Pagi masbro..

Buat bikers yang demen turing, pasti idaman banget nih, sosok motor yang gahar nan eye catching alias sedap dipandang, akomodatif untuk diisi perlengkapan turing, mesin responsif bertenaga yang efisien dan mudah dirawat, sertaaaa… ramah ke pengendara

Salah satu jawabannya Honda NT1100. Sosok sport tourer lansiran Honda Eropa, yang garis desainnya rapi, aura galak dengan mata sipit dan semua fiturnya sesuai dengan kriteria diatas. Apalagi yang MY 2023, beuh, ajib nih

Yups, Honda Eropa merilis NT100 MY 2023. Sekilas, fisiknya memang khas Eropa banget. Gak nyangka kalau isi mesinnya adalah 2 silinder 1100cc. Muehehehehe..

Terbalut dalam half fairing yang disambung sedikit dengan cover engine, sukses mengkamuflase mesinnya yang halus namun nampol di putaran menengah. Punya kubikasi persis 1.048 cc dengan konfigurasi 2 silinder segaris, 8 katup, 4 langkah, dan berpendingin cairan, serta injeksi tentunya, keluaran daya NT100 tembus 100 HP nih, tepatnya 100,5 HP pada 7.500 rpm. Lha torsinya juga njengat, capai 104 Nm pada 6.250 rpm

Fitur khas HSTC terinstall, yaitu Honda Selectable Torque Control dan Wheelie Control. Memudahkan pengendara mensetting keluaran mesin dan meminimalkan motor lepas kontrol dengan 3 tingkatan. Ada pula riding mode yang bisa dipilah, yakni URBAN, RAIN, dan TOUR yang bakal membatasi tenaga mesin saat gas dipelintir. Sebagai bonus menarik adalah Honda menyiapkan dua pilihan transmisi yakni transmisi manual dan juga Dual Clutch Transmission (DCT). Ajib kan? Mau simpel ala matic atau sensasi manual yang disesuaikan dengan tipikal pengendara

Aura galak pada desain lampu depan LED yang sipit, ternyata tetap ramah pengendara. Diatasnya, tersedia windshield yang bisa diatur dengan 5 pilihan ketinggian, mengamankan pengendara dari terpaan angin kencang. Masih ditambah dengan deflector angin lho

Tersedia pula braket berikut sidebox kanan-kiri kapasitas 32 liter yang cukup diisi perbekalan turing. Masih kurang? Braket belakang siap dipasangkan dengan top box sebagai tambahan. Nah, kurang apa coba? Bahkan, knalpot juga “mengalah”, dibuat sedikit merendah supaya kapasitas side box bisa maksimal, termasuk desain jok yang tebal, namun melekuk sempurna demi posisi pengendara yang nyaman meski dibejek jarak jauh sekalipun.

Salah satu fitur standar NT1100 adalah heated grip, alias grip gas dengan pemanas. Nggak ada cerita tangan menggigil kedingingan saat genggam setang karena ada pemasan yang menghangatkan. Tampilan dashboard speedometer juga sangat bersahabat, enak dan nyaman dipandang mata dengan layar sentuh TFT 6,5 inci dengan 3 pilihan tampilan. Berasa mantengin HP ya… Sudah pula mendukung Apple CarPlay, Android Auto, dan koneksi bluetooth. Fitur lampu hazzard otomatis Emergency Stop Signal, soket USB untuk pengisian daya gadget, jelas sudah ada karena tergolong fitur standar

Untuk MY 2023, tersedia 3 warna pilihan yaitu hitam metalik Gunmetal Black Metallic, abu-abu metalik Matte Iridium Gray Metallic dan dan putih mutiara Pearl Glare White. Lha HET, eh, harga jual tertingginya, yaitu untuk varian transmisi DCT, sekitar IDR 233 jutaan, alias  13,499 poundsterling

Spesifikasi teknis Honda NT1100 MY 2023

Frame Type	Semi double cradle
Dimensions (L´W´H)	2240mm x 865mm x 1360mm (low screen position)
Wheelbase	1,535mm
Caster Angle	26.5°
Trail	108mm
Seat Height	820mm
Ground Clearance	175mm
Kerb Weight	238Kg – MT
	248Kg – DCT

SUSPENSION
Type Front	Showa 43mm SFF-BP type inverted telescopic fork with dial-style preload adjuster
150mm stroke.
Type Rear	Monoblock aluminium swing arm with Pro-Link with SHOWA gas-charged damper,
hydraulic dial-style preload adjuster, 150mm axle travel.
WHEELS
Type Front	Multi-spoke cast aluminium
Type Rear	Multi-spoke cast aluminium
Tyres Front	120/70R17 M/C
Tyres Rear	180/55R17 M/C
BRAKES
ABS System Type	2-channel ABS
Type Front	Radial mounted four-piston brake caliper, 310mm floating double disc
Type Rear	Single piston caliper, 256mm single disc

Type	Liquid-cooled 4-stroke 8-valve Parallel Twin with 270° crank and uni-cam
Displacement	1084cc
Bore x Stroke	92mm x 81.5mm
Compression Ratio	10.1:1
Max. Power Output	75kW at 7,500rpm
Max. Torque	104Nm at 6,250rpm
Noise Level	L-urban73.6dB, L-wot78.4dB – MT;
L-urban 73.6dB, L-wot 79.4dB – DCT
Oil Capacity	4.8 – MT
	5.2 – DCT
Carburation	PGM-FI electronic fuel injection
Fuel Tank Capacity	20.4L
CO2 Emissions	116g/km MT
110g/km DCT
Fuel Consumption	5L/100km (20km/L)
Battery Capacity	12V/11.2AH
Clutch Type	Wet, multiplate clutch
Transmission Type	MT: 6-speed Manual Transmission
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Final Drive	Chain

Instruments	6.5inch TFT Touch Panel Multi information display & secondary LCD meter
Security System	HISS
Headlight	LED with DRL
Taillight	LED
Connectivity	Apple CarPlay & Android Auto
USB	USB
12V Socket	Yes
Auto Winker cancel	Yes
Quickshifter	Accessory
Cruise Control	Yes
Additional Features	5 Riding Modes