Masalah yang bakal timbul ketika sering kehabisan BBM pada sepeda motor

Pagi masbro..

Tangki bahan bakar pada semua tipe sepeda motor fungsinya sama, yaitu sebagai wadah penampung bahan bakar untuk suplai ke mesin. Di waktu tertentu, entah karena teledor atau memang lupa, ada yang sampai kehabisan BBM nih

Alhasil, mogok deh tuh motor kesayangan, karena kehabisan bahan bakar. Padahal, sudah ada indikator BBM di spidometer, pabrikan juga sudah siapkan BBM cadangan… yah, mungkin karena abai atau kondisi yang jauh dari SPBU/penjual BBM.

Lalu, apa nih efeknya kalau sering kehabisan bahan bakar pada motor? Ini beberapa diantaranya

Continue reading

Salah paham selama ini soal “E” pada indikator BBM

Pagi masbro..

Indikator BBM, pasti terpasang pada semua kendaraan. Yang jamak sih, pasti ada di panel dasbor, menyatu dengan panel spidometer dan kawan-kawannya

Nah, pada indikator BBM, khususnya model manual/jarum, pasti berupa kotak, dengan jarum/panah yang bergerak serta huruf “E” dan huruf “F”. Kalau F, pasti sudah pada paham, kalau artinya Fenuh, eh… Full πŸ˜† Maksudnya, bahan bakar penuh terisi pada tangki. Kalau “E” ?

Continue reading

Pelan tapi pasti, Premium dihapus dari SPBU

Pagi masbro…

Yups, kesimpulan itu lah yang saia tarik sehabis menyambangi salah satu SPBU rekanan tempat kerja. Untuk BBM operasional kendaraan di tempat kerja saia, memang bekerjasama dengan salah satu SPBU, supaya gak ribet. Setiap bulan, saia rutin menyambangi kantor SPBU bersangkutan untuk urusan BBM. Nah, sambil ngobrol-ngobrol dengan mbak pengurus (bukan spg), pas saat itu lagi rame-ramenya BBM berjuluk Pertamax Turbo. Tahu kan, BBM terbaru Pertamina yang diklaim beroktan 98 ini? turboSaia tanya, kok nggak Continue reading

Tangki Honda CB150R facelift tidak PNP di Old CB150R

Malam menjelang

Singkat saja masbro. Beberapa waktu lalu, setelah launching Honda CB150R facelift, ada pembaca (cie, istilahnya kayak blogger top πŸ˜† ) yang nanya via surat elektronik, singkatnya, nanya, kira-kira, tangki si feslip bisa tidak langsung dipasang ke rangka si old?? Emang sih, desain tangki baru terkesan lebih kekar dan besar, plus tutup tangkinya yang model rata, katanya bisa nambah dk alias daya keren πŸ˜†

Kembali ke topik. Jawabnya : ora bisa alias tidak bisa masbro. Meski desain sasis masih sama, ternyata dudukan si tangki, kemudian bentuk jok dan cover body serta shroud tidak sama. Coba disimak coretan gambar dibawah

pizap.com14387480114621Jok, untuk CB150R versi lama, lebih panjang bagian yang nempel ke tangki, sementara CB150R facelift malah lebih sedikit bagian jok yang nempel menyentuh tangki. Kemudian, cover body yang berwarna hitam/motif karbon, sekilas sama, tapi area sudut yang berbatasan dengan tangki lebih panjang mengarah keatas, sementara cover body lawas sedikit melekuk datar kearah shroud. Nah, untuk shroud, bentuk saja sudah beda, demikian juga posisinya. Shroud punya facelift terkesan lebih kecil/lancip dan posisinya lebih keatas. Jelas, dudukan pada tangki pun berbeda.

Sementara, itu dulu kesimpulan yang saia ambil tentang perbandingan part body Honda CB150R facelift dan Old CB150R. Semoga aja ada yang ngajak testride, sehingga bisa eksplore baik fisik maupun impresi berkendaranya :mrgreen:

Semoga berguna