Pagi masbro..
Setelah pada 2018 pabrikan motor asal Taiwan merilis motorsport Kymco K-Rider 400, motor kerjasama Kawasaki dan Kymco Taiwan ini memperoleh update pada awal tahun 2020.
Fisik motor naked ini masih mempertahankan garis versi sebelumnya. Tajam. Ada pembenahan pada sisi headlamp yang lebih menyipit, model lampu belakang yang juga lebih lancip mengikuti bentuk body belakang serta perubahan model panel dasbornya.
Headlamp, menggunakan sumber cahaya LED dengan reflektor ganda kanan dan kiri. Ada juga lampu DRL persis di tengah-tengah dahinya. Jadi rada minus yak, macam klingon 🙂 Sein depan belakang, juga lampu belakang sama, berisi lampu LED.
Motor ini menggunakan basis mesin Kawasaki ER4 berkapasitas 400cc dengan konfigurasi 2 silinder sebaris/inline. Masing-masing silinder dibekali 4 katup sehingga total ada 8 klep yang digerakkan 2 camshaft/DOHC
Keluaran 2 knalpot ini bermuara pada silincer pendek yang modelnya dibawah mesin/underbelly. Ringkas banget sehingga bisa makin menonjolkan sisi body samping dan sasisnya.
Sasis, tetap mengandalkan model teralis. Model batang pipa-pipa ini, juga diaplikasi pada lengan ayunnya sehingga tampil beda nih area bawahnya. Dengan suspensi monosok yang bisa disetel, plus sokbreker upside down di bagian depan, selain tampilan lebih kekar, juga berfungsi maksimal meredam guncangan jalan.
Pengereman, pakem dengan kombinasi dobel cakram 320mm didepan, dan cakram tunggal dibelakang. Rem di Kymco K-Rider 400 sudah terkombinasi dengan sistem ABS dual channel lansiran Bosch.
Tersedia dalam 3 pilihan warna, yaitu merah, hitam dan putih, motor aseli Taiwan ini benderolnya di kisaran angka IDR 90 jutaan . Kalau masuk sini sih, ya lewat, hehehe
Semoga berguna
Spesifikasi Kawasaki Kymko K Rider 400 :
Tipe mesin : DOHC 2 Silinder 8 klep berpendingin cairan
Kapasitas mesin : 399 cc
Power : 42,9 Hp ( 32 KW ) pada 9500 rpm
Torsi : 37 Nm pada 7500 rpm
Berat : 210 kg
Rangka : Tralis
Kapasitas oli mesin : 3,4 Liter
Kapasitas tanki BBM : 13 Liter
P x L x T : 2100 mm x 760 mm x 110 mm