Honda Hawk 11, auranya macam motor multisilinder

Pagi masbro..

Ngomongin motor baru nih, meski nggak beredar di tanah air, namun tetap asyik buat dibahas santai. Adalah Honda Jepang, yang barusan memperkenalkan pada khalayak, sosok motorsport gede yang memadukan tampilan retro-modern. Honda Hawk 11

Dari inisial namanya, sudah bisa ditebak kubikasi si moge ini. Yups, pembangkit daya yang tampil resik namun gahar dengan bongkahan mesin gede ini berkapasitas persis 1.082 cc, dibulatkan saza 1.100 cc.

Basisnya ternyata adalah Honda Africa Twin masbro. Adalah sebuah mesin 2 silinder sejajar, 4-tak tentunya, dengan kombinasi OHC dan transmisi 6 percepatan. Mesin ini menghasilkan tenaga sekitar 100 dk pada 7,500 rpm dan torsi puncak sampai 103 Nm pada 6,000 rpm. Karakternya sih halus dan bersahabat, namun torsinya khas, njengat pada putaran rendah.

Mesin ini duduk manis pada sasis semi double craddle, dengan paduan suspensi depan upside down  Showa SFF-BP dan monosok yang bisa disetel dial-type preload di belakang. Rem cakram ganda dengan kaliper radial sedangkan di belakang, cukup cakram tunggal dan kaliper dobel piston

Bentukan bodi paling mencuri perhatian. Aksen membulat khas retro yang dipadukan dengan modern kekinian. Mini fairing membungkus area lampu depan dan menyambung hingga dekat tangki bahan bakar. Lampu depan LED dengan DRL yang pasti berbentuk bulat, dipadukan dengan sein unik bulat juga, namun nggak nempel di fairing, tapi mencuat dari balik fairing, area setang. Unik kan? Apalagi posisi ini spion lebih rendah ketimbang setang, jadi berasa ngintip-ngintip gitu, hehehe

Setang jepit rendah, memaksa pengendara untuk merunduk saat menggeber Hawk 11. Pas sih dengan pijakan kaki ala racing. Eits, tapi masih bersahabat lho karena menyediakan jok belakang yang menyambung, masih dilengkapi juga dengan pijakan pembonceng. Siluet belakang rada agresif karena buntut si Hawk 11 ini terkesan pendek sporty

Dibalik kedok half fairing, terpasang indikator kekinian dengan paduan tampilan analog-digital. Tersembunyi di belakang windshield mungil, aneka indikator dalam dasbor terpantau rapi. semua fitur modern tersaji macam throttle by wire (TBW), riding mode yang bisa diubah dengan mudah, dan kontrol traksi khas Honda HSTC

Semoga berguna

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s