Pagi masbro..

Sebagai pengguan motor manual, rantai merupakan bagian penggerak yang sangat vital. Bayangkan bila bermasalah, bahkan rusak/putus, mendorong motor adalah suatu hal yang bakal dilakukan. Lha gimana, wong tenaga mesin nggak bisa tersalurkan ke roda, ya jelas nggak bergerak dong motornya

Karena wajib diperhatikan ini, apalagi di musim penghujan. Sebenarnya nggak tergantung musim sih, mau musim hujan atau musim kemarau, tetap perlu diperhatikan si rantai dan pasangannya, gir depan-belakang

Di musim hujan, cipratan air, berikut lumpur, memang dipastikan bakal menempel lebih sering ke rantai. Posisi rantai-gir yang berada di bagian bawah roda, membuat lebih riskan. Alhasil, kotoran tersbeut bikin rantai cepat kering dan kotor

Efek pertama, pasti suara berisik, kemrecek alias gemericik saat roda berputar. Kedua, karena rantai kotor, jadinya lebih cepat kendur

Sebenarnya, melumasi rantai bisa dikerjakan sepaket dengan menyetel rantai. Kalau saia pribadi, biasanya lakukan pengecekan rantai 2 minggu atau sebulan sekali saat senggang. Cukup mudah, berbekal kunci ring ukuran 22, 17, 10 dan 12 untuk motor laki macam CB150R ini. Kunci 22 dan 17 untuk mengendurkan mur as roda, dan 10 serta 12 untuk merubah anting setelan as roda. Patokan setelan kekencangan rantai mudah, karena sudah terpasang di stiker pada tutup rantai bawaan pabrikan Honda

Usai kendurkan roda, tinggal setel anting lengan ayun. Kendurkan dulu dengan kunci 10, lalu untuk mengeser maju-mundur, menggunakan kunci 12

Usai disetel, tinggal melakukan perawatan dengan melumasi. Selalu gunakan pelumas khusus rantai, sukur-sukur sih yang keluaran pabrikan. Boleh lansiran Honda macam ini, atau merk lain juga halal kok

Bila nggak ada, bis ajuga gunakan oli mesin baru. Catat ya, OLI MESIN BARU. Jangan pernah gunakan oli bekas untuk melumasi rantai. Kenapa? Karena oli bekas, selain sudah habis fungsi pelumasnya, dikhawatirkan juga banyak mengandung kotoran mesin. Entah itu endapan lumpur mesin hingga serbuk mesin/gram. Ini yang bakal malah menggerus rantai, alhasil nggak terlumasi malah lebih cepat aus rantainya

Usai dilumasi, bila ada lap atau tisu, silakan dibersihkan sisa pelumas yanb mungkin berleleran atau menetes di rantai. Ya supaya bersih dan rapi saja sih, jika nanti motor dipakai, nggak menciprat keman-mana

Tips dari saia, lakukan penyetelan rantai dan pelumasan rantai di sore atau malam hari. Kenapa? Supaya pelumas rantai punya waktu untuk meresap ke sela dan celah rantai. Malam, ketika motor nggak digunakan, pelumas punya waktu meresap. Besok paginya, ketika motor dipakai, resiko pelumas rantai muncrat lebih bisa dikurangi

Nah, gampang kan merawat rantai?

Semoga berguna