Pas lagi service V110fi nyonyah ke AHASS langganan, nemu sesosok rangka/sasis motor yang misterius punya. Memang sih, ini bengkel juga melayani service motor gede, kebanyakan milik Kepolisian. Kayak Suzuki GSX lawas, malahan Yamaha XJ900 juga digarap, hehehehehe…padahal beda branded 
Kembali ke topik. Karena penasaran, saia tanya-tanya sama mekanik, tuh motor apa sih aslinya? Walah Continue reading
Saia beneran takjub, pas beriringan dengan Suzuki Satria FU ini di jalan Ijen, Malang. Bodi sih standar aja, alias biasa, pas perhatikan rodanya, barulah luar biasa 😆
Oalah Le, kalo dibikin kayak gitu, ya mending beli bebek aja.
Kenapa??? Sama-sama teromol rem belakangnya. Malah bonus, rem depan udah cakram 😆 Lebih murah pula Lha daripada masih keluar biaya modif disc belakang jadi tromol? Belum lagi mencopot disc depan 🙄
maaf, jangan ditiru, ambil foto sambil riding 😳
Entah, racun modif kayak gimana yang dianut anak muda sekarang. Sering banget liat acuan modifikasi yang justru menyunat peranti bawaan sepeda motor. Mulai ganti ban kecil+velg sempit, yang biasa disapa ban cacing. Trus ada lagi, merubah rem, yang benernya dari pabrikan di dikasih cakram, malah di-downgrade jadi teromol. Alasannya? Sepele, biar enteng 🙄
Padahal, mungkin lho ya, fungsi rem jadi menurun drastis CMIIW. Mudah-mudahan, si rem yang cuma tromol di belakang, mampu mengimbangi tenaga beringas si FU 😉
Yah, kembali ke selera masing-masing pemilik sih. Mau modif gimana pun, suka-suka dia, alias terserah empunya dong. Ngapain repot?? Toh resiko ya ditanggung sendiri, asal gak bawa-bawa pengguna jalan yang lain ya…
Semoga berguna
Eh, nih ada bonus Honda Tiger yang kayaknya seangkatan modif sama Satria FU tadi 😉
sumber : berniaga.com = dijual
Setelah rame oleh spyshot , yang diduga Yamaha MT15 di negeri tetangga sono, tentunya banyak yang pro dan kontra. Terlepas benar tidaknya itu motor, secara pribadi sih, melihat foto spyshot sekilas rada kurang sreg. Entah karena faktor spyshot sehingga wujud motor gak terlalu jelas alias terlihat rada wagu, atau karena faktor lain.
Nah, dari motoblast.org, empunya warung yang super duper kreatif ini, bikin renderan desain yang ajib nan mantap, berdasar gambar spyshot diatas. Kayak gimana?? Niih Continue reading
Siang-siang, mau makan di kantor, kok pas menu-nya gak cocok. Ya wis, akhirnya sekalian beli memory card, nyari makan siang. Sebenarnya, niat ngincipi kuliner ini sudah agak lama, pas liat liputannya di salah satu surat kabar lokal.
Selat Solo ala Nana, begitulah titel warung satu ini. Berlokasi di Jl Bendungan Sutami, sederetan dengan toko variasi dan aksesori motor “Champion”.
Melihat menu, yang jelas ditojolkan adalah Continue reading
Pagi masbro…semangat Jumat pagi 😆
Saia yang kurang ngeh atau kurang apdet nih. Baru tahu, ternyata masa tenggang alias masa toleransi SIM (Surat Izin Mengemudi), di tahun 2015 ini menyusut. Yup, masa toleransi yang awalnya sampai 1 tahun, sekarang hanya 3 bulan :roll:. Pemegang Surat Izin Mengemudi (SIM) harus lebih memperhatikan massa berlaku SIM milik-nya. Apabila selama 3 bulan SIM tersebut telah mati, maka tidak bisa diperpanjang. Namun, pemilik SIM harus melakukan permohon pengajuan SIM baru dan melakukan mekanisme pengurusan untuk mendapatkan SIM baru.
Mulai kapan nih?? Aturan tersebut telah dikeluarkan oleh Kapolri melalui Surat Telegram (ST) Kapolri Nomor ST/271/II/2015. Sedangkan untuk Polda Jawa Timur, dasarnya adalah Surat Telegram ST/271/II/2015 Surat Telegram Kapolda Jatim ST/368/II/2015/Ditlantas tanggal 11 Februari 2015 yang mengatur massa berlaku SIM.
Nah lo…pas ketemu beberapa teman, ya teman kerja, teman nongkrong :lol:, ternyata hampir semuanya kompak menggeleng, alias tidak tahu ada aturan baru ini. Berarti, sosialisasi yang dilaksanakan pihak Kepolisian kurang nih 😆 Kalo yang saia nemu, di Sidoarjo sudah ada sosialisasinya, di Malang belum nemu nih. Coba deh, kalo mampir ke Satpas Malang, saia tanya-tanya
sosialisasi di Sidoarjo
Hayo…segera di cek SIM masing-masing Punya saia, aman terkendali
semoga berguna
Masih berkaitan dengan posting di sini , tentang kendaraan hias di Kirab Budaya Malang beberapa waktu lalu. Dengan hiasan dan dekorasi beraneka macam, kendaraan hias yang katanya bagus, jelas sudah tidak kelihatan lagi wujud aslinya. Yang aslinya truk, bisa jadi perahu kayak gini
Nah, kesulitan yang bakal dialami si driver / sopirnya adalah Continue reading
Sekedar info aja masbro. Yang hendak melewati ruas Jl Raya Malang – Surabaya, terutama sekitar Singosari dan Lawang, memang sudah terbiasa menemui kemacetan, apalagi weekend. Nah, khusus Sabtu besok, bakalan ada “tambahan” menu, menambah kemacetan. 😆
Ya, karena Sabtu 29 Agustus 2015, digelar lomba baris berbaris tingkat sekolah se-kecamatan Lawang. Even tahunan ini, seperti biasa, “mengambil sedikit’ ruas jalan raya Malang – Surabaya untuk dilewati. Untuk panduan rute acara, start dari Stadion Lawang, masuk jalan raya Malang – Surabaya sekitar 500 meteran, baru kemudian berbelok ke kiri masuk ke jalan Diponegoro. Lebih lengkap, monggo disimak coretan gambar saia di bawah 😉
Meskipun hanya menggunakan jalan raya sedikit, namun jelas, kemacetan bakalan terjadi, karena tidak hanya peserta, dipastikan masyarakat penonton juga akan memenuhi tepi dan badan jalan 😦
Monggo, silakan diantisipasi. Estimasi mulai acara sekitar pukul 13.00 WIB, yah kurang lebihnya segitu sih , dari bocoran kawan-kawan panitia
Semoga berguna, dan selamat menikmati akhir minggu.
Tanggal 19 Agustus 2015 lalu, Kota Malang, melalui Dinas Pariwisata dan Kebudayaan mengelar Kirab Budaya 2015. Kirab Budaya tahunan ini, digelar beriringan dengan parade mobil hias dari instansi pemerintahan, pendidikan, universitas, pelaku usaha dan bisnis serta lembaga budaya.
Diawali oleh kirab budaya pejalan kaki, yang diikuti antara lain seniman Malang, pegiat kesenian, Duta Seni Kota Malang, Reog, Kakang-Mbakyu Malang, marching band dan lain-lain. Start dari Balaikota Malang Jl. Tugu, menyusuri jalan Kahuripan hingga finish di 2 lokasi berbeda. Lho?? Continue reading
Sehabis ada suatu keperluan di instansi tetangga, pas lewat salah satu dealer Honda di seputar area Kayutangan, kok ngeliat penampakan ayam jago Honda. Berhubung dah sore, besok aja deh pikir saia. Esoknya, dah gak sempat lewat situ lagi. Lha kok pulang kerja, lewat daerah Letjen Sutoyo,di salah satu dealer Honda juga yang nyempil letaknya,terlihat lagi deh itu motor. Langsung mlipir nyalakan sein kiri, mampir deh. Eh, beneran Sonic ternyata. Hemm…Motor bertitel resmi Sonic 150R ini sudah siap dibeli.
Sonic 150R
Ngobrol ngalor ngidul sama si om Continue reading
Menyimak artikel mas haji TMC di sini http://tmcblog.com/2015/08/12/hasil-dyno-honda-cb150r-streetfire-vs-honda-sonic-150r-vs-honda-cb150r-lama-bedannya-dimana/
Dari hasil tes dyno yang dilampirkan, terlihat jelas kalau torsi yang dihasilkan CB150R lawas, ternyata dibawah output torsi Sonic 150, apalagi dengan New CB150R. Bedanya lumayan jauh nih, Old CB150 di 13,38/7781 rpm, Sonic 14,95/6842 rpm dan New CB150 15,53/6929 rpm.
dyno tmcblog.com
Nah, sementara, kalo output power, meski masih terbesar di banding Sonic dan New CB150, power Old CB150 didapat pada rpm yang tinggi, kalo gak salah intip 17,2/10000 rpm, sementara Sonic cuma 16,4/8316 rpm dan New CB150 di 17,1/8675 rpm
Ini antara lain efek berubahnya jeroan mesin, contoh saja, ukuran piston dan langkah pistonnya. Belum part lainnya. Jadi, bila nanti ternyata konsumsi BBM New CB150 benar-benar lebih irit dibandingkan Old CB150 , sangat masuk akal, karena power dan torsi sudah dicapai di rpm lebih rendah. Jadi gak usah puntir gas lebih banyak, sudah dapat deh tenaga atau torsi maksimum.
Hanya saja, selepas 10.000 rpm, tenaga New CB150 dan Sonic sudah turun drastis, sementara Old CB masih manteng, hingga 11.000 rpm. Old CB150R (masih) cocok buat yang suka main putaran tinggi nih 😉 Tinggal menyesuaikan kebutuhan, bukan keinginan, betul???
Ya, memang gak ada yang sempurna. Gak ada mesin yang bisa kencang dan bertenaga, tapi irit. Demikian juga sebaliknya. Tapi, kalo mesin lemot , terus boros pula, wah, malah banyak. Tanda minta dirawat tuh, hehehe 😆
Eh, satu lagi. Beda mesin dyno, beda operator, bisa beda pula lho hasilnya. Apalagi kalo dites di aspal. Gak percaya?? Coba aja sendiri
Semoga berguna
