Modifikasi cadas Yamaha R1 spesial untuk bikers disabilitas

Pagi masbro..

Jiwa bikers, yang demen berkendara dengan motor kesayangan, memang susah dipadamkan. Kekurangan fisik yang bagi sebagian orang menjadi penghambat, tapi bukan untuk Dave, seorang warga Inggris. Nggak main-main nih, jiwa balap pria ini disalurkan dengan Yamaha R1 kesayangan yang dimodifikasi cadas sebegitu rupa sehingga mampu mendukung keterbatasan fisiknya dan dikendalikan dengan mudah

Yes, dukungan dari sebuah bengkel ternama di Inggris, yaitu Lumley Engineering, dipercaya merombak Yamaha R1 merah tunggangan Dave. Soal mesin sih, tinggal tuning dan modifikasi saja dengan beragam perangkat aftermarket, gampang dan PnP. Beda dengan piranti pengendali, roda dan segala pernak-perniknya, yang kudu mampu dikendalikan oleh Dave, seorang penyandang disabilitas kaki.

Supaya si R1 bisa lebih mudah diakses, jadilah roda yang pertama diubah. Menjadi 3 roda nih motor, dengan tambahan sespan di sisi kiri. Bukan saja supaya lebih stabil dan nggak perlu standar saat berhenti, namun juga bisa menjadi akses Dave naik ke jok motor sekaligus menempatkan kursi rodanya di situ. Dengan desain sespan bersuspensi wishbone ala mobil, serta bodi sespan yang terinspirasi oleh mobil balap era 1950an, jadi terlihat keren banget

Sistem roda, kemudi dan poros juga berubah. Roda depan belakang, juga roda sespan, menggunakan velg mobil BMW Mini. Otomatis, banyak banget yang berubah, menyesuaikan. Apalagi, lengan ayun menggunakan model single side arm alias lengan sebelah, nggak lagi swing arm konvensional. Jadinya cakep, si roda BMW makin terekspose, apalagi cakram Vauxhall untuk rem belakang juga bergeser ke kiri, dengan gir belakang. Dihentikan kaliper Willwood, yang dibuatkan dudukan spesial melekat ke lengan ayun

Hub centric, demikian nama sistem yang diaplikasi sebagai pengendali khusus Yamaha R1 ini. Dengan tetap menggunakan setang sebagaimana aslinya, namun, poros kemudi, sokbreker depan hingga roda berganti total dengan semacam lengan penghubung. Suspensi tunggal di depan adopsi merk aftermarket sedangkan lengan pengendali setang, duduk manis terkunci mantap pada sasis alumunium Yamaha R1. Mantap bekerja mengendalikan belokan roda depan yang sama, gunakan velg BMW Mini berikut cakram Vauxhall dan kaliper Wilwood tipe radial. Spek-nya mantap tenan

Beres modifikasi sasis, hingga pemasangan sespan dan sistem kemudi spesial, tinggal obrak abrik mesin. Infonya nggak begitu lengkap, yaitu modifikasi alias dilakukan ubahan pada ECM serta penggunaan knalpot aftermarket. Dan juga pemasangan sistem transmisi berbasis elektronik yang memungkinkan perpindahan gigi transmisi melalui tombol di setang. Weleh…macam balap prototipe ya, keren. Selain canggih, hal ini juga dilakukan agar Dave juga mampu mengoperasikan serta berkendara aman dengan Yamaha R1 ini