Masbro sekalian, apa kabar semua? Sehat??
Yup, antara “suka dan derita” kala hujan mulai mendera..cieee, kesambet opo kie, pagi-pagi udah puitis 😆
Sudah 2 harian ini, Malang mulai diguyur hujan, dengan intensitas sedang. Meski menurut BMG, secara umum negara kita baru memasuki musim penghujan di akhir November atau awal Desember, namun di beberapa daerah sudah mulai turun hujan, meski dengan skala lokal.

Kenapa suka ?? Lha kebetulan, entah perasaan saia aja, kayaknya kemarau tahun ini terasa banget panasnya, apalagi sekitar bulan September-awal November, buset tenan panasnya..jadilah, kipas angin di rumah kerja keras mendinginkan penghuninya. Begitu turun hujan, mak sleppp…hawa segar, seperti aslinya daerah Malang, kembali terasa. Debu menghilang, suhu udara turun, tanaman pun segar menghijau
Kenapa

duka? Ya, karena di beberapa bagian atap rumah saia bocor 😦 , plus kehujanan pulang kerja karena tidak membawa peralatan tempur melawan hujan Maklum sih, lha paginya cerah ceria seperti biasa, eh, jam 1 siang tiba-tiba mendung datang beserta kawan-kawannya, kayak petir dan air hujan. Walhasil, neduh deh di emperan toko menunggu hujan reda.
Nah, persiapan apa aja nih, buat biker kayak saia dan rekan-rekan?? Saia buat daftar ya..monggo ditambah kalo ada yang kurang..
1. Jelas..jas hujan
Haduh, soal jas hujan, ternyata, setelah rada lama jongkok di pojok lemari, ax**o saia, sudah tak kuat menghadapi gempuran air. Sebenarnya, akhir musim hujan lalu sudah mulai terasa “gejalanya”…ada rembesan air yang menembus hingga celana dan jaket. Sepertinya, selain material yang dimakan usia (ciee.. lagi), faktor sambungan yang berupa jahitan ditambah seal, sangat rentan rembes air. Padahal usia pake sekitar setahun lebih sedikit, dengan asumsi musim hujan efektif sekitar 7 bulanan. Sempat saia akali dengan melapis lakban di bagian, maaf, selangkangan celana, ternyata, gak kuat juga. Akhirnya ya memang harus beli baru. Merk apa? Ntar ada artikelnya sendiri deh
Yang jelas, jas hujan ponco alias model batman, tidak saia rekomendasikan. Berkibar-kibar kayak mau terbang, ujungnya nyangkut roda atau kena kendaraan lain, malah bahaya 👿

2. Jas hujan sepatu
Kalo yang pake sepatu kulit, pasti sayang deh, kalo terus menerus kena air. Pasti bakal cepet hancur 😆 Monggo, diselamatkan, dilapisi jas hujan khusus sepatu. Harga kisaran 30-50ribuan kalo yang biasa, kalo yang merk bagus sih diatas IDR 100k, misal Givi, dkk. Kalo ada bagasi di motor, mungkin malah box, bisa pula bawa sepatu hujan a.k.a boot. Merk, model dan harga bisa dipilih, cocok buat spare, kalau hujan, menepi, pakai jas hujan, sepatu kerja masuk bagasi, ganti boot/sepatu hujan, siap tempur.

3. Kaca helm bening
Ini kadang yang sepertinya sepele, tapi bisa fatal. Kaca helm gelap, memang nyaman dipake siang dengan kondisi terang benderang. Begitu gelap tiba, pasti mengurangi jarak pandang. Nah, masalahnya, kalo hujan tuh pasti cuaca gelap, meski siang. Bahaya kan, mana hujan, licin, gelap pula?? Silakan pasang kaca bening helm anda. Eh, lupa juga. Silakan cek juga kondisi kaca beningnya, siapa tahu sudah lecet atau banyak goresan, yang jelas, bikin sinar lampu jadi berpendar, malah bahaya. Soalnya, secara pengalam pribadi sih, kaca helm bening, memang lebih rawan, lebih cepat nge-blur/berpendar saat kena sinar lampu, kalo yang kaca gelap rada tahan. Gak tahu, soal bahan atau apa…

4. Pasang sepatbor belakang plus kepet
Ini buat yang sebelumnya, hobi model sporty. Seringnya pasang undertail, yang bikin tampilan bodi belakang jadi minimalis dan sporty. Nah, kebanyakan sih, malah gak dilengkapi sepatbor tambahan, karena paket undertail, biasanya dijual terpisah sama sepatbor belakang. Silakan pasang kembali sepatbor bawaan, karena cipratan air sangat luar biasa efeknya, ya buat rider dan juga buat biker lain. Cipratannya itu lho…dahsyat 😆
Sementara untuk depan, kalo masih lumayan nyiprat, bisa ditambah kepet, apa ya istilah baku-nya??? Tambahan lah, pokoknya memperpanjang bagian belakang sepatbor depan, jadi menahan cipratan air dari depan. Saia pake bekas mousepad, dipotong, disesuaikan, trus pasang pake clip kecil. Bisa knock-down deh, kalo gak ujan saia lepas

5. Balik pake bohlam standar atau halogen
Ini juga penting. Banyak banget kawan-kawan yang mengganti bohlam lampu depan bawaan dengan tipe lain. Favorit sih warna putih atau putih kebiruan. Kalo dilihat sih, emang keren plus sangat terang. Tapi..sinarnya begitu kena aspal basah+air, blasss….gak nampak sinarnya di jalan. Keliatan aja nyalanya di lampu depan, tapi gak keliatan jatuh sinarnya di jalan..
Silakan, balik pake bohlam standar, meski mungkin, yang terbiasa, sedikit kurang terang, ato aplikasi lampu halogen variasi, yang watt-nya sedikit diatas standar, dengan warna kekuningan. Dijamin deh, tembus hujan dan kabut. Eh, katanya, ada yang keren lho, bohlam halogen all season, warna kekuningan, tapi terang dan tembus hujan+kabut, cuma bermasalah di harga 😆


6. Cek kondisi ban
Selama musim kemarau, sering ditemui aplikasi ban yang sporty, kembangan minimalis dan kompon lunak. Pokok-e, ngegrip banget di jalan kering. Begitu kena jalan basah..wassalam…gak punya daya cengkram sama sekali. Silakan lirik alur ban mirip bawaan, ato kalo punya dana lebih, monggo tebus ban khusus basah. Katanya sih, alurnya efektif menyalurkan.membuang air, sehingga efek aquaplanning/mengambang karena ada lapisan air antara ban dan jalan CMIIW
Kalo bannya masih standart, tapi mulai gundul, jangan tunda diganti lho ya…

7. Sesuaikan gaya riding
Ini sih tergantung ridernya. Kadang, beda musim, beda gaya riding 😆 . Bagi yang doyan cornering, kayaknya dikurangi dulu deh, mengingat jalan licin. Kecuali skill dan kondisi motor saudara sangat memenuhi syarat, ya monggo saja sih…
Kalo yang harian, usahakan jaga jarak dengan kendaraan lain, mengingat jalan basah, pasti mengurangi daya cengkram ban. Ujungnya, menambah panjang jarak pengeremen. Motor belum berhenti sempurna, eh, udah kena bemper mobil depan, berabe kan?? Juga, jangan lakukan pengereman mendadak, karena roda terkunci bisa bikin terpeleset. Bila terpaksa mengerem, perkirakan rem depan-belakang, plus dibantu turunkan persneling/engine brake.

Kayaknya, 7 ini dulu yang masuk daftar saia, silakan ditambah masbro..
Semoga berguna