Pagi masbro..

Yang namanya komstir, atau kalau bahasa daerah saia kones , memang sering kadang diabaikan. Piranti yang kalau di bengkel resmi disebut con race ini, fungsinya viral, eh, vital banget lho. Sebagai poros kemudi sepeda motor, dia ini yang mengendalikan hubungan antara suspensi depan dengan rangka/sasis

Supaya bisa bergerak harmonis belok ke kiri dan ke kanan, si komstir ini, yang berisi bola-bola gotri dan cincin serta mangkuk penampungnya, diikat oleh as yang dikencangkan oleh baut gede. Ilustrasinya kayak gini nih

Nah, seiring penggunaan dan medan jalan yang ditempuh, setelan baut pengencang komstir ini bisa berubah. Kadang berubah jadi lebih mengencang, yang berakibat pengendalian rada berat. Atau bisa juga sebaliknya, justru kendor sehingga handling enteng gak karuan dan cenderung oleng. Liar begitu…

Kejadian serupa saia alami pada si bleki, Honda New CB150R. Beberapa hari belakangan, kok Continue reading →