Hilangkan switch lampu jauh sepeda motor, setuju nggak?

Hai masbro en mbaksis, apa kabar? Sebelumnya, ijinkan saia, meski telat , mengucapkan “Selamat Idul Fitri 1436H, Mohon maaf bila perilaku selamaa ngeblog dan berinteraksi dengan nawak-nawak semua di dunia maya maupun di dunia asli, banyak kesalahan….maapkan yak

Back to topik. Lampu jauh (high beam), merupakan salah satu komponen utama yang menunjang keselamatan berkendara. Namun di sisi lain, ketidaktahuan pengendara, justru bisa membuatnya jadi bumerang yang membahayakan diri sendiri dan orang lain.
Masih banyak pengendara yang belum paham dan seenaknya memakai lampu jauh setiap kali perjalanan malam. Padahal bukan itu fungsinya, malah hal tersebut bisa membahayakan diri sendiri dan orang lain.

Sorot lampu jauh bisa menyilaukan dan membuat blind spot dari pengendara yang berlawanan arah. Hal itu yang berbahaya. Karena pengendara dari arah lawan, tak bisa melihat dengan jelas kondisi di depan. Tak jarang, kondisi ini sering berujung insiden.
Lampu jauh, hanya digunakan untuk melihat jalur yang sepi dan gelap, bukan saat ramai dan ada pengendara lain dari arah berlawanan. Sedang untuk berkendara di kawasan terang dan ramai, kondisi lampu dekat standar saja sudah cukup dan aman.

ilustrasi foto diperagakan model

Sayang, makin lama, makin banyak biker yang, entah sengaja/nggak, atau mungkin tidak paham barangkali ya, pas riding selalu pake lampu jauh alias lampu dim alias high beam 👿 Dipikir, lampu jauh alias dim, pasti lebih terang sinarnya daripada lampu dekat. Betul sih, filamen pada bohlam, untuk lampu jauh lebih besar, misal aja 55/60w, yang 55 watt untuk lampu dekat, yang 60 watt untuk lampu jauh. Tapi efek untuk pengguna jalan lain????
Emang sih, itu motor punya anda sendiri, cuma, yang dirugikan orang lain. SILAU saudara-saudara…Kalau siang masih rada mending, begitu gelap menjelang, bubar deh…karena silau, pengendara dari arah berlawanan bisa blank, gak bisa lihat jalanan. Ujungnya, rawan terjadi kecelakaan, karena efek buta sesaat. Sering banget saia pas jalan malam ketemu biker yang begini, gak peduli apapun motornya. Pilih aman saza sih, rada minggir alias menghindar daripada silau.
Padahal sih, kalo menurut ilmu dan fungsi lampunya, sinar lampu jauh/dim ini arahnya lebih lebar dan lebih tinggi jatuh sinarnya, bila dibandingkan lampu dekat. Tetapi, fokus sinarnya malah jauh menurun dibanding lampu dekat, sehingga malah menurunkan visibilitas area depan. Gampangnya, lebih tinggi sorotannya, tapi fokus ke jalan dekat malah berkurang. Ini kira-kira ilustrasinya…monggo disimak 😉
Jadi, setuju nggak, kalo diusulkan pada pabrikan sepeda motor, supaya menghilangkan tombol selektor hi/lo pada switch lampu sepeda motor?

Antisipasi aja, supaya tombol selektor itu tidak dipanjer/diposisikan pada posisi high beam/dim terus. Nah, sementara, untuk fungsi dim, lebih baik di semua tipe motor dipasangkan saklar passing lamp, yang biasanya hanya terpasang di motor sport/batangan. Kala membutuhkan lampu dim, misal untuk memberi tanda mau menyalip, tinggal mainkan saklar passing itu aja. Seperlunya saja, kan gak mungkin terus-terusan menekan saklar passing itu, kecuali jarinya kurang kerjaan
Berkendara aman, jalan di depan terang, pengendara lain tidak terganggu. Semoga berguna