Pagi masbro..

Bila tren sekarang ini, modifikasi motor STW alias setengah tuwa berbasis mesin kaizen, rata-rata bentukan dibuat klasik, atau kalau nggak ya dibuat arahan neoklasik, caferacer, japstyle dan sejenisnya, bentukan beda dipilih pemilik Honda Tiger 2000 asli Malang ini.

Mas Irvan , merubah tampilan Tiger keluaran 1996 miliknya, jadi chopper nih. Nah, tampil beda kan??

Yang jelas dan pasti, mesin dilepas dari sasis bawaan, karena dibuatkan rangka baru dari pipa besi. Rangka bikinan sendiri ini, basisnya dibuat rigid, alias tanpa suspensi di bagian belakang. Dengan model khas double down tube yang mengitasi mesin sekaligus sebagai tempat duduk mesin.

Menganut konsep egois alias single seater, jok tersedia hanya untuk pengendara. Bermodel pelana klasik, jok ini dilengkapi per sebagai peredam guncangan jalan. Maklum, kan ngak pakai sokbreker di belakang.

Sementara di depan, suspensi klasik yaitu cangkrang atau nama aslinya springer terpasang rapi. Olahan handmade ini makin menguatkan kesan klasiknya si TIger. Rangkaian pipa besi sebagai konstruksi dasar suspensi depan, yang diredam sepasang per, dilabur krom mengkilap, termasuk lampu depan bulat klasik. Tanpa dilengkapi sepatbor depan, roda berdiameter 21 inci dengan ban kasar jadul, dihentikan dengan perangkat rem cakram bawaan Tiger. Klasik asik, namun enggak melupakan sisi pengaman.

Diatas, setang model ape hanger alias tinggi yang memaksa pengendara merentangkan tangan keatas, jadi tampil unik. Sementara tangki mungil bermodel tear drop, duduk manis di rangka tengah, yang menyambung ke center bone tempat dipasangnya jok tunggal.

Area belakang, roda berdiameter 18 inchi, dengan ban tebal bikin semok. Dilengkapi spatbor belakang berbahan plat besi berbentuk seperempat lingkar roda. Sementara, behel belakang tampil unik, Berbahan besi billet yang mengkilap, bentuknya melengkung tinggi keatas. Duduk di as roda belakang, bagian ini sangat eye catching karena bentuknya yang unik.

Pamungkas, laburan kelir merah bata dipilih sebagai warna sasis dan tangkinya. Sementara sisi mesin, nyaris dipertahankan standar, hanya dipoles lebih mengkilap saja. Plus bentukan knalpot yang lagi-lagi unik. Mengimbangi behel belakang yang menjulang tinggi, ujung knalpot juga nyaris serupa. Yaitu mendongak keatas didekat behel belakang, serta dilengkapi 3 moncong yang keseluruhan dilapis krom mengkilap

Nah, unik dan tampil beda kan? Nyaris semua ubahan Honda Tiger ini, menurut pemilik, garapan tangan alias hand made alias custom. Nggak ada yang nyamain deh, hehehehe

Semoga menghibur