Ducati Multistrada V4 hadir di Indonesia, mulai 700 jutaan

Pagi masbro..

Sebagaimana dirilis bebrapa kanal media otomotif, akhirnya, Ducati merilis juga motor yang ditunggu-tunggu banyak peminat, Multistrada V4. Seperti yang diharapkan dan diperkirakan, mesin Ducati tersebut memiliki fitur mesin V4.

Ducati Multistrada V4 punya dua varian, yaitu versi Standart dan versi S. Ducati Multistrada V4 S memliki lebih banyak komponen dengan spesifikasi lebih tinggi ketimbang versi Standart. Nih motor ganteng, punya desain sasis monokok baru, menggunakan lengan ayun model konvensional yaitu dua sisi, dan roda belang. Roda depan berdiameter 19 inchi sementara di belakang roda 17 inchi

Paling menohok, nih Ducati Multistrada V4 akan menjadi Ducati modern pertama yang menghilangkan sistem desmodromik ikonik pabrikan. Yes, sistem desmodromik tidak lagi dipakai pada Multistrada V4 ini.

Di Indonesia, secara resmi dirilis oleh PT Cakra Motor Sports, alias biasa disebut Ducati Indonesia pada 5 Agustus 2021 lalu.

Mesin V4 Ducati ini punya kubikasi 1.158cc , yang akan menghasilkan 168 HP dan punya torsi gede di angka 125 Nm @ 8.750 rpm. Ngeri bets powernya

Panel dasbor si Multistrada V4 ini jelas dan pasti, digital serta canggih. Koneksi dengan smartphone, komplit dengan beragam petunjuk tentang kondisi motor yang memudahkan pengendara memantau. Termasuk navigasi yang telah dibenamkan, yang spesifik saat memandu petunjuk arah

Fitur elektronik lainnya termasuk ABS menikung dengan bantuan IMU, kontrol traksi, dan kontrol wheelie. Ada juga bantuan penahan bukit, lampu menikung, dan sistem pemantauan tekanan ban opsional.

Fitur elektronik utama yang sebenarnya adalah penambahan pemancar radar depan dan belakang, yang mendukung fitur cruise control adaptif dan kesadaran titik buta. Dikembangkan oelh Bosch, dan merupakan fitur opsional pada jajaran Multistrada V4 S. Ducati mengklaim, bahwa Multistrada V4S adalah sepeda motor yang pertama mengaplikasikan sistem canggih ini.

Dari desain bodi Multistrada V4 ini, memang terlihat banyak sirip-sirip bodi yang berguna selain aerodinamika, namun juga sebagai saluran pelepas panas dari mesin. Uniknya, desainnya dikalim sangat ramah pengendara karena arahnya didesain seunik mungkin, menjauhi pengendara. Nah, asyik nih, nggak bakal kena hembusan panas mesin

Pada tipe standart, penghenti tenaga itu adalah satu set cakram 320mm, yang dikawinkan dengan kaliper Brembo. Sedangkan pada tipe S paket pengereman ditingkatkan, dengan cakram lebih besar 330mm dan kaliper Brembo Stylema

Jok pengendara yang dapat disesuaikan, dapat diubah ketinggiannya yaitu pada 840mm hingga 860mm dari tanah, yang pasti akan sangat membantu pengendara yang punya ukuran tubuh spesifik. Akomodatif bahas kerennya.

Buat yang demen offroad, Ducati lagi-lagi akomodatif, Multistrada V4 S tersedia dengan velg wire-spoked. Dan tentunya Ducati juga menawarkan berbagai paket fitur untuk Multistrada V4

Paket “Travel” , hadir dengan kelengkapan berupa box sebagai wadah perlengkapan pribadi pengendara saat turing. Lalu, ada paket “Travel + Radar” yang lebih lengkap dengan menyertakan fitur radar Bosch. Paket “Sport” menawarkan knalpot slip-on Akrapovic dan sepatbor berbahan serat karbon, sedangkan paket “Full” yang merupakan paket tertinggi, si motor sudah terpasang semua mulai box samping, radar dari Bosch, knalpot Akra dan sepatbor berbahan serat karbon. Unch…mantap abis..

Di Indonesia, Ducati Multistrada V4 dijual mulai harga IDR 779 juta untuk tipe standar. Sementara, versi tertinggi nggak main-main, mencapai angka IDR 999 juta nih. Weleh, nggak jadi ngeces nih, ngeriiii

Yuk, monggo simak galerinya biar tambah kepingin