Category do it yourself

Dec 4 2023

Masih pakai oli bekas, saat melumasi rantai? Ayahab sam, berikut dampaknya

Pagi masbro..

Rantai sepeda motor merupakan salah satu komponen yang wajib dirawat agar tetap berfungsi dengan maksimal. Sering kan, ketemu atau malah mengalami sendiri, rantai kotor dan berisik? Sebenranya sederhana sih, dirawat dengan rutin melumasi rantai agar awet dan tidak berisik ketika digunakan. Agar performa rantai tetap terjaga, sebaiknya konsumen melumasi rantai menggunakan chain lube yang diformulasikan dengan khusus untuk melumasi komponen penggerak roda. Hal ini tentu akan menjaga keawetan rantai pada kendaraan, salah satunya adalah rantai pada Yamaha XSR 155

Ilham Wahyudi, selaku General Manager Service & Spare Part PT. Surya Timur Sakti Jatim (Yamaha STSJ) mengungkapkan “Masih banyak konsumen yang tidak terlalu memperhatikan kondisi rantai kendaraannya. Padahal komponen ini merupakan salah satu komponen yang tidak boleh luput dari perhatian. Sering kali pengendara melumasi rantai kendaraannya menggunakan oli bekas. Padahal teknik ini tidak disarankan karena akan memberikan kerugian bagi pengendara,” ungkap Ilham. 

Continue reading →
Nov 30 2023

Unboxing set mata bor RYU, weh, komplit ternyata

Pagi masbro..

Memiliki alat/mesin bor tanpa punya set mata bor, ya nggak akan maksimal fungsinya. Hal ini saia alami juga, hehehehe

Punya alat bor RYU dirumah, dengan mata bor bawaan yang hanya 2 ukuran, memang jadi terbatas penggunaannya. Apalagi bila hendak dipakai untuk mengebor media yang berbeda, wah, ribet kudu cari pinjaman mata bor. Akhirnya, pesan deh set aksesoris mata bor, juga keluaran RYU

Di toko online, macam-macam penjual mata bor ini. Rata-rata sih memang masih dibawah 200 ribuan, dan ini yang jadi pilihan saia karena masih terjangkau harganya, serta dapatnya komplit, nggak hanya mata bor saja. Lumayan kan, hemat namun kualitas dapat diandalkan

Continue reading →
May 8 2023

Baru ganti kampas rem, dan rem tetap nggak pakem? Trik ini bisa dicoba

Pagi masbro..

Rem merupakan sarana vital sebagai penghenti laju kendaraan. Berbentuk bagaimanapun, baik rem cakram maupun rem teromol, tetap membutuhkan perawatan serta penggantian secara berkala utamanya kampas rem

Buat yang baru ganti kampas rem, kadang pasti pernah merasakan, kalau rem justru nggak berfungsi maksimal alias kurang pakem. Hal ini terjadi karena satu dan lain hal, antara lain seperti piringan cakram yang mungkin memang sudah tergerus/termakan. Namun, ada hal ringan yang bisa kita lakukan sendiri saat mengalami rem kurang pakem sesaat setelah ganti kampas

Ini diantaranya

Continue reading →
Apr 12 2023

Ada yang masih suka ngamplas busi? Jangan lagi ya

Pagi amsbro..

Buat yang suka utak-atik sepeda motor sendiri, soal busi pasti sudah mahfum. Apalagi jaman karbu, dimana setting spuyer masih manual, yang bikin campuran BBM dan udara sering kacau. Mesin brebet dan busi kotor adalah hal jamak, dan solusinya adalah membersihkan busi. Hal ini yang biasa dilakukan oleh pemilik kendaraan ketika mengetahui busi dalam keadaan kotor. melepas busi dan membersihkannya sendiri. Namun, ternyata masih banyak pengendara yang memilih untuk membersihkan busi menggunakan amplas. 

Mengamplas busi ternyata bukan solusi untuk mengembalikannya ke performa maksimal. Kegiatan ini hanya akan mengikis  lapisan elektroda. Sedangkan elektroda yang terkikis menyebabkan jarak elektroda semakin lebar dan akan menciptakan kendala pada pembakaran di ruang bakar ketika mesin menyala.

Continue reading →
Mar 13 2023

Kuras minyak rem New CB150R di AHASS, empuk lagi deh

Pagi masbro..

Rem adalah perangkat vital di kendaraan, mangkanya kudu dirawat bener-bener. Jangan kayak saia, gegara rem depan terasa keras/bagel, baru deh cek minyak rem, hehehehe

Yups, kejadian barusan sih. Memang, sudah beberapa bulan silam, rasanya rem depan si bleki New CB150R saia terasa nggak enak. Nggak enaknya, terasa rada keras dan terasanya, macam kotor itu piston di master rem. Saat direm, apalagi rem santai, terasa rada berdenyut gitu, nggak empuk seperti sebelumnya. Alhasil, jadi pengaruh juga pada tingkat kepakeman

Saat diintip di tabung minyak rem, kaca indikator minyak rem buram, bahkan kayaknya isi minyak rem terlihat butek/keruh. Wadaow..sepertinya sudah saatnya kuras minyak rem. Memang sih, odometer sudah nunjuk ke 60.000 kilometer lebih dengan usia 5 tahun pemakaian.

Continue reading →
Jan 31 2023

Mau sokbreker motormu awet? Simak panca tips berikut

Di setiap kendaraan, kita persempit di sepeda motor saja ya, pasti dilengkapi dengan sokbreker, utamanya di bagian depan dan belakang. Ini benda berfungsi\ sebagai peredam getaran atau goncangan gegara hantaman roda dengan jalanan. Ketika sokbreker tidak berfungsi secara baik, tentunya kenyamanan berkendara bakal terganggu. Badan pengguna motor akan cepat pegal, stabilitas motor amburadul, sehingga banyak komponen yang mungkin saja bisa berubah posisi ataupun setelannya. Bahkan , laher alias bearing ban motor juga akan terkena imbasnya, bakal cepet aus.

 

Nah, berikut ada nih beberapa tips supaya sokbreker motor lebih panjang umurnya. Simak deh

Continue reading →
Nov 21 2022

Nyobain produk unik, pelumas rantai anti muncrat

Pagi masbro..

Menggunakan motor, pasti wajib dirawat. Kalau nggak, sudah motor buluk-kumal-dekil, pasti juga nggak nyaman dipakai, dan resiko bermasalah di jalan

Apalagi buat yang masih keukeuh pake motor penggerak rantai, kayak si bleki NCB tunggangan saia sehari-hari, pasti sudah jamak direpotin sama rantainya. Wajib, namanya melumasi rantai, supaya pergerakan lancar, rantai dan gir terlumasi merata, minim gesekan dan suara serta memperpanjang usia pakai girset

Alhasil, namanya belepotan pelumas rantai, sudah bukan lagi rahasia, sudah biasa, hehehehe. Belepotan di velg, roda hingga sepatbor dan penutup rantai gara-gara pelumas rantai yang muncrat kemana-mana saat kendaraan bergerak

Nah, beberapa waktu lalu, saia sempat nyoba nih, sebuah produk unik dari mas Ari Suta, punggawa ACB-BDO, yang spesialis perawatan kendaraan dan restorasi. Nih gerai juga yang pernah rilis sampo mesin di artikel lalu

Continue reading →
Oct 24 2022

Dalih ikut kurangi subsidi negara, bikers ini malah hemat BBM

Pagi masbro..

Masih seputar bahan bakar nih. Meski sudah sempat turun, harga BBM plat merah alias Pertamina, tetap saja, saia pribadi masih merasakan kalau semakin kesini rada boros nih penggunaan Pertamax. Sila simak artikel lalu disini

Nah, dengan dalih pribadi ikut membantu pemerintah mengurangi subsidi BBM, saia coba (lagi) beralih ke BBM swasta. Dan pilihannya adalah Shell, yang mana nih merk tersedia di Malang Raya. Nggak sombong, ada 2 SPBU Shell. Kota Malang ada 1, dan kabupaten Malang ada 1. Sebelumnya, nggak ada titipan iklan dari merk kerang ini, apalagi endorse :mrgreen:

Continue reading →
Oct 21 2022

Sampo mesin, cairan ajaib perontok kerak oli tanpa perlu bensin

Pagi masbro..

Rantai berikut gir pada sepeda motor tipe bebek dan sport, merupakan piranti vital karena berfungsi sebagai penggerak. Yaitu menyalurkan tenaga alias putaran mesin ke roda. Dengan fungsinya ini, memang wajib dilumasi secara rutin

Jamak bila pada motor, ada kerak sisa pelumas rantai yang menempel pada rantai, gir serta bagian lain seperti cover gir depan. Biasanya sih, yang umum digunakan untuk membersihkan, termasuk saia, adalah bensin. Cukup semprot atau kuaskan bensin beberapa kali, bakal meluruhkan kerak oli, pelumas dan kotoran. Namun, repotnya, masih perlu dibilas lagi dengan sabun. Selain menghilangkan sisa bensin juga baunya. Dobel kerja, wehehehehehe, kepingin rasanya ada yang praktis dan sekali pakai tanpa resiko merusak kondisi si logam kotor

Continue reading →
Oct 14 2022

Cek bagian ini bila terasa rem cakram kurang pakem

Pagi masbro..

Piranti rem cakram memang sudah menajdi standar pengereman motor mas kini. Nyaris nggak ada nih motor yang pake rem tromol, khususnya di bagian depan. Nah, memang secara fungsi rem cakram lebih pakem dan kuat ketimbang rem teromol, juga perawatan lebih mudah karena terbuka. Namun, bila nggak dirawat, ya bakal menurun fungsinya, alias nggak pakem.

Cara mengecek ketika rem cakram nggak lagi sepakem biasanya, kira-kira seperti apa? Apa saja dan apakah bisa dilakukan sendiri? Simak beberapa item pengecekan berikut ini :

Continue reading →