Inspirasi modifikasi Yamaha Fazzio Hybrid dari para Jawara Classy Modifest 2026

Pagi masbro..

Yamaha CLASSY Modifest 2026 kembali menjadi wadah bagi para pengguna lini classy Yamaha untuk menyalurkan kreativitas melalui karya modifikasi yang sesuai dengan karakter dan gaya hidup mereka. Setelah sukses diselenggarakan di empat kota besar, yaitu Bali, Surabaya, Bandung, dan Makassar, ajang ini telah melahirkan para pemenang terbaik yang berhasil menyandang gelar Best of The Best Yamaha Fazzio Hybrid berkat konsep modifikasi yang unik dan inspiratif.

Keberhasilan para pemenang dari berbagai kota tersebut menunjukkan bahwa Yamaha Fazzio Hybrid bukan hanya sekedar skutik fashionable untuk mobilitas sehari-hari, tetapi juga mampu menjadi media ekspresi kreatif yang merefleksikan identitas, tren, serta gaya hidup generasi muda Indonesia. Dengan basis motor yang sama, setiap peserta menghadirkan interpretasi berbeda yang membuktikan fleksibilitas Yamaha Fazzio Hybrid sebagai sebuah canvas yang dapat mengakomodasi berbagai konsep modifikasi, mulai dari lifestyle, fashion, urban culture, hingga budaya lokal yang dikemas secara modern. Didukung desain yang ikonik, beragam pilihan aksesori, serta harga Yamaha Fazzio Hybrid yang kompetitif, motor ini menjadi pilihan ideal bagi para anak muda yang ingin tampil stylish sekaligus mengekspresikan karakter mereka.

Continue reading →

Honda MegaWin, modifikasi Win yang lebih gaul dan bertenaga

Pagi masbro..

Honda Win, memang terkenal sejak dulu soal bandel dan daya tahannya, serta mudah perawatan. Meksi dibekali bodi terkesan “seadanya” , namun justru ringkas dan simpel kalo diajakin ke trek kombinasi aspal dan tanah. Gak kuatir baret , hehehehehe

Motor “laki” namun menggunakan mesin tiduran ala motor bebek ini, dibilang bertenaga ya nggak juga, namun lebih fungsional. Berhenti diproduksi oleh PT AHM pada tahun 2005, kini malah berseliweran di berbagai komunitas trabas alias offorad dan alhasil cukup membuat harga jual bekasnya stabil. Yang asyik, karena dirasa bodi oke buat trabasan namun kurang bertenaga, marak dimodifikasi dengan upgrade mesin. Dan elbih asyik lagi, daripada ribet dan pusing modif mesin, banyak juga yang pake basis motor laki Honda lain untuk punya tampilan ala Honda Win. Salah satunya adalah Honda Megapro ini

Honda Megapro keluaran tahun 2012, yang sudah pakai sokbreker monoshock serta sudah dilengkapi rem cakram depanbelakang ini dipilih untuk diubah tampilan ala Honda Win. Jadi surat-surat lebih aman, kan nggak merubah mesin

Continue reading →

Tampil lebih keren, ini aksesoris resmi New Honda Vario EVO 160

Siang masbro..

Usai dirilis di Jawa Timur pada Selasa 30 Juni 2026 lalu, MPM Honda Jatim gercep dengan segera menyiapkan pasokan unit motor baru berlabel New Honda Vario EVO 160 di semua jaringan dealer MPM di Jatim dan Nusa Tenggara.

Skutik paling gres lansiran Honda ini, selain tersedia dalam 3 tipe dan beragam varian warna, juga sudah dilengkapi aneka aksesoris berjudul HGA, alias Honda Genuine Accesories. Ini nih produk resmi Honda lho, jadi terjamin kualitasnya… ori gitu lho

Tercatat, ada 11 aksesoris HGA spesial Vario EVO 160? Apa saja nih?

Continue reading →

Modifikasi Honda CBR 250R ala touring

Pagi masbro..

Honda CBR250 edisi awal, hadir dengan satu huruf R di belakang, yakni CBR250R dan identik dengan mesin silinder tunggal berisi 249cc. Merupakan produk impor alias completely built up (CBU) untuk lansiran tahun 2011 – 2014 dari negeri Thailand. Desain sport fairing yang masih nyaman diajak turing karena setangnya masih upper yoke, tidak terlalu menunduk.

Tapi, buat sebagian orang, nih motor yang punya torsi ajib karena 1 silinder dengan mesin lumayan 250cc, masih kureng nyaman diajak jalan jauh. Salah satunya pemilik asal kota Malang ini

Continue reading →

Cara praktis #cariaman saat mau belok

Pagi masbro..

Berbelok arah atau mau putar balik saat berkendara, merupakan hal wajib untuk menyalakan lampu sein dan mengecek kondisi sekitar termasuk intip spion untuk tahu kondisi di belakang. Kadang, masih juga diimbuhi dengan menengok langsung untuk memastikan kondisi aman

Nah, bila menyimak tips dari para pegiat safety riding, menyalakan lampu sein pun ada ‘aturan tak baku’. Memang sih, bila mendadak menyalakan saat posisi langsung berbelok memang mengundang tawa, eh, mengundang celaka. Pengendara belakang atau yang lainnya gak bakal tahu kalau masbro mau berbelok atau manuver. Alhasil, resiko tertabrak atau minimal serempatan ya sangat berpeluang terjadi

Masih mengutip pegiat safety riding, bahwa lampu sein sebaiknya dinyalakan 3-5 detik sebelum berbelok atau berpindah jalur, atau setidaknya 30-50 meter sebelumnya. Hal ini memberikan waktu bagi pengendara lain untuk bereaksi, bukan menyalakannya tepat saat akan berbelok

Namun, ada beberapa trik lainnya, yaitu cukup dengan menghitung kedipan lampu sein saja, kalau kesulitan mengingat detiknya

Continue reading →

Jambore Nasional Pro-Max Club Indonesia, leburnya persaudaraan bikers Honda

Malam masbro..

Klub motor, nggak hanya melulu berkutat pada satu tipe sepeda motor saja. Beda tipe pun nggak ada masalah, tetap akur dan akrab. Hal ini terlihat banget pada gelaran Jambore Nasional Pro Max Club Indonesia (PMCI) 2026 yang berlangsung di Kenjeran Park (Kenpark), Surabaya, pada 13 Juni 2026. Acara yang dihadiri ribuan bikers dari berbagai daerah di Indonesia ini menjadi ajang silaturahmi, konsolidasi komunitas, sekaligus perayaan budaya berkendara yang positif dan bertanggung jawa, yang pastinya kental dengan rasa persaudaraan dan kebersamaan antar komunitas motor

Didukung penuh PT Astra Honda Motor (AHM) dan PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM Honda Jatim) selaku tuan rumah, Jambore Nasional PMCI 2026 menghadirkan beragam aktivitas yang memadukan semangat komunitas, kreativitas, dan hiburan bagi seluruh peserta.

Continue reading →

Ketemu jalan berkabut? Ini tips berkendara aman menembus kabut

Malam masbro..

Pergantian musim yang terjadi saat ini, menimbulkan beberapa fenomena alam. Cuaca yang sangat dingin pada malam dan pagi hari, disertai kabut lumayan tebal pada beberapa daerah pun muncul. Jadi waswas juga kan ya, kalau ketemu kabut. Apalagi yang muncul pada pagi hari maupun saat melintasi kawasan pegunungan dapat mengurangi jarak pandang pengendara dan meningkatkan risiko kecelakaan di jalan. Kondisi ini menuntut pengendara untuk lebih waspada dan menyesuaikan teknik berkendara agar perjalanan tetap aman dan nyaman.

Sebagai bagian dari kampanye keselamatan berkendara #Cari_Aman, PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM Honda Jatim), distributor sepeda motor Honda wilayah Jawa Timur dan Nusa Tenggara Timur, mengajak pengguna sepeda motor matic untuk memahami langkah-langkah aman saat berkendara di tengah kondisi berkabut.

Continue reading →

Minyak rem wajib diganti rutin, antisipasi rem blong motormu

Pagi masbro..

Cairan rem, atau biasa disebut masyarakat sebagai minyak rem, sejatinya dan aslinya, adalah cairan khusus sebagai fluida hidrolis pada sistem pengereman. Makanya sebenarnya kurang pas disebut minyak, karena dia bukan minyak 😆 , tapi komponen berbasis glikol-eter yang nama teknisnya dalah brake fluid

Minyak rem ini, berfungsi meneruskan tekanan dari tuas atau pedal rem ke sistem pengereman pada roda. Saat tuas rem ditekan, maka si minyak rem ini akan mengalami tekanan dan tersalurkan hingga menggerakkan piston kaliper. Berlanjut hingga kampas menekan cakram dan memperlambat laju sepeda motor

Nah, seiring pemakaian, kualitas minyak rem dapat menurun. Penyebabnya antara lain karena minyak rem memiliki sifat mudah menyerap uap air dari udara. Alhasil, kelamaan, kandungan air ini membuat kinerjanya tidak lagi optimal.Akibatnya, kemampuan minyak rem dalam menghantarkan tekanan jadi berkurang. Pengereman pun bisa terasa kurang pakem bahkan rem terasa seperti kosong atau blong. Ngeri kan…

Selain itu, campuran air di dalam minyak rem juga dapat memicu karat pada komponen sistem pengereman. Jika dibiarkan, kondisi ini bisa berdampak pada menurunnya performa rem secara keseluruhan dan berisiko mengganggu keselamatan

Continue reading →