Pas ganti aki disini, saia baru ngeh fungsi selembar karet, yang melingkari alias menutup batang sasis utama di bawah jok. Persis diatas bagian samping aki. Sudah lama sebenarnya, saia mikir, apa fungsi lembaran karet ini. Masak ya cuman melapisi rangka, terus apa gunanya coba??

Ternyata, si karet berguna untuk 

meminimalkan terjadinya korsleting/konslet/hubung singkat saat kita mengganti aki.

Kan, untuk membuka kutub (+) dan (-) saat melepas kabel aki harus memakai obeng (+). Berhubung tempatnya menjorok kedalam, maka perlu obeng yang agak panjang. Nah, saat digunakan, dikhawatirkan, batang obeng saat melepas/memasang aki di kutub (+), akan menyentuh rangka. Pasti konslet deh, karena rangka merupakan bagian massa, alias mempunyai hubungan (-).

Meskipun sesuai prosedur, yakni yang dilepas dulu adalah kutub (-), baru yang (+), demikian juga saat memasang, didahulukan yang (+), tidak menutup kemungkinan ada kelalaian saat memasang. Entah lupa atau terburu-buru, jadi kutub (-) masih terpasang, eh, dah mau melepas yang (+) duluan. Bisa jadi nih batang obeng tergesek rangka, yang potensial memercikkan bunga api alias konslet. Bahaya banget kan??? Nah , makanya oleh pabrikan, difasilitasi dengan menambahkan karet pengaman, biar gak konslet kala si (+) ketemu batang rangka yang (-) tuh.

Semoga informasi sepele ini berguna.