Pagi masbro..
Honda, sudah merilis ulang si klasik nan gahar, CB1100. Motor sport yang ajegile gantengnya, punya tampilan ringkas dan padat.
Body simpel ala motor lawas tahun 70-80an, masih dipertahankan, tentunya dengan lebih kekinian dan modern. Yang jelas, tampilan sangar bongkahan mesin 4 silinder sebaris, yang punya jejeran 4 leher knalpot ini, menjadi daya tarik utama ini motor.
Sentuhan modern seperti sistem injeksi bahan bakar menggantikan karburator, penggunaan sokbreker gas di belakang serta velg casting wheel pada varian RS, nggak mengurangi aroma sport klasik CB1100 ini.
Nah, tampilan kalemnya ini, coba diubah tampilan oleh seorang kreatif . Adalah motosketches, sebuah laman yang spesialis mendesain ulang tampilan motor, berupaya menampilkan olah digital dari Honda CB1100 RS yang dinamai bold’or
Sketsa ubahan Honda CB 1100 RS ini memang asoyyy. Yang semula, si CB punya tampilan klasik dan kekar maskulin, ala-ala motor tahun 80an, jadi tampil lebih sporty. Aura lebih racy , dengan pemakaian half fairing yang menggantikan lampu depan berbentuk bulat klasik. Fairing separo ini, hanya sampai sedikit di bawah tangki, menutup bagian kepala silinder mesin CB1100. Sisi bawah mesin, tetap diekspose dan ditonjolkan.
Tangki juga nyaris tidak berubah. Yang berubah total adalah area buritan , dengan pemasangan cover body ala motor sport atau kuda pacu. Berbentuk melancip dengan model jok tunggal alias single seat. Roda, menggunakan model velg racing yang sempat trend di era tahun 90an yaitu dengan model palang berbentuk bintang dan punya diameter 18 inchi. Velg ini lantas dibalut ban lebar dengan tipe slick alias ban balap.
Menunjang tampilan , diguyurlah warna kebesaran tim balap pabrikan Honda, yaitu Honda Racing Factory berkelir RWB alias red white blue. Sejarah kelir RWB ini pernah saia ulas di artikel ini nih
Nah, gimana dengan tampilan ini? Lebih keren dan gaul? Semoga kepingin 😆
Spesifikasi teknis Honda CB1100 RS
Tipe Mesin | Inline four-cylinder, air and oil-cooled, DOHC |
Kapasitas | 1140 cc |
Rasio Kompresi | 9.5:1 |
Karburasi | PGM-FI electronic fuel injection |
Diameter x Langkah | 73.5 x 67.2 mm |
Tenaga Maksimal | 66kW/7,500rpm |
Torsi Maksimal | 91Nm/5,500rpm |
Kapasitas Oli | 4.9l/4.4l |
Starter | Electric |
Transmisi | 6-speed |
Dimensi
|
|
Panjang | 2180 mm |
Lebar | 800 mm |
Tinggi | 1100 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1485 mm |
Jarak Terendah | 130 mm |
Tinggi Jok | 795 mm |
Berat | 252 kg |
Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 16.8 liter |
Kaki-kaki
|
|
Suspensi Depan | 43mm conventional fork (SDBV) with adjustable spring preload |
Suspensi Belakang | Twin shocks with adjustable spring preload |
Ban Depan | 120/70 R17 |
Ban Belakang | 180/55 R17 |
Roda Depan | 17in x 3.50MT 10-spoke diecast aluminium |
Roda Belakang | 17in x 5.50MT 10-spoke diecast aluminium |
Pingback: Ini nih, beda Honda CB1100, CB1100 EX dan CB1100 RS | sekedar coretan