All New Honda PCX resmi mengaspal di tanah air, fix 160cc dan 4 katup

Pagi masbro..

Kemarin sore, Jumat 05/02/21, Astra Honda Motor kembali merilis produk barunya. Sesuai prediksi dan bocoran artikel sebelumnya, yang memang santer sih, adalah skutik eksklusif yang diperkenalkan. Yaitu All New Honda PCX

 President Director AHM Keiich Yasuda mengatakan selama satu dekade PCX selalu ingin memberikan kenyamanan berbekal mesin, desain, dan fitur dapat semakin melengkapi kesenangan mendambakan teknologi tinggi. Yaitu antara lain dengan mesin, fitur dan
desain baru. Catet..mesin baru masbro..

Ada 3 tipe All New Honda PCX 160 yang diperkenalkan kemarin. Yaitu tipe CBS, ABS serta e-EHV. Masing-masing punya fitur yang berbeda nih, dan yang pasti, ABS dan e-HEV adalah yang paling komplit fiturnya. Ngomong-omong, e-HEV apaan sih? Ini adalah nama baru PCX Hybrid. Penyempurnaan, dengan simbol elektrifikasi  efisiensi teknologi Honda pada Honda Electric Vehicle (EHV)

Yups, PCX kini menggunakan mesin baru dengan kubikasi menjadi 160cc, naik ketimbang mesin lamanya yang 150cc. Masih diimbuhi dengan penggunaan 4 katup, yaitu 2 katup masuk dan 2 katup buang. Wah, performa naik nih…

Pasti lah..dengan mesin baru ini, tenaga keluaran diklaim mencapai 11,8 kW @8500 rpm. Sistem injeksi bahan bakar khas Honda PGM-FI, pendingin cairan serta pembaruan pada aneka jeroan mesin, membuat lebih optimal. Tenaga naik, namun bahan bakar tetap efisien, Hasil tes dengan ECE R40, kondisi iSS aktif, konsumsi PCX 160 ini mampu mencapai angka 45km/l. Hmm..asik nih. Ntar deh, kalau sudah ada unit yang bisa saia ulas, bakal dites harian ya..tungguin deh

Hadir pula fitur baru, yaotu kontrol traksi yang dinamakan HSTC. Fitur ini, mampu meminimalisir efek selip pada roda akibat tenaga berlebih terutama saat jalan licin. Sistem pintar ini mampu mengurangi tenaga secara pintar melalui bacaan sensor. Tentunya, selain kontrol traksi, sistem pengereman ABS juga tersedia nih, termasuk smart key system, USB charging tipe A, alarm serta answer back system. Komplit yaak

Selain mesin baru, All New Honda PCX mengusung perubahan pada desain lampu skutik premium ini. Lebih eksklusif dengan aura 3 dimensi pada lampu belakangnya. Sementara lampu depan lebih bersudut, dan pastinya, semua lelampuan berbasis LED. 

Tampilan dasbor lebih lengkap dan informatif. Selain tampilan indikator standar macam penunjuk kecepatan, bahan bakar dan lainnya, terpasang pula indikator aki/baterai serta patokan penggantian v-belt dan indikator HSTC pada tipe ABS dan e-EHV.

Bagasi, kini lebih gede kapasitasnya. Yaitu 30 liter untuk tipe CBS dan ABS, serta 24 liter untuk tipe e-HEV. Termasuk roda baru dengan desain palang Y5 palang. Velg ini dibalut ban tapak lebar 110/70-14 didepan dan 130/70-14 di belakang.

Tipe CBS punya 4 varian warna yaitu wonderful white – putih, majestic matte red – merah, glorius matte black – hitam serta marvelous matte grey – abu-abu.

Sementara tipe ABS ada 4 warna juga, yaitu brilliant black – hitam, wonderful white – putih, majestic matte red – merah dan royal matte blue – biru dengan kombinasi warna jok two tone

Lha si hybrid hanya punya 1 warna saja yaitu two tone horizon white alias putih dengan sentuhan warna biru pada emblemnya.

Harganya, masing-masing IDR 30.350.000 untuk tipe CBS, IDR 33.950.000 untuk tipe ABS serta paling tinggi adalah tipe e-HEV yaitu 43.550.000. Semua OTR DKI Jakarta ya

Semoga berguna

 

Spesifikasi Honda PCX 160

– Dimensi

P x L x T: 1.936 mm x 742 mm x 1.108 mm
Jarak sumbu roda: 1.313 mm
Jarak terendah ke tanah: 135 mm
Tinggi jok: 764 mm
Berat: 131 kg (tipe CBS) dan 132 kg (Tipe ABS)

– Mesin

Tipe mesin: eSP+, SOHC, 1 silinder, 4 tak, berpendingin cairan
Kapasitas mesin: 156,9 cc
Diameter x langkah: 60,0 mm x 55,5 mm
Rasio kompresi: 12.0
Tenaga maksimum: 11,8 kW (16 PS) @8.500 rpm
Torsi maksimum: 14,7 Nm @6.500 rpm
Sistem pengabutan bahan bakar: Injeksi (PGM-Fi)
Tipe Transmisi: Otomatis, V-Matic
Tipe Starter: Elektrik
Tipe Kopling: Otomoatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Kapasitas Minyak Pelumas: 0,8 liter (penggantian periodik)

Kapasitas tangki bahan bakar: 8,1 liter
Ban depan: 110 / 70-14M / C 50P
Ban belakang: 130 / 70-13M / C 63P
Rem depan: Cakram (dengan fitur ABS)
Rem belakang: Cakram
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Swingarm dengan sokbreker ganda

– Kelistrikan

Sistem pengapian: Full Trasisterized
Tipe Baterai/Aki: 12V-5Ah, tipe MF
Tipe Busi: NGK LMAR8L-9
Power Charger: 5V, 2,1 A

 

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s