup/naik. Penasaran, karena saia membatin, paling nih, hanya saklarnya saja yang bermasalah , akhirnya saia coba bongkar sendiri pas libur.

Panel di sisi sopir, menyatu dengan sandaran tangan, menempel pada doortrim. Melepasnya, cukup dengan membuka 3 sekrup (+) dengan obeng (+) yang rada gede.

Continue reading