Pagi masbro..

Kali ini, ada inspirasi modifikasi ajib nih buat Yamaha Gear 125. Hasil olah kreatif salah satu dealer Yamaha di Jakarta sono, merubah tampilan Gear 125 ini jauh lebih eye catching, asli, cakep maksimal padahal ubahannya minimal

Nggak percaya?

Yups, berbekal ubahan tampilan fisik si Gear 125 yang acuannya adalah kuda besi balap era 90an, yaitu Yamaha F1ZR dengan livery salah satu merk oli, Caltex. Era tahun 90an, marak-maraknya balap roadrace alias pasar senggol dengan mengadu bebek balap di lintasan jalan raya. Muncullah beberapa livery lokal yang didesain khusus buat balap road race

Balik ke modifikasi Gear 125 ini. Untuk bodi, cat asli diganti dengan balutan warna kehijauan dan paduan striping merah putih mulai dari depan hingga belakang. Striping ini asyik banget, karena nggak monoton lurus, tapi meliuk dinamis mengikuti lekuk bodi Gear 125. Tentunya nggak lupa grafis merk olinya dong, Caltex

Beres bodi, ganti menyasar kaki-kaki. Roda tetap gunakan velg bawaan Gear 125, namun lebih mencolok dengan laburan cat emas. Makin klimis dan resik jadinya. Kemudian alas roda diganti dengan Maxxis Victra ukuran 100/80-14 di depan dan 110/80-14 di belakang. Ukurannya memang lebih gede ketimbang ban bawaan Gear 125, alhasil jadi kekar tampilan kakinya

Suspensi belakang nampak paling wah. Gimana enggak, lha wong ganti dengan produk Ohlins yang kayaknya semua juga tahu, kualitasnya. Yups, sokbreker Ohlins terpasang, dan dipilih ukuran kepunyaan Mio series, langsung PnP deh. Asyiknya, sokbreker tabung emas ini klop dengan warna roda ya

Sementara, sokbreker depan masih andalkan bawaan asli Gear 125, namun diganti oli sokbrekernya saja, untuk memperbaiki redaman tidak terlalu ambles. Termasuk juga, masih main di roda depan, penggantian cakram depan dengan produk TDR semi floating. Sedangkan kaliper masih juga andalkan asli bawaannya, namun selang rem yang diganti juga dengan prosuk variasi berlabel Hel

Sektor mesin nggak diutak-atik samasekali, dibiarkan standar bawaan hingga knalpot. Yang dicolek sedikit adalah sisi pemindah daya yaitu CVT. Yaitu dengan mengganti mangkok kopling custom, berikut pulicustom juga. Dan terakhir, dikombinasi dengan permainan ganti roller dengan berat 10 gram untuk bikin akselerasi Gear 125 makin nampol

Nah kan, fisik sudah ganteng, akselerasi juga meningkat, masak masbro dan mbaksis nggak naksir si Gear 125 ini? Hehehehehehe

Buat yang kepincut, bahan modifikasinya bisa tebus dengan versi standar Yamaha Gear 125 di jaringan PT Surya Timur Sakti Jatim (Yamaha STSJ) seharga IDR 19.841.000, sedangkan tipe tertinggi S-version dijual seharga IDR 20.497.000. Lanjut deh, modifikasi sendiri atau gelandang ke modifikator dengan acuan nih artikel

Semoga kepingin