Sore masbro..
Setelah usai sesi testride dengan penampakan skutik gambot dengan livery 3D yang memusingkan mata dan kepala, akhirnya, Honda Thailand secara resmi merilis henerasi terbaru Honda PCX. Yaitu Honda PCX 160
Sosok PCX 160 yang sebelumnya wira-wiri di dunia maya, hadir secara resmi dan ajibnya, sudah langsung nongkrong di dealer-dealer Honda disono. Gercep bangets nih..
Sesuai dengan info sebelumnya, dan terbukti, banyak update dan upgrade di skutik ini. Mesin adalah bagian utama, karena menyangkut embel-embel nama. Kubikasi naik jadi 160cc, makanya berubah nama PCX160. Kubikasi mesin naik berkat ubahan pada piston beserta silinder blok, dan diimbuhi pula dengan pemakaian klep alias katup 2 kali lipat. PCX 160 kini punya 4 katup, yakni masing-masing 2 katup buang dan 2 katup masuk. Alhasil, dikombinasi dengan setting ECM baru, mendongkrak tenaga yang signifikan.
Tenaga Honda PCX 160 2021 kini meningkat dari yang semula 10,8 kW (14,7 PS) menjadi 12 KW (16,3 PS) pada 8.500 rpm. Lumayan melejit ya? Begitu juga dengan torsinya mengalami peningkatan dari 13,2 Nm menjadi 15 Nm pada 6.500 rpm
Fiturnya, tentu ada penambahan. Fitur sebelumnya, macam lampu sepenuhnya LED, eSP, SSS, soket DC out , speedometer digital, lampu hazard, keyless smart system, dan pengereman cakram depan-belakang. Yang ditambahkan antara lain adalah sistem kontrol traksi Honda Selectable Torque Control System (HSTC). Panel dasbor, juga lebih gede dan lega, nyaman mata memandang dengan tampilan sepenuhnya digital dan apik.
Ada 2 varian PCX 160, yaitu tipe standard dan tipe ABS. Bedanya? Ya jelas soal pengereman dong. Standard, dibekali sistem CBS khas Honda, sementara tipe ABS dilengkapi ABS single channel. Beda lainnya adalah warna, dimana kombinasi warna untuk tipe standard lebih banyak, punya 3 warna pilihan, sementara tipe ABS hanya 2 warna yaitu hitam-coklat dan merah-coklat.
- Black Brown untuk tipe ABS
- Red Brown untuk tipe ABS
- White Black untuk tipe Standard
- Red Black untuk tipe Standard
- Gray Black untuk tipe Standard
Harga PCX 160 Thailand untuk tipe Standard dibanderol 85,900 Bath atau kira-kira IDR 40,2 jutaan, sedangkan tipe ABS 91,900 Bath atau setara dengan duit kita IDR 43 jutaan, dengan kurs 1 Bath = IDR 468,17
Trus, kapan masuk sini? Hmm..sabar yak, sepertinya dalam waktu dekat sih, hehehehe. Ngarep saja, supaya banderol nggak kelewat melesat naiknya
Semoga berguna
| Kode Motor | Honda 2BK-KF47 |
| DIMENSI | |
| Panjang | 1.935 mm |
| Lebar | 740 mm |
| Tinggi | 1.106 mm |
| Jarak sumbu roda | 1.315 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 135 mm |
| Tinggi tempat duduk | 764 mm |
| Berat motor | 132 kg |
| Konsumsi bahan bakar | 45,2 km/liter (metode WMTC) |
| Radius putar minimum | 1,9 meter |
| MESIN | |
| Kode Mesin | KF47E |
| Tipe Mesin | Pendingin cairan, 4 tak, OHC, silinder tunggal |
| Kapasitas mesin | 156 cc |
| Bore x Store | 60,0 x 55,5 mm |
| Rasio kompresi | 12 : 1 |
| Tenaga maksimal | 12 kW (15,8 HP) @ 8.500 rpm |
| Torsi maksimal | 15 Nm @ 6.500 rpm |
| KELISTRIKAN | |
| Metode starter | Starter elektrik |
| Sistem suplai bahan bakar | PGM-FI |
| Sistem pengapian | Full transistor battery ignition |
| KAPASITAS | |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 8,1 liter |
| Tipe transmisi | Continuously Variable Transmission (V-matic) |
| Kapasitas berkendara | 2 orang |
| KAKI KAKI | |
| Ban depan | 110/70 – 14 M/C 50P |
| Ban belakang | 130/70 – 13 M/C 63P |
| Rem depan | Cakram hidrolik |
| Rem belakang | Cakram hidrolik |
| Suspensi depan | Teleskopik |
| Suspensi belakang | Unit swing |
